Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) => Aiheen aloitti: t0ntza - 09.10.2023, 14:56:07
-
Hei,
Autokuume on iskenyt ja olisin ostamassa käytettyä Volvo XC90 D5 AWD 7-paikkaisena.
Perjantaina menen katsomaan yhtä ehdokasta, jolla on ajettu 144 000 kilometriä.
Mitä näissä pitää ottaa huomioon/tarkastettavat kohteet?
-
Ensimmäisenä kannattaa varmistaa tilin saldo ja tulovirran jatkuvuus :).
Autosta tutkisin ensin huoltohistorian, sitten itse auton. Yleisilme, kunto, renkaat, mahdolliset ilmajouset...
Noilla kilometreillä on tietä vielä paljon kuljettavana, mutta markkinoilla on myös Liettuassa ym käsityötaitoisissa maissa fiksattuja autoja.
-
2016 on myös ekan vuosimallin auto. Niissä on paljon erilaisuuksia verrattuna esim. 2017 vuosimalliin, esim. rengaspaine mittaus on antureilla.
-
Ensimmäisenä kannattaa varmistaa tilin saldo ja tulovirran jatkuvuus :).
Autosta tutkisin ensin huoltohistorian, sitten itse auton. Yleisilme, kunto, renkaat, mahdolliset ilmajouset...
Noilla kilometreillä on tietä vielä paljon kuljettavana, mutta markkinoilla on myös Liettuassa ym käsityötaitoisissa maissa fiksattuja autoja.
Tämä on tuotu Saksasta 3 kuukauden vanhana Suomeen. Huollot on tehty Wetterillä, tasaisin väliajoin. 135 000 vaihdettu jakohihna + hammasrattaat.
Ilmajousia ei autossa ole, ainakaan myynti-ilmoituksen mukaan eikä myöskään lasikattoa.
-
2016 on myös ekan vuosimallin auto. Niissä on paljon erilaisuuksia verrattuna esim. 2017 vuosimalliin, esim. rengaspaine mittaus on antureilla.
Mitä käytännössä tämä tarkoittaa, onko hyvä vai huono asia?
Onko 2017 mallista korjattu 2016 mallin ns pikkuviat
-
Mitä käytännössä tämä tarkoittaa, onko hyvä vai huono asia?
Onko 2017 mallista korjattu 2016 mallin ns pikkuviat
Käytännössä jotain eroja noissa on. Esim. auton modeemi on 3G tuossa 2016 mallissa ja 2017-> se on 4G. Samoin tuo rengaspaine mittaus on erilainen, 2016 on kalliit anturit 2017-> ABS anturit mittaa. D5 mallissa 2016 ei ole powerpulsea ja 2017-> on.
-
Käytännössä jotain eroja noissa on. Esim. auton modeemi on 3G tuossa 2016 mallissa ja 2017-> se on 4G. Samoin tuo rengaspaine mittaus on erilainen, 2016 on kalliit anturit 2017-> ABS anturit mittaa. D5 mallissa 2016 ei ole powerpulsea ja 2017-> on.
Okei, kiitos näistä tiedoista.
Katsoin äkkiseltään moottoritunnusta niin näyttäisi olevan tuossa moottorissa powerpulse:
https://mymotorlist.com/engines/volvo/d4204t23/
-
Okei, kiitos näistä tiedoista.
Katsoin äkkiseltään moottoritunnusta niin näyttäisi olevan tuossa moottorissa powerpulse:
https://mymotorlist.com/engines/volvo/d4204t23/
Since 2016 eli olisko 2017 vuosimalli. Tuolla mainittiin että S90 since 2016 ja siitä 2017 vuosimalli oli eka mitä valmistettu. Volvolla 2024 vuosimalleja valmistettu tämän vuoden kesäkuulta asti.
-
Since 2016 eli olisko 2017 vuosimalli. Tuolla mainittiin että S90 since 2016 ja siitä 2017 vuosimalli oli eka mitä valmistettu. Volvolla 2024 vuosimalleja valmistettu tämän vuoden kesäkuulta asti.
Ok.
Rekisteritiedoissa tuossa Volvossa on toi moottori ja tuo on otettu käyttöön 25.7.2016.
-
Ok.
Rekisteritiedoissa tuossa Volvossa on toi moottori ja tuo on otettu käyttöön 25.7.2016.
Tuolloin käyttöönotettu Volvo on lähes satavarmasti 2017 vuosimallia.
-
Tuolloin käyttöönotettu Volvo on lähes satavarmasti 2017 vuosimallia.
Sori näsäviisaus, mutta 25.7.2016 käyttöönotettu auto on vuosimallia 2016, mutta Volvon analogian mukaan mallivuosi on 2017. Mallivuosi vaihtuu siinä kesän alkaessa. Älä kysy, mikä järki tuossa hommassa on.
-
Tämä on tuotu Saksasta 3 kuukauden vanhana Suomeen.
Noissa lähes uutena maata vaihtaneissa minä olisin vähän epäileväinen, ellei auton historia ole aukottomasti tiedossa.
-
Mallivuosi vaihtuu siinä kesän alkaessa. Älä kysy, mikä järki tuossa hommassa on.
Joku Volvomyyjä sanoi joskus että tekevät kesälomien aikaan muutokset tuotantolinjaan seuraavaa vuosimallia varten...
-
Sori näsäviisaus, mutta 25.7.2016 käyttöönotettu auto on vuosimallia 2016, mutta Volvon analogian mukaan mallivuosi on 2017. Mallivuosi vaihtuu siinä kesän alkaessa. Älä kysy, mikä järki tuossa hommassa on.
Jos tarkkoja ollaan niin käyttöönottovuosi on 2016 mutta mallivuosi on 2017. Esim. varaosia ostettaessa käyttöottoajalla ei ole mitään väliä, ainoastaan mallivuosi ratkaisee.
Edit: aikoinaan kaverilla oli toukokuussa 2003 rekisteröity 2004 vuosimallin S60R Volvo.
-
Joo, ne ei varmaan kerkiä tekeen esim. -17 mallia tarpeeks jos valmistus alotettais vasta 1.1-17 klo 00.00 :D
-
Noissa lähes uutena maata vaihtaneissa minä olisin vähän epäileväinen, ellei auton historia ole aukottomasti tiedossa.
Joo, itselläkin särähti korvaan. Ollut kahdella omistajalla täällä Suomessa, soittelin ne lävitse. Sanoivat et hyvä peli ollut ja ei heillä ainakaan heti tullut mieleen mitään "suuria" vikoja. Toki mistä näitä tietää.
Tuolloin käyttöönotettu Volvo on lähes satavarmasti 2017 vuosimallia.
Suurella todennäköisyydellä tässä on siis aiemmin mainitsemasi asiat.
Yleisilmeen pääsen näkemään sitten perjantaina.
Mitä koeajolla pitäisi huomioda?
-Nelivedon toiminta
-Ohjauksen toiminta, "täryytes"
-moottorin äänet
-alustan toiminta
-sähköhirpakkeiden toiminta
-Öljyn käryä haistella jos haisee siis.
-
Suurella todennäköisyydellä tässä on siis aiemmin mainitsemasi asiat.
Yleisilmeen pääsen näkemään sitten perjantaina.
Mitä koeajolla pitäisi huomioda?
-Nelivedon toiminta
-Ohjauksen toiminta, "täryytes"
-moottorin äänet
-alustan toiminta
-sähköhirpakkeiden toiminta
-Öljyn käryä haistella jos haisee siis.
Vaihdekepin pitää liikkua kevyesti asennosta toiseen ja ajettaessa vaihteet pitää vaihtua töksähtelemättä sekä kiihdytettäessä että moottorijarrutuksessa.
-
Vaihdekepin pitää liikkua kevyesti asennosta toiseen ja ajettaessa vaihteet pitää vaihtua töksähtelemättä sekä kiihdytettäessä että moottorijarrutuksessa.
Ja onko tehty voimansiirron öljyjen vaihto miten usein? 60-80tkm välein laatikon öljyt vaihtoon+haldexin öljyt. Kulmavaihteelle sekä perälle riittää joku 90-100tkm välein.
-
Vaihdekepin pitää liikkua kevyesti asennosta toiseen ja ajettaessa vaihteet pitää vaihtua töksähtelemättä sekä kiihdytettäessä että moottorijarrutuksessa.
Vaihteisto toimi moitteetta.
Ja onko tehty voimansiirron öljyjen vaihto miten usein? 60-80tkm välein laatikon öljyt vaihtoon+haldexin öljyt. Kulmavaihteelle sekä perälle riittää joku 90-100tkm välein.
Ei ollut tarkempaa tietoa.
Kyllähän siinä niin kävi että Volvo XC90 tuli pihaan :).
Koeajon perusteella auto toimi oletetusti ja mitään isompaa murhetta autossa ollut. Kuskin puoleinen takaovi oli jo kertaalleen jäätynyt ja siitä oli vaijeri oli hypännyt paikaltaan, tämä korjattu -22, mutta sen oven kahvan jähmeyden huomasi. Siitä mainittiin myyjälle ja samoin kuin vaihteiston öljystä + haldex öljystä.
jos takaovi ei toimi niin kuin pitää se korjataan myyjän piikkiin. Myyjä maksaa Vaihteistoöljyjen ja haldex öljyjen vaihdon. Soitin ja varasin siihen jo ajan.
Katsotaan nyt miten tämä auto pelittää.
-
Moi! Vastaavaa kulkinetta ostamassa ja ajattelin kysyä miten on tämän kanssa mennyt?