Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Gtamazon - 04.10.2023, 09:53:04
-
Tervehdys kaikille
Joko en osannut haulla löytää tai puusilmänä en huomannut tietoa, joten laitetaanpa pari kysymystä...
Autona 2015 V70 bi-fuel. Siinähän on keskikonsolissa tuo bi-fuel nappi. Siitä on kadonnut napin pintaosa, eli siinä näkyy vain nuo ledit ja helkkarin pieni mikrokytkin. Löytyisikö joltain tuon napin osanumeroa tai mistä sitä voisi kysellä. Erikoisesti kun Jyväskylän marmoritiskiltä kyselin niin eivät osanneet tätä löytää :o Onkohan tuommoinen hankala vaihtaa?
Toinen kysymys liittyy ajamiseen. Eli välillä auto selvästi nykii kiihdyttäessä ja samalla tuntuisi hieman tehottomalta. Polttoaineella ei ole väliä. Tekee samaa bensalla ja kaasulla. Autoa on huollettu huolto-ohjelman mukaan. Vikakoodit luettu edellisessä huollossa, ei koodeja.
Vinkkejä otan vastaan mieluusti molempiin. kiitos!
-
Tuossa vissiin on jo pyöreä se nappi? Eli tuollainen https://lpgshop.co.uk/prins-vsi-2-0-lpg-petrol-multi-colour-switch/ (https://lpgshop.co.uk/prins-vsi-2-0-lpg-petrol-multi-colour-switch/)
Volvon napissa eri teksti tuossa keskellä ja eriväriset ledit mutta muuten sama. 2-puolisella teipillä vain liimattu paikoilleen.
-
Tuossa vissiin on jo pyöreä se nappi? Eli tuollainen https://lpgshop.co.uk/prins-vsi-2-0-lpg-petrol-multi-colour-switch/ (https://lpgshop.co.uk/prins-vsi-2-0-lpg-petrol-multi-colour-switch/)
Volvon napissa eri teksti tuossa keskellä ja eriväriset ledit mutta muuten sama. 2-puolisella teipillä vain liimattu paikoilleen.
Juu tommonen pyöreä nappihan se on. Tämä on hyvä vinkki jos en alkuperäistä edes Volvolta löydä/saa.
-
Merkkihuoltohan ei pääsääntöisesti kusekkaan näitä "uudempia" bifueleja päin. Heillä ei ole kaasujärjestelmän osaamista, osia eikä testeriä. Terragas:in myymälöillä on aika hyvät kanavat hankkia varaosia ja prinsin (kaasujärjestelmän valmistaja) testerit, joten sieltä voi kysellä apuja halutessaan. Ympäri eurooppaa on internetissä muutama liike jotka näkyy vaihtelevasti osia myyvän ja käytettynä saa välillä esim. bildelsbasen.se.
Mitä tulee nykimiseen niin huollossa ne vaihtaa aina ensin tulpat ja sitten vasta aloitetaan vianetsintä jos ei sillä korjaannu. Huolto-ohjelmassa tulppia ei vaihdeta, mutta oikea vaihtoväli on noin 50tkm. Kaasujärjestelmässä on omat vikakoodinsa ja niihin pääsee käsiksi vain prinsin testerillä, joka löytyy vain terragasilta.
Semmonen varoituksen sana vielä vianhakuun, että vaikka napissa palaa vihreä valo, niin silti kone saattaa toimia koko ajan bensalla ja varmaksi voi tietää vain esim. kuuntelemalla suuttimia (bensa/kaasu) ruuvimeisselillä tms. Lähtökohtaisesti vian löytyminen on usein useamman mutkan takana muutenkin, kuin samanikäisessä bensa/diesel-koneessa.
-
Valitettavasti ei noita testereitä ole edes kaikilla TerraGasin huoltopisteillä...
Mutta vikahan ei nyt ole kaasujärjestelmässä, jos auto temppuilee myös bensalla. Eli ohjelmistossa kait kaikkea normaalia, imuvuotoa, ilmamassamittaria tms. Ynnä tulpat. Ne ovat kaasuautossa kait kovemmalla rastuksella, joten vaihto normaalia tiuhempaan voi olla tarpeen. Omaan V60 tulpat tuli juuri vaihdettua määräaikaishuollossa. Paljoa en ole sen jälkeen ajanut, mutta tuntuu moottori vetävän paremmin ja röpöttely (sytytyskatkot?) kylmäkäynnistyksen jälkeen katosi. Kaikenlaista pikku temppuilua oli jo vuoden verran piisannut nimenomaan kylmällä koneella, siis alkuun bensalla + heti kaasulle vaihdon jälkeen.
-
Sen verran palaan tähän nypytys asiaan jos muillekin tulee joskus eteen. Eli itselläni tämähän johtui väärin asennetusta jakopään hihnasta. Huollossa hihnan kiristin oli vedetty reilusti ylitiukalle, joka johti siihen, että hihna kulki hieman kallellaan ja hankasi vesipumppuun. Hihnahan oli ihan merkkiliikkeessä vaihdettu 30tkm sitten, joten pari kysymystä on tuonne vetämässä. Kiihdyttäessä nypytys kuulemma johtui kallellaan kulkevan hihnan johdosta --> vvt-solenoideista vikakoodi ja auto suojatilaan. Erikoisesti tästä ei ole vaan jäänyt mitään vikamuistiin vaan uudelleenkäynnistyksessä koodia ei ole eikä auto ole suojatilassa.
Kerrankin oli edes sen verran allekirjoittaneella tuuria, että ei mennyt hihna poikki kesken ajon, se oil kyllä aika palasina. Nyt uusitulla jakopäällä auto pelaa erittäin mukavasti eikä nypytyksiä ole.
Edelleen jos jollain on vinkkiä tuohon volvon bi-fuel napin varaosanumeroon tai mistä semmosen löytäisi.