Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: moikki - 11.11.2023, 12:14:33
-
Xc90 -07 d5. Herjaa map anturia ja koodit ecm-1600 ja ecm-1000. Map anturi vaihdettu, pa-suodatin vaihdettu. Ahtolinjat tutkittu silmämääräisesti ettei putkia halki. Alipainelinja tutkittu ja tyynyt tulpattu kokeeksi. Anturin vaihdon jälkeen pelasi hetken normaalisti. Vetoja löytyy ja auto kulkee normaalisti. Lukee vaan se moottorijärjestelmä vaatii huollon. Pa-suodattimessa oli tosin vettä joten pitää vielä tankki ajaa tyhjäksi ja tankata toisessa paikkaa ja vaihtaa suodatin toistamiseen. Olisiko ideoita vielä? Vnt siivet jumittaa? Ei tosin tule herjaa siitä..
-
Nyt olikin vikakoodi imm. Sekin vaihdettu vuosi sitten. Ompas mukava riesa tämä...
-
Sulla on ilmeisesti harmaakoppainen D5, siinä ei alipainevuoto tee mitään turbon ohjaukselle kun on sähköinen. Mutta harmaakoppaisen ongelma on ne ahtoletkun kumitiivisteet heti turbon lähdössä sekä moottorin alla missä on kahden muoviputken liitos. Voisi olla myös immun ja turbon välisen putken vuoto koska ECU on sitä mieltä, että kone saa eri määrän ilmaa kuin mitä immu mittaa. Nuo olis halvat viat korjata.
Onhan pyörreläpät kunnossa, jos tanko irtoo ja ne jumii kiinni-asentoon niin huomaa ainakin tehoissa. Ei kyllä taida antaa tuota koodia.
-
Sulla on ilmeisesti harmaakoppainen D5, siinä ei alipainevuoto tee mitään turbon ohjaukselle kun on sähköinen. Mutta harmaakoppaisen ongelma on ne ahtoletkun kumitiivisteet heti turbon lähdössä sekä moottorin alla missä on kahden muoviputken liitos. Voisi olla myös immun ja turbon välisen putken vuoto koska ECU on sitä mieltä, että kone saa eri määrän ilmaa kuin mitä immu mittaa. Nuo olis halvat viat korjata.
Onhan pyörreläpät kunnossa, jos tanko irtoo ja ne jumii kiinni-asentoon niin huomaa ainakin tehoissa. Ei kyllä taida antaa tuota koodia.
Pyörreläpät pitäisi olla ok. Mietin, että ostaisiko ebaysta silikopätkän sen turbolta lähtevän resonaattoripöntön tilalle.. Pitää kyllä tiivisteet ostaa ensin ennenkuin alan purkamaan vanhoja pois kun samahan ne on vaihtaa jokatapauksessa.
Liekkö näissä ollut mitenkä paljon jumivia vnt siipiä?
-
Vikana oli "resonaattoripöntön" tiiviste turbon päässä. Tilasin ebaysta silikoniletkun tilalle ja hyvin toimii.