Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Aiheen aloitti: Territorial_ - 06.01.2024, 17:56:48
-
Hei,
Orbit ohjelmointiin liittyvät keskustelut ja tutoriaalit tämän postauksen alle.
Oheisesta linkistä löytyy taulukko muokattavista parametreistä.
https://forums.spaycetech.com/showthread.php?tid=9
https://spaycetech.com/
https://forums.spaycetech.com/index.php
Volvo VOE Adapteri - 9513108
Adapteri tarvitsee lisäksi ethernet kaapelin.
-
SPA euro6 päästöluokitellut eivät enää esilämmitä moottoria lisälämmittimen käytön yhteydessä.
Tämä saa korjattua vaihtamalla arvon ID:345 BYPASS VALVE HVAC -> 02 With bypass valve, Arvoksi ->01 Without bypass valve
-
Ohjelman lisäksi tarvitsee VOE SPA obd ethernet kaapelin, ainakin T5D5 sivustolta löytyvä " halpa" versio toimii. Varmaan muutkin ebay jne. , en ole testannut.
-
271 STOP START FUNCTION MEMORY
01 Button without memory, Standard symbol
02 Button with memory, Standard symbol
-> Tämä taitaa oletuksena Suomessa olla without memory?
-
Tähän sellainen kysymy/varoituksen sana. Lopettaakohan Volvo softapäivitykset autoon jos huollossa huomaavat että konfiguraatio muutettu ? Silloihan tuo Orbit lisenssi on pidettävä voimassa jotta saa aina palautettua orggikseksi. ( Jos siis aikoo käyttää merkkihuollon palveluita. Näinhän toki Volvo varmistaa itse asiakkaittensa menemisen muualle...)
Vai koskeekohan myös mahdollisia OTA-päivityksiä, silloin pitäisi olla päivittämättä myös Sensus näytöltä ?
-
Tähän sellainen kysymy/varoituksen sana. Lopettaakohan Volvo softapäivitykset autoon jos huollossa huomaavat että konfiguraatio muutettu ? Silloihan tuo Orbit lisenssi on pidettävä voimassa jotta saa aina palautettua orggikseksi. ( Jos siis aikoo käyttää merkkihuollon palveluita. Näinhän toki Volvo varmistaa itse asiakkaittensa menemisen muualle...)
Vai koskeekohan myös mahdollisia OTA-päivityksiä, silloin pitäisi olla päivittämättä myös Sensus näytöltä ?
Jos viet viralliseen huoltoon niin kannattaa revertata takaisin alkuperäiseen.
OTA päivitykset pitäisi mennä läpi ellet ole ohjelmoinut autoosi jotain uutta modulia mitä siinä ei ole aiemmin ollut. Esimerkiksi päivität peruutuskameran 360 kameraan.
OTA päivitykset voivat resetoida konfiguraatiomuutokset mitä olet tehnyt autoosi, tämän takia kannattaa pitää konfiguraatio tiedosto esim. cloudissa jos tarvitsee joskus latailla takaisin.
Ajattelin laitella Orbitin kehittäjälle pyynnön olisiko mahdollista ostaa vuosilisenssin sijan esim. päivälisenssiä. Juurikin sen takia etten halua maksaa vuosittain lisenssimaksua.
Toki oma autoni on vuosimallia 2020 enkä aio huollattaa sitä merkillä.
Itselläni nyt seuraavat muutoket:
Nestekierto moottorille
Rattivaihteet
Lisävalot sensuksen napissa
+Kasa pienmpiä muutoksia. Mikään näistä ei pitäisi olla sellainen muutos joka estäisi OTA päivityksen. Päivitettävät modulit vastaavat auton alkuperäistä toimitusta.
-
+Kasa pienmpiä muutoksia. Mikään näistä ei pitäisi olla sellainen muutos joka estäisi OTA päivityksen. Päivitettävät modulit vastaavat auton alkuperäistä toimitusta.
Itsellä juuri johto tilauksessa ja innolla odotan pientä virittelyä. Itseäni kiinnostaa lähinnä moottorin nestekierto ja S/S muistitoiminto. Ei taida uskaltaa ACC kokeilla, kun ilmeisesti kaikki ABS-osat ei ole samoja, kuin autoissa jotka on uutena tulleet ACC kanssa? Itsellä 2019 V60CC D4
Kerro toki miten homma sujui ja muutenkin lisää modauksista!
-
Itsellä juuri johto tilauksessa ja innolla odotan pientä virittelyä. Itseäni kiinnostaa lähinnä moottorin nestekierto ja S/S muistitoiminto. Ei taida uskaltaa ACC kokeilla, kun ilmeisesti kaikki ABS-osat ei ole samoja, kuin autoissa jotka on uutena tulleet ACC kanssa? Itsellä 2019 V60CC D4
Kerro toki miten homma sujui ja muutenkin lisää modauksista!
Itsellä on XC40 ja ainakin tähän pitäisi ymmärtääkseni rautaa vaihtaa reilustikin jos haluaisi ACC:n toimimaan, sama lienee muilla malleilla.
Itsekin haluaisin kyllä tuon moottorinlämmityksen, mutta en ehkä jaksa omia systeemejä tilata asian edistämiseksi, eli jos joku Pirkanmaalla pystyisi asiassa auttamaan, maksan kyllä kulut ja vaivanpalkkaa 8)
-
Itse olisin valmis ajelemaan muutaman sata kilometriä, jos joku haluaa tuohon meidän V90:seen vähä värkkäillä OrBitillä. Pin löytyy käsitykseni mukaan valmiiksi VDASHin palvelimelta ja sen saanee sieltä kalastettua projektin yhteydessä...?
-
Olikohan se niin että Vdash ei näytä käyttäjälle tuota PIN koodia, eli ei saisi siitä sitä Orbitiin ?
-
Tästä en osaa sanoa, mutta osaakohan OrBit "kaapata" sen koodin jos VDASHin yhdistää autoon? Samalla periaatteella VDASH kaappaa sen PINin aidon Vidan ja auton välisestä liikenteestä.
-
Samalla periaatteella VDASH kaappaa sen PINin aidon Vidan ja auton välisestä liikenteestä.
Siis miten, purkaahan se vdash pin koodin ilman vidaa ja diceäkin, vdd donglella jne. Taitaa kuitenkin purku tapahtua heidän servereillään.
-
Tästä en osaa sanoa, mutta osaakohan OrBit "kaapata" sen koodin jos VDASHin yhdistää autoon? Samalla periaatteella VDASH kaappaa sen PINin aidon Vidan ja auton välisestä liikenteestä.
Käsittääkseni Orbit osaa kaapata PINin, jos sulla on tietokoneella tallennettuna jokin tiedosto aiemmasta liikenteestä, jossa PIN on ollut käytössä.
Itse ostin Orbit tilauksen yhteydessä heiltä palveluna tuon PINin selvittämisen, sähköpostilla VIN heille ja tuli yön aikana PIN minulle. Maksoi 125$ vuositilauksen päälle, mutta mielestäni kohtuullinen maksu helppoudesta.
-
Vdash pin koodin purku on ilmainen. Pitääpä perehtyä tähänkin ohjelmaan.
-
Vdash pin koodin purku on ilmainen. Pitääpä perehtyä tähänkin ohjelmaan.
Vdash ei anna piniä käyttäjän tietoon, eli sitä ei voi viedä Orbittiin päin. Orbitin pin on kryptaamaton ja omistajan vapaassa käytössä, eli sen voi viedä Vdashiin päin. Näin ainakin lueskelin orbitin forumilta, orbitin koodari kuittailikin tästä Puolan suuntaan. ✌️ Jos keksitte keinon kaivaa pin luettavaan muotoon Vdashilla ilmaiseksi niin tieto kiinnostaa kovin
-
Pin koodin purku on ilmainen kyllä mutta käytettävissä muuhun sitä ei vdashin kautta näe mistään, ainakaan tietääkseni. Toki vdashiin saa taas ne syötetyä mikäli koodit on tiedossa.
-
Tein nyt S/S napin muistille ja moottorin nestekiertoon muutokset ja oli kyllä helppo ja toimiva! BMW Enet kaapeli + RJ45(ethernet) - USB adapterilla koneeseen, eikä ollu mitään ongelmaa. Harvoin on näin hyvä kokemus auton värkkäilystä.
-
168 SCREEN THEMES/SKINS "01 Screen Skins ""Standard 1""
02 Screen Skins 'R-Design'
03 Screen Skins 'Inscription'
04 Screen Skins 'VOR'
05 Screen Skins Polestar
06 Screen Skins 'Excellence'"
Kokeilin huvikseni muuttaa 01 > 02 ,ei tainnut muuttua muuta kuin että käynnistyksen yhteydessä kävi näytössä R-Design logo :)
V60 2020 D3 AWD
-
Siniseltä marmorilta voi käydä ostaa VOE adapterin. Hintaa oli joku 20-30e. Toimii moitteettomasti Vdash ja Orbitin kanssa.
-
Hienoa että tästä on kokemuksia myös Suomessa niin uskaltaa itsekin kokeilla. Oli jo melkein aika varattuna lisävalojen koodaukseen, mutta melkein samaan rahaan saa nyt myös S/S muistin ja moottorin lämpiämään. Harmi ettei oo yhtä kattavasti ominaisuuksia koodattavana kuin BMW ja VAG puolella. Itse tilasin jo BMW ENET kaapelin. Pitäisi toimia ainakin Vdashin kanssa niin eiköhän tämäkin sen hyväksy.
-
Onko kukaan löytänyt asetuksia millä Pilot assistin saisi ottamaan ajonopeuden liikennemerkeistä sekä lähtemään liikennevaloista liikkeelle?
Oletuksena pilot assist ei lähde liikkeelle jos auto pysähtyy assistin toimesta, oletuksena auto lukee liikennemerkit mutta nopeus ei säädy niiden mukaan.
Ajattelin kokeilla
023 CRUISE CONTROL
03 Adaptive cruise control, level 1 -> Vaihto asetukseen 09
09 Adaptive cruise control stop & go, level3
145 TRAFFIC JAM ASSIST 01 Without Traffic Jam Assist -> Vaihto asetukseen 05
05 With Traffic Jam Assist, Level 4
148 CURVE SPEED SUPPORT 01 Without Curve Speed Warning, without Curve Speed Assist -> Vaihto lasetukseen 04
04 With Curve Speed Warning, with Curve Speed Assist
149 ROAD SIGN INFORMATION 02 Sweden, Traffic Sign Information (TSI) without Speed Limit Adaption (SLA) -> Vaihto samaan kuin nyt mutta "with SLA"
03 Sweden, Traffic Sign Information (TSI) with Speed Limit Adaption (SLA)
-
Hienoa että tästä on kokemuksia myös Suomessa niin uskaltaa itsekin kokeilla. Oli jo melkein aika varattuna lisävalojen koodaukseen, mutta melkein samaan rahaan saa nyt myös S/S muistin ja moottorin lämpiämään. Harmi ettei oo yhtä kattavasti ominaisuuksia koodattavana kuin BMW ja VAG puolella. Itse tilasin jo BMW ENET kaapelin. Pitäisi toimia ainakin Vdashin kanssa niin eiköhän tämäkin sen hyväksy.
Juu BMW Enet toimii loistavasti. Omassa autossa piti painaa aika tiukasti kiinni Obd-porttiin, että meni tarpeeksi syvälle ja yhdisti.
-
Onko kukaan kokeillut noita Polestar asetuksia? Ilmeisesti muuttaa vain vaihdelaatikon softaa, mutta pitäis muuttua vaihdot pehmeämmiksi.
-
Onko kukaan kokeillut noita Polestar asetuksia? Ilmeisesti muuttaa vain vaihdelaatikon softaa, mutta pitäis muuttua vaihdot pehmeämmiksi.
Mulla on edellisen omistajan toimesta tilattuna virallinen polestar softa. Omaan makuun kierrättää vähän turhan ylös.
-
Onko kukaan kokeillut noita Polestar asetuksia? Ilmeisesti muuttaa vain vaihdelaatikon softaa, mutta pitäis muuttua vaihdot pehmeämmiksi.
2030 V60 D3 AWD, laitoin "Polestar optimised" , tuli ajotila valikkoon "Polestar engineered" ja sinne ajotilojen säätövalikoihin tuli niihin jarrujen, ohjausvasteen jne säätöön optio Polestar. Vaihteisto on terävämmällä, kaasuvaste terävä ja pitää kierroksia korkeammalla, mutta en tiedä onko paljon kummempi ko orggis " performance" vai dynamic ko se nyt vakiona oli ? Ei tee dieselistä urheiluautoa. Oikea optimointi kai sisältää awd balanssia, tehoja yms. muutakin kuin vaihteiston säädön ?
Muutaman päivän nyt värkännyt ja testaillut niin eipä tuolla Orbitilla nyt ihmeitä tee. Nyt kun selvisi tuo että lämmityksen saa kiertämään moottoriin irroittamalla pistokkeen, en toistaiseksi löydä itselle isosti käyttöä tälle.
(https://i.ibb.co/DKN6y92/20240109-195124.jpg) (https://ibb.co/DKN6y92)
-
2030 V60 D3 AWD, laitoin "Polestar optimised" , tuli ajotila valikkoon "Polestar engineered" ja sinne ajotilojen säätövalikoihin tuli niihin jarrujen, ohjausvasteen jne säätöön optio Polestar. Vaihteisto on terävämmällä, kaasuvaste terävä ja pitää kierroksia korkeammalla, mutta en tiedä onko paljon kummempi ko orggis " performance" vai dynamic ko se nyt vakiona oli ? Ei tee dieselistä urheiluautoa. Oikea optimointi kai sisältää awd balanssia, tehoja yms. muutakin kuin vaihteiston säädön ?
Muutaman päivän nyt värkännyt ja testaillut niin eipä tuolla Orbitilla nyt ihmeitä tee. Nyt kun selvisi tuo että lämmityksen saa kiertämään moottoriin irroittamalla pistokkeen, en toistaiseksi löydä itselle isosti käyttöä tälle.
(https://i.ibb.co/DKN6y92/20240109-195124.jpg) (https://ibb.co/DKN6y92)
Orbitin hienous taitaa tulla parhaiten esiin jos lähdetään lisäämään autoon tavaraa mitä siinä ei ole aiemmin ollut ja mitä volvo ei suostu tekemään.
Esim. 360 kameran lisäys tai B&O audioiden päivitys.
-
Nyt on itselle koodattu:
S/S painike muistilla
Ajovalopesurit pois
Lisävalon heräte
Moottori lämpeämään polttoainelämmittimellä
R-Design logo mittaristoon käynnistyksen yhteydessä (Oli jostain syystä Standard asetuksella vaikka auto on R-Design paketilla)
Ajovalot kääntyy myös pitkät päällä
Takavalot palaa thor's hammerien kanssa 0- asennossa. Pelkät päiväajovalot palaa aika harvoin automaatilla. Toimii toki parkkiasennossakin, palaa paikallaan himmeämmin ja liikkeellä kirkastuu, mutta välillä unohtuu päälle ja auto ei siitä tunnu ilmoittavan. Mielestäni 118 AUTOLIGHT FUNCTION ei tuntunut vaikuttavan valoanturin toimintaan.
Vielä kun saisi saattovalot toimimaan pelkästään avaamalla kuskin ovi ettei tarvitsisi viiksestä aktivoida.
-
Nyt on itselle koodattu:
S/S painike muistilla
Ajovalopesurit pois
Lisävalon heräte
Moottori lämpeämään polttoainelämmittimellä
R-Design logo mittaristoon käynnistyksen yhteydessä (Oli jostain syystä Standard asetuksella vaikka auto on R-Design paketilla)
Ajovalot kääntyy myös pitkät päällä
Takavalot palaa thor's hammerien kanssa 0- asennossa. Pelkät päiväajovalot palaa aika harvoin automaatilla. Toimii toki parkkiasennossakin, palaa paikallaan himmeämmin ja liikkeellä kirkastuu, mutta välillä unohtuu päälle ja auto ei siitä tunnu ilmoittavan. Mielestäni 118 AUTOLIGHT FUNCTION ei tuntunut vaikuttavan valoanturin toimintaan.
Vielä kun saisi saattovalot toimimaan pelkästään avaamalla kuskin ovi ettei tarvitsisi viiksestä aktivoida.
Tekisikö teistä joku noita muutoksia mulle korvausta vastaan ? V60 -19 D3 R-Design kyseessä.
-
Tekisikö teistä joku noita muutoksia mulle korvausta vastaan ? V60 -19 D3 R-Design kyseessä.
Kukaan ei ole vastannut.
Vaatii pin koodin purun ostamisen ja lisenssin oston ohjelmointiin.
Ei pysty ilmaiseksi tekemään mitään.
Osta itse pin-koodi ja lisenssi. Tarvitset läppärin ja kaapelin. Sieltä sitten vaan klikkailet mitä tarvitset.
-
Itse ostin Orbit tilauksen yhteydessä heiltä palveluna tuon PINin selvittämisen, sähköpostilla VIN heille ja tuli yön aikana PIN minulle. Maksoi 125$ vuositilauksen päälle, mutta mielestäni kohtuullinen maksu helppoudesta.
Eli jos ymmärsin oikein, niin heille VIN ja paluupostissa PIN? Kuulostaa liian helpolta :P.
Tämän jälkeen sitten Orbit käyntiin ja auton kanssa yhteyteen, niin pääsisi säätämään? Aukeaako CEM konfiguroitavaksi siis Orbitilla vain syöttämällä PIN-koodin ohjelmaan? Taisin jonkun videon katsoa, jossa se kävi näin mutta videolla kaikki on niin helppoa ja tosielämässä sitten ei..
-
Sehän just tuossa lainaamassasi viestissä kerrottiin en tiedä minkä videon katsoit mutta ainakin minä olen yhden suomeksi tubeen tehnyt ja taisin kertoa sen siinäkin. Se on just noin.
-
Nonii, sehän meni tilaukseen ja on jo testattukin. Onhan se kyllä näppärä ohjelma.
Mm. seuraavat kohdat tuli muutettua:
043. MAX VEHICLE SPEED LIMITATION Speed limit 250 km/h
102. DESIGNED POSITION LIGHT With designed position light - animation (ei käsitystä, näkyykö mitenkään, kun en ole vielä testaillut)
105. WELCOME & GOODBYE LIGHTS TYPE Approach and home safe lighting, light pattern 4
107. EXTERIOR LIGHT LOGIC Dedicated Day Running Light or Dipped light in all positions (kokeilen ensin "Dedicated Day Running Light Lamp In Pos '0' And 'POS'", joka toimi edellisessä V70:ssä mutta nyt V60:ssa ei sillä alkanut takavalot palaa)
109. ACTIVE HIGH BEAM With AHB2 (Adaptive), High Beam in Small Village
121. HEADLIGHT CLEANING OPTION Without headlight cleaning
168. SCREEN THEMES/SKINS Excellence (alkuperäinen oli Inscription enkä huomannut kyllä mitään muutosta, liekö toimiikaan)
207. VIDEO ALLOWED Always (All speeds)
256. BENDING LIGHT With Bending Light in High and Low Beam
271. STOP START FUNCTION MEMORY Button with memory, Standard symbol
Toimisikohan kohta 118 siten, että päiväajovalot palaisi herkemmin ja ajovalot sytytettäisiin aikaisempaa myöhemmin?
118. AUTOLIGHT FUNCTION Shorter Day (Europe)
118. AUTOLIGHT FUNCTION Longer Day (Asia)
<EDIT>poistettu höpötyksiä, VKP (=vika käyttäjän päässä)</EDIT>
-
Onko kokemusta kun "poistaa" tuon vesikierron by-pass venttiilin ohjelmasta, niin muuttuuko lämmittimen käyntiaika samalla pitemmäksi kuten vanhemmissa? Omassa on nyt vaan töpseli otettu irti venttiilistä ja moottori kyllä lämpenee mutta tuolla 30min lämmitysajalla sisätilat jää vähän viileäksi kovemmilla pakkasilla.
-
Onko kokemusta kun "poistaa" tuon vesikierron by-pass venttiilin ohjelmasta, niin muuttuuko lämmittimen käyntiaika samalla pitemmäksi kuten vanhemmissa?
Ei taida muuttua. Minulla oli jo oletuksena vesikierto koneelle aktivoituna. Edelleen max 30min. Yllättävän hyvin se on riittänyt vaikka -35 asteessa olis toivonut ehkä pidempääkin käyntiaikaa.
-
V60 CC 2019 odottaa pihalla säätöä.
Lämmitin:
- ID:345 BYPASS VALVE HVAC -> 02 With bypass valve, Arvoksi ->01 Without bypass valve
Start Stop:
- 271. STOP START FUNCTION MEMORY Button with memory, Standard symbol
Onko tämä muuten profiilikohtainen, että miten asetus tallentuu?
Mitä muuta kannattaa säädellä?
Viikon ajelun perusteella ei vielä muuta ole tullut mieleen..
Pitää tällä viikolla tuo Orbitin lisenssi tilailla + PIN :)
-
Mitä muuta kannattaa säädellä?
Viikon ajelun perusteella ei vielä muuta ole tullut mieleen..
Pitää tällä viikolla tuo Orbitin lisenssi tilailla + PIN :)
Vähän makuasioita. Ite tykkään, että takavalot palaa aina, kun auto on käynnissä (+drl). Muutaman pimeällä ajon jälkeen kääntyvät pitkät on ihan ok, mutta vähän jotain hienosäätöä kaipaisi - ehkä. Pitää tutkia, onko muilla ajovaloasetuksilla jotain vaikutusta.
235 (PHONE AS KEY) kiinnostaisi myös mutta vaatineeko jotain palikkaa + Vidalla asennuksia ennen kuin on edes mahdollista?
-
Miten muilla nousee moottorin lämmöt mittarin mukaan?
Eli tein eilen muutoksen: 345 BYPASS VALVE HVAC -> 02 With bypass valve, Arvoksi ->01 Without bypass valve
Tänään oli sen 30min webasto päällä ja mittarin mukaan lämmöt näytti kahta pykälää.
-
Miten muilla nousee moottorin lämmöt mittarin mukaan?
Eli tein eilen muutoksen: 345 BYPASS VALVE HVAC -> 02 With bypass valve, Arvoksi ->01 Without bypass valve
Tänään oli sen 30min webasto päällä ja mittarin mukaan lämmöt näytti kahta pykälää.
Kyllä se alavesiletku ainakin ihan lämmin nyt on, eli uskoisin että lämpö kiertää.
-
Miten muilla nousee moottorin lämmöt mittarin mukaan?
Eli tein eilen muutoksen: 345 BYPASS VALVE HVAC -> 02 With bypass valve, Arvoksi ->01 Without bypass valve
Tänään oli sen 30min webasto päällä ja mittarin mukaan lämmöt näytti kahta pykälää.
Ei ole kokemusta tuosta palkkimallisesta lämpömittarista liiemmin mutta täällä nousee V90:sen lämmöt vastaavalla lämmitysjaksolla siihen 40°C tuntumaan, joten uskoisin että tuo kaksi pykälää on sen kanssa ihan linjassa.
-
Auton mukana ei tullut "Sport" avainta. Ebaystä avain ja olipa Orbitin " Add key" toiminnolla selkeä homma lisätä avain toimimaan. Purki nopeasti ( muutama kymmenen sek.) sen tarvittavan PIN koodin ja tallensi sen ohjelmaan.
-
Asiaa tutkittuani tulin tulokseen, että kai se pitää tänä itsellekin hommata. Miten tuo tilaus käytännössä tapahtuu, kun koittaa klikata tuota 225e maksavaa settiä niin menee heti vaan maksuvaiheeseen? Tuleeko sen jälkeen ohjeet miten toimia ja miten pitkään PIN:n saaminen kestää?
Kaapelin varmaan saa ihan ostettua marmorilta tms, vai kannattaako jostain tilata? Varmaan kyllä joku voi vaikka lainata..
-
Asiaa tutkittuani tulin tulokseen, että kai se pitää tänä itsellekin hommata. Miten tuo tilaus käytännössä tapahtuu, kun koittaa klikata tuota 225e maksavaa settiä niin menee heti vaan maksuvaiheeseen? Tuleeko sen jälkeen ohjeet miten toimia ja miten pitkään PIN:n saaminen kestää?
Kaapelin varmaan saa ihan ostettua marmorilta tms, vai kannattaako jostain tilata? Varmaan kyllä joku voi vaikka lainata..
Tilaus maksetaan netissä (itse maksoin PayPalilla) ja sähköpostissa tuli jonkun ajan kuluttua pyyntö lähettää VIN-koodi. Paluupostissa tulee PIN. Mulla taisi mennä muutama tunti PINnin saamiseen.
Kaapeleita varmaan saa monestakin paikasta, itse tilasin tämän, kun toimii myös VDASHissa: https://d5t5.com/eshop/detail/181/voe-9513108-replacement (https://d5t5.com/eshop/detail/181/voe-9513108-replacement). Tietävämmät voi kertoa muitakin kaapelintilauspaikkoja.
-
Tilaus maksetaan netissä (itse maksoin PayPalilla) ja sähköpostissa tuli jonkun ajan kuluttua pyyntö lähettää VIN-koodi. Paluupostissa tulee PIN. Mulla taisi mennä muutama tunti PINnin saamiseen.
Kaapeleita varmaan saa monestakin paikasta, itse tilasin tämän, kun toimii myös VDASHissa: https://d5t5.com/eshop/detail/181/voe-9513108-replacement (https://d5t5.com/eshop/detail/181/voe-9513108-replacement). Tietävämmät voi kertoa muitakin kaapelintilauspaikkoja.
Kiitoksia! Sopivasti kaapelin tilauspaikka lomalla pari viikkoa, siis tuo minkä linkitit ;D
Eli otetaan vinkkejä vastaan mistä muualta saa kaapelia, joka pelittää ::)
-
KL-varaosistakin saa, eikä tuo ainakaan aiemmin mielestäni mikään kallis ollut. Nykyistä hintaa en tiedä.
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/volvo_ethernet_adapteri_voe_oem-p-1142428-0
-
Nonii, sehän meni tilaukseen ja on jo testattukin. Onhan se kyllä näppärä ohjelma.
Mm. seuraavat kohdat tuli muutettua:
043. MAX VEHICLE SPEED LIMITATION Speed limit 250 km/h
102. DESIGNED POSITION LIGHT With designed position light - animation (ei käsitystä, näkyykö mitenkään, kun en ole vielä testaillut)
105. WELCOME & GOODBYE LIGHTS TYPE Approach and home safe lighting, light pattern 4
107. EXTERIOR LIGHT LOGIC Dedicated Day Running Light or Dipped light in all positions (kokeilen ensin "Dedicated Day Running Light Lamp In Pos '0' And 'POS'", joka toimi edellisessä V70:ssä mutta nyt V60:ssa ei sillä alkanut takavalot palaa)
109. ACTIVE HIGH BEAM With AHB2 (Adaptive), High Beam in Small Village
121. HEADLIGHT CLEANING OPTION Without headlight cleaning
168. SCREEN THEMES/SKINS Excellence (alkuperäinen oli Inscription enkä huomannut kyllä mitään muutosta, liekö toimiikaan)
207. VIDEO ALLOWED Always (All speeds)
256. BENDING LIGHT With Bending Light in High and Low Beam
271. STOP START FUNCTION MEMORY Button with memory, Standard symbol
Toimisikohan kohta 118 siten, että päiväajovalot palaisi herkemmin ja ajovalot sytytettäisiin aikaisempaa myöhemmin?
118. AUTOLIGHT FUNCTION Shorter Day (Europe)
118. AUTOLIGHT FUNCTION Longer Day (Asia)
<EDIT>poistettu höpötyksiä, VKP (=vika käyttäjän päässä)</EDIT>
Nyt kun on paketti tilattu ja odotellaan, niin onko mitään vinkkejä mitä ehdottomasti tuollaiseen v90 Volvoon laittaa? Toki webasto, video on all time, speed limit mutta lisäksi? Itsellä full led valot, kääntyvät jne, niin tarttui silmään tuo kohta 109,mitä tuo meinaa? Small village :idiot2:
-
Nyt kun on paketti tilattu ja odotellaan, niin onko mitään vinkkejä mitä ehdottomasti tuollaiseen v90 Volvoon laittaa? Toki webasto, video on all time, speed limit mutta lisäksi? Itsellä full led valot, kääntyvät jne, niin tarttui silmään tuo kohta 109,mitä tuo meinaa? Small village :idiot2:
Itse ymmärtäisin tuon 109:n niin, että käyttää kaukovaloja myös vaikka tie olisi valaistu. Ei kuitenkaan erittäin hyvin valaistulla tiellä. Itsellä tuo näyttäisi toimivan niin, että kun on pimeää ja ajan kolminumeroisella maantiellä noin kahdeksaakymppiä ja siellä on katuvalot, niin kaukovalot palaa valtaosan tuosta matkasta vaikka periaatteessa ei tarvitsisi palaa. Mutta on siitä hyötyä, koska vastaantulevan auton aikana automatiikka levittää näyttämään penkat silti tosi hyvin. Auto siis haistelee pimeyttä. Tässä yksi aamu oli selkeästi pimeää töihin mennessä mutta taivaanrannassa kajasti nouseva aurinko ja sai pilvettömän taivaan muuta maisemaa kirkkaammaksi. Automatiikan mielestä silloin ei tarvinnut kaukovaloja käyttää samalla tiellä, missä se edellisenä sadeaamuna kyllä kaukovaloja poltti. Että eihän se täydellinen tietenkään ole.
Muita mainitsemisen arvoisia muutoksia, joista itse tykkään on S/S:n (271) pysyvä disablointi (valikoihin jää painike ja sen saa haluttaessa sieltä sitten päällekin), ajovalojen 0-asennossa palaa drl:t edessä ja takana ajovalot (107), kaukovalot kääntyvät myös mutkissa (defaultina ei käänny) (256). Lisäksi tuo kohta 118 valittuna 'Longer day' sytyttää ajovalot hieman myöhemmin kuin oletusasennossa, kun käytetään Auto-asentoa ajovaloille. Tai no, enpä ole tarkempaa tutkimusta tehnyt mutta semmoinen tuntuma on.
-
Itse ymmärtäisin tuon 109:n niin, että käyttää kaukovaloja myös vaikka tie olisi valaistu. Ei kuitenkaan erittäin hyvin valaistulla tiellä. Itsellä tuo näyttäisi toimivan niin, että kun on pimeää ja ajan kolminumeroisella maantiellä noin kahdeksaakymppiä ja siellä on katuvalot, niin kaukovalot palaa valtaosan tuosta matkasta vaikka periaatteessa ei tarvitsisi palaa. Mutta on siitä hyötyä, koska vastaantulevan auton aikana automatiikka levittää näyttämään penkat silti tosi hyvin. Auto siis haistelee pimeyttä. Tässä yksi aamu oli selkeästi pimeää töihin mennessä mutta taivaanrannassa kajasti nouseva aurinko ja sai pilvettömän taivaan muuta maisemaa kirkkaammaksi. Automatiikan mielestä silloin ei tarvinnut kaukovaloja käyttää samalla tiellä, missä se edellisenä sadeaamuna kyllä kaukovaloja poltti. Että eihän se täydellinen tietenkään ole.
Muita mainitsemisen arvoisia muutoksia, joista itse tykkään on S/S:n (271) pysyvä disablointi (valikoihin jää painike ja sen saa haluttaessa sieltä sitten päällekin), ajovalojen 0-asennossa palaa drl:t edessä ja takana ajovalot (107), kaukovalot kääntyvät myös mutkissa (defaultina ei käänny) (256). Lisäksi tuo kohta 118 valittuna 'Longer day' sytyttää ajovalot hieman myöhemmin kuin oletusasennossa, kun käytetään Auto-asentoa ajovaloille. Tai no, enpä ole tarkempaa tutkimusta tehnyt mutta semmoinen tuntuma on.
Okei! Kiitos vinkeistä. Tuo AHB tyyppi valitaan varmaan siis sen mukaan mikä autossa on oletuksena, siis AHB1 tai AHB2 jne. Kuvassa tuosta excelistä eri vaihtoehdot. Vai pitääkö tietää mikä tyyppi autossa on?
Edit, on AHB2 eli Thors hammer. KVG auttoi tässäkin
(https://i.ibb.co/WydJWWh/Screenshot-2024-11-01-11-06-48-40-439a3fec0400f8974d35eed09a31f914.jpg) (https://ibb.co/WydJWWh)
-
Tietävämmät voi kertoa muitakin kaapelintilauspaikkoja.
Tämä ainakin toimii mulla:
https://www.elekma.com/vikakoodinlukijat-ja-testerit/bmw-yhteensopiva-enet-kaapeli/p/418/#description
-
Todella näppärästi hoitui S/S muutos ja nyt moottorikin saa lämpöä pakkasella. Helppokäyttöinen ohjelma ja pin tuli alle vuorokaudessa.
-
Onkohan kukaan kokeillut noita sähköpenkkien asetuksia muutella?
184 POWER SEATS
01 No memory function
02 Driver Memory seat and Mechanical passenger seat
03 Driver Memory seat and Passenger seat without memory
04 Driver and Passenger Memory Seats
80 Driver Power Seat without Memory and Passenger Mechanical Seat
81 Driver Power Seat without Memory and Passenger Power Seat without Memory
Omassa V90:ssä liikkuu penkit sähköllä, mutta muisteja ei ole. Tämä on suurin downgrade vanhasta V70:stä, jossa penkki nöyrästi hakeutui kunkin eri avaimenhaltijan asetuksille. Mahtaako noita asetuksia vaihtamalla (esim. 81->03/04) päästä asiaa korjaamaan, vaikka ovesta tietysti muistipaikkanappulat puuttuu.
-
SPA euro6 päästöluokitellut eivät enää esilämmitä moottoria lisälämmittimen käytön yhteydessä.
Tämä saa korjattua vaihtamalla arvon ID:345 BYPASS VALVE HVAC -> 02 With bypass valve, Arvoksi ->01 Without bypass valve
Sattuuko tuosta bypass valven sijainnista olemaan forumilla tarkempaa kuvausta / keskustelua / kuvia pistokkeen irroittamista varten?
Edit: Jo vain löytyi keskustelua aiheesta, https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=135494.0
-
Hei
Tuli hankittua -19 V60 CC ja opinpa itsekin, että näissä webasto ei enää oletuksena esilämmitä moottoria. Tämän foorumin ohjeiden mukaan tuli vaihdettua asetus 345, mutta nyt luin Spaycetechin foorumilta, että oikea asetus moottorin esilämmitykselle webastolla olisi sittenkin 341:
An analysis of the data on the car's cooling system in order to heat the interior and engine using Webasto showed that it is incorrect to change the value of option 345. It is correct to change the value of an option
341 CLIMATE SMALL COOLANT CIRCUIT on Without Small Coolant Circuit 01, and the value
345 BYPASS VALVE HVAC leave With bypass valve 02
https://forums.spaycetech.com/showthread.php?tid=766
Onko jollain kokemusta näistä?
-
Hupsista keikkaa. Täällä Orbit koodailut aiheutti hieman murheita:
Minun toinen avaimista alkoi olla huonossa kunnossa (patterit pitää vaihtaa 3 viikon välein, on kokeiltu eri merkkejä). Päätin lukea Orbitin foorumilta avaimen koodaamisesta. Piti olla helppo nakki. No, tuumasta toimeen. Tilasin purkaamolta avaimen, jossa identtisen tiedot vanhaan avaimeen verrattuna.
Orbit tulille ja avainta koodaamaan. Halusi ensin purkaa jonkun PIN-koodin, otti muutaman minuutin homma meni läpi.
Sen jälkeen "Add key" ja uusi avain keskikonsoliin, muut kauas autosta. Koodaus meni kerralla läpi ilman herjoja. Ajattelin, että olipa kerrankin kätevää ja eduillista lisätä Volvoon avain. No eiku orbitista yhteys poikki ja koneet irti autosta. Oli laturikin liitetty auton akkuun, ettei jännitteet notkahda.
Sitten se ikävämpi homma: auto ei starttaa enää millään avaimella. Ovet ei mene lukkoon millään avaimella.
Ainut missä on eloa on kaukosäätimien "lukituksen avaus" ja "takakontti". Ne toimii kaikissa avaimissa, mutta siinäpä se.
Luin vikakoodit ja sieltähän oli tullut kovasti vikakoodia korrutoituneesta tiedostosta. Laitetaan koodia alle:
****
**OrBit DTC Report for YV1ZWL1VCM2446017 (last read: 2025/08/14 15:08:46)**
BCM2-U2D4282 - 2031/06/03
Corrupted Data Received in ADataRawSafe- Bus Signal / Message Failures- Alive / sequence counter incorrect / not updated
BCM2-U2D4382 - 2031/06/03
Corrupted Data Received in AgDataRawSafe- Bus Signal / Message Failures- Alive / sequence counter incorrect / not updated
BCM2-U2D8882 - 2031/06/03
Corrupted Data Received In OvrdDecelByDrvr- Bus Signal / Message Failures- Alive / sequence counter incorrect / not updated
BCM2-U2DA382 - 2031/06/03
Corrupted Data Received in ParkByDrvrWhlsFrntSafe- Bus Signal / Message Failures- Alive / sequence counter incorrect / not updated
BCM2-U2D7982 - 2031/06/03
Corrupted Data Received in PtTqWhlFrntActGroup- Bus Signal / Message Failures- Alive / sequence counter incorrect / not updated
BCM2-U2D7A82 - 2031/06/03
Corrupted Data Received in PtTqAtWhlReActGroup- Bus Signal / Message Failures- Alive / sequence counter incorrect / not updated
BCM2-U012682 - 2031/06/03
Lost Communication With Steering Angle Sensor SAS- Bus Signal / Message Failures- Alive / sequence counter incorrect / not updated
BCM2-U02A400 - 2031/06/03
Lost Communication With Engine Control Module ECM- -
BCM2-U010000 - 2031/06/03
Lost Communication With Engine Control Module ECM- -
BCM2-U2DC382 - 2031/06/03
Corrupted Data Received in PrpsnTqFrntReq- Bus Signal / Message Failures- Alive / sequence counter incorrect / not updated
BCM2-U270582 - 2031/06/03
Corrupted Data Received in PtGearTar- Bus Signal / Message Failures- Alive / sequence counter incorrect / not updated
BCM2-U2D8082 - 2031/06/03
Corrupted Data Received in PtTqAtAxleAvlFrntMax- Bus Signal / Message Failures- Alive / sequence counter incorrect / not updated
CEM-B14E047 - 2021/03/14
Sensor Driver- System Internal Failures- Watchdog / safety C failure
CEM-B1B4629 - 2021/03/14
Right Rear Inner Sensor- General Signal Failures- Signal signal invalid
CEM-B1B5029 - 2021/03/14
Left Rear Inner Sensor- General Signal Failures- Signal signal invalid
HCMR-U2F0078 - 2025/07/01
Headlamp Control Module swivelling motor Alignment or adjustment incorrect- Mechanical Failures- Alignment or adjustment incorrect
SCL-B102608 - 2025/07/10
Steering Column Lock- - Bus Signal / Message Failures
SODL-U010092
Lost Communication With Engine Control Module ECM- Component Failures- Performance or incorrect operation
SODR-U010092
Lost Communication With Engine Control Module ECM- Component Failures- Performance or incorrect operation
***
Orbitilla tein vielä softbootin ecuille ja nollasin vikakoodit. Ei apua. Siinä se Volvo seisoo pihan koristeena. Ei kai auta ku hinurilla viedä Volvolle. Vai tuleeko vielä jotain vinkkiä mitä voi yrittää?
Ei se sit niin halpa avain ollutkaan.. ???
Ja autohan on se V60 B5 AWD vm 2021.
-
Onko auto ollut joskus yhdistettynä vdashiin, sitä kautta vois saada palautukset hoidettua? Ttai vaihtoehtoisesti tuolla tuki toivottavasti toimii.
-
Onko auto ollut joskus yhdistettynä vdashiin, sitä kautta vois saada palautukset hoidettua? Ttai vaihtoehtoisesti tuolla tuki toivottavasti toimii.
Eipä ole minulla vdashia ollut koskaan. Yritän kirjautua Orbitin foorumille ja saada sieltä vinkkejä vielä.
-
Volvo saatu takaisin eloon. ECM oli jostain syystä mennyt lukkoon / sekaisin. Vanhanaikainen kikka toimi ja 12V akun irrotus hetkeksi palautti ECMn takaisin normaaliin tilaan.
Avaimen koodauskin oli onnistunut, eli loppu hyvin, kaikki hyvin.
SPAyceTechin tuki toimi hyvin, siellä paneuduttiin heti asiaan ja annettiin hyviä ohjeita. Ilmeisen harvinaista, että ECM menee tuolla tavalla solmuun em. operaation yhteydessä ::)
-
Aina noissa voi sattua jotain ja onkin sattunut, on jouduttu sitten jo softaus hommiinkin.
-
Hei
Tuli hankittua -19 V60 CC ja opinpa itsekin, että näissä webasto ei enää oletuksena esilämmitä moottoria. Tämän foorumin ohjeiden mukaan tuli vaihdettua asetus 345, mutta nyt luin Spaycetechin foorumilta, että oikea asetus moottorin esilämmitykselle webastolla olisi sittenkin 341:
An analysis of the data on the car's cooling system in order to heat the interior and engine using Webasto showed that it is incorrect to change the value of option 345. It is correct to change the value of an option
341 CLIMATE SMALL COOLANT CIRCUIT on Without Small Coolant Circuit 01, and the value
345 BYPASS VALVE HVAC leave With bypass valve 02
https://forums.spaycetech.com/showthread.php?tid=766
Onko jollain kokemusta näistä?
Tämä onkin mielenkiintoinen. Minullahan tulee herja aika usein jäähdytysjärjestelmästä, kun olen vaihtanut tuon 345 asetuksen niin että lämmittää myös mottia. Pitää kokeilla ensi talveksi laittaa tuo asetus 341 josko sen jälkeen ei enää herjoja tulisi.
Onko porukalla kokemusta toimiiko tuo asetus 341 niin että lämpiää sekä kabiini että moottori?
-
Tämä onkin mielenkiintoinen. Minullahan tulee herja aika usein jäähdytysjärjestelmästä, kun olen vaihtanut tuon 345 asetuksen niin että lämmittää myös mottia. Pitää kokeilla ensi talveksi laittaa tuo asetus 341 josko sen jälkeen ei enää herjoja tulisi.
Onko porukalla kokemusta toimiiko tuo asetus 341 niin että lämpiää sekä kabiini että moottori?
Laitoin tuon 341 ja nyt ei lämpeä sisätila ollenkaan. MY20 V60 T6
-
Laitoin tuon 341 ja nyt ei lämpeä sisätila ollenkaan. MY20 V60 T6
Okei.. Mulla on ollut käytössä tuo asetus tämän syksyn. Parikertaa olen käyttänyt ja täällä sisätilat on lämmennyt ihan hyvin.
-
Okei.. Mulla on ollut käytössä tuo asetus tämän syksyn. Parikertaa olen käyttänyt ja täällä sisätilat on lämmennyt ihan hyvin.
Joo ei ollutkaan tuosta 341 kyse kun ei lähde mulla lämmitin ollenkaan päälle. Onkohan tuossa 347 mikä asetus vakiona, että enhän ole vahingossa sitä muuttanut?
-
Jos on epäilys, ettei muista varmaksi mitä on sorkkinut, niin palautus OEM-tilaan ja aloitus puhtaalta pöydältä.
-
Onko joku saanut ajotilavalinnat toimimaan 90-sarjalaisessa ilman fyysistä nappia? Olen kokeillut erilaisia Orbitin foorumilta löytyneitä komboja, mutta yksikään ei ole toiminut. Yhdellä asetuskombolla sain ajotilat näkyviin sensukseen, mutta niiden vaihtamisella ei tuntunut olevan mitään merkitystä.
Kun sain ajotilat näkyviin, niin sain tämän jälkeen myös "polestar optimization" -ajotilan näkyviin, mutta en kyllä huomannut tälläkään mitään eroa. Olen myös kokeillut pelkällä polestar optimization -aktivoinnilla, mutta en huomaa eroa.
Toinen kummallinen on tuo ohjausvoiman säätövalikon aktivointi, eli "power steering personalization" tai jokin vastaava. Olen saanut sen sensukseen näkyviin, mutta en ole varma, että onko matalan ja voimakkaan välillä eroa. Välillä tuntuu, että olisi ja välillä tulen siihen lopputulemaan, että kuvittelen. Tulisiko näiden tasojen ero tuntua selvästi ja missä tapauksissa tälläinen valikko yleensäkään on vakiona näkyvissä?
Onko muuten minun V90 jotenkin poikkeuksellinen, kun siinä ei ollut navia aktiivisena? Lähinnä sillä ihmettelen, kun kukaan ei tässä topicissa ole navin aktivointia hehkuttanut, ja itse oikeastaan hankin koko softan lähinnä navigoinnin aktivoinnin takia, ja kaikki muu on ollut plussaa.
Millä asetuksella saan takavalot palamaan 0-asennolla? Tuonkin voisi laittaa päälle ihan sen takia, kun eilen aamulla ajelin töihin valaistulla motarilla takavalot pimeänä, koska kytkin oli unohtunut 0-asentoon edellisillan ohjelmointien jäljiltä. Palaispahan edes joku tuikku molemmissa päissä autoa jos jää kytkin jostain syystä nollille.
-
Ohjausvoimavalintojen välillä on kyllä ihan tuntuva ero, eli todennäköisesti se ei toimi jos et huomaa eroa. Sama tuon Polestar-homman kanssa, vaihteistoon tekee ihan havaittavan eron. Meilläkään ei ollut navia alunperin ja aktivoin sen vasta tällä. CarPlay on tullut joskus aikanaan aktivoitua VDASHin avulla.
-
Mikäli oikein nopealla googlauksella käsitin, niin Android auto ja Carplay toimii sen kun vaan aktivoi?
-
Juu. Riittää 224 = 04
-
Kiitti vinkistä! Täytyy kokeilla huomenna. Mitähän muita tuntemattomia ominaisuuksia vielä tulee löytymään ;D
-
Kävi tuossa yksi V90, johon Polestar-vaihteistosofta ei aktivoitunut/tehnyt mitään muutosta, niin tähän autoon tehtiin sitten Vidalla kaikkien yksiköiden päivitys ja sen jälkeen Polestar-tila aktivoitui vaihteistoon. Tämä auto oli tuotantosarjan alkupäästä ja muistelen, että sullakin oli vissiin sieltä alkupäästä? Anyways, jos sun autoa ei ole päivitetty miesmuistiin, niin tuo CEM-yksikön päivitys voi mahdollisesti ratkaista tämän ongelman sekä mahdollisesti myös ohjausvastejutun.
-
Joo autoni on mallivuotta -17, ja otettu käyttöön -16 loppupuolella. Autoni on menossa essential-huoltoon joulukuun alussa. Käytän auton Volvolla huollossa juuri päivitysten takia, että saisi varmasti kaiken ajan tasalle, ja päivityksiä oli autoon saatavissa. On se auto essential-huollossa vuosi sitten käynyt auton ollessa liikkeellä myynnissä, mutta sehän nyt ei toki vielä tarkoita, että se olisi siellä päivitetty.
Mietin tuossa, että jos hankkii Volvolta virallisen Polestar-softan, joka tähänkin autoon on saatavissa, niin mitenkä tuo homma ajotilojen osalta silloin menee? Ilmestyykö ajotilavalikko sensukseen, koska kuulostaisi oudolta, että vaihteiston Polestar-tila olisi vain koko ajan päällä ilman mahdollisuutta vaihtaa ajotilaa. En siis ole sitä softaa hankkimassa todellakaan näillä hinnoilla, mutta mielenkiinnosta kyselen.
-
Erinomaisen hyvä kysymys tuo, että miten tuo Polestar-tila sitten aktivoidaan. Kokoaikaa se ei todennäköisesti ole käytössä, kuten veikkailit. Ilmestyisikö Polestar-nappi Sensukseen samaan paikkaan missä on käsittääkseni myös ECO-nappi? :idiot2:
-
Jos on epäilys, ettei muista varmaksi mitä on sorkkinut, niin palautus OEM-tilaan ja aloitus puhtaalta pöydältä.
Miten tämä tehdään?
-
Siinä "configurator" välilehdellä oikeassa ylänurkassa on "Restore to OEM" valinta
-
Siinä "configurator" välilehdellä oikeassa ylänurkassa on "Restore to OEM" valinta
Kiitos!
-
On tullut heti alkuun huomattua, että tuo on hieno toiminto olla olemassa.
Tallennan aina viimeisimmät itse tehdyt muutokset erillisenä tiedostona koneelle(save settings). Sitten kun tulee taas mieleen tehdä jotain muutoksia, niin ensin palautus oem-tilaan(restore to OEM), sitten tallennetun tiedoston lataaminen(load settings) ja rasti ruutuun kohtiin "Show everything" ja "Show Changed Items". Tässä on siis ideana mulla se, että saa näkyviin näppärästi mitä muutoksia on viimeksi tehnyt ja voi siitä sitten halutessaan ruksia pois sellaiset, jotka ovat olleet turhia tai eivät ole toimineet halutulla tavalla. Ei pääse syntymään tilannetta, että sinne jää jokin turha muutos kummittelemaan, eikä myöskään unohda muuttaa jotain haluttua muutosta takaisin, jos palauttaa OEM-tilaan.
-
Terve!
Tämä Orbit-ohjelmointi kiinnostaa, joten muutama "tyhmä" kysymys. Marmorilta tuskin saa sitä auton PIN-koodia, mutta miten lie muut huoltoliikkeet? Pitääkö olla aito Vida, jotta sen saa vai saako se selville jollain muillakin ohjelmilla/laitteilla? Onko kokemuksia? Orbitin tilauksen yhteydessähän sen saa sieltäkin tilattua, joten se lienee todennäköinen vaihtoehto, mutta maksaa sen reilun satasen... Auto varmaan pitää olla laturissa toimenpiteiden ajan, eikä tuommoinen CTEKin 5A ylläpitolaturi varmaankaan siihen hommaan riitä vai kuinka? Kuinka tehokas laturi siis pitää olla? Olisko jollain heittää suosituksia jostain budjettimallin (Motonet/Puuilo/Tokmanni/tms.) laturista, jolla homma hoituu? Itsellä 2019 XC60 (D4) ja 2014 V40 (D2), joten varmaan tuota uudempaa ainakin pystyy Orbitilla ohjelmoimaan, mutta pystyykö tuolle vanhemmalle mitä kaikkea tekemään?
-
Terve!
Tämä Orbit-ohjelmointi kiinnostaa, joten muutama "tyhmä" kysymys. Marmorilta tuskin saa sitä auton PIN-koodia, mutta miten lie muut huoltoliikkeet? Pitääkö olla aito Vida, jotta sen saa vai saako se selville jollain muillakin ohjelmilla/laitteilla? Onko kokemuksia? Orbitin tilauksen yhteydessähän sen saa sieltäkin tilattua, joten se lienee todennäköinen vaihtoehto, mutta maksaa sen reilun satasen... Auto varmaan pitää olla laturissa toimenpiteiden ajan, eikä tuommoinen CTEKin 5A ylläpitolaturi varmaankaan siihen hommaan riitä vai kuinka? Kuinka tehokas laturi siis pitää olla? Olisko jollain heittää suosituksia jostain budjettimallin (Motonet/Puuilo/Tokmanni/tms.) laturista, jolla homma hoituu? Itsellä 2019 XC60 (D4) ja 2014 V40 (D2), joten varmaan tuota uudempaa ainakin pystyy Orbitilla ohjelmoimaan, mutta pystyykö tuolle vanhemmalle mitä kaikkea tekemään?
Laturiasiaa käsittelimme juuri tuolla toisessa topicissa, ja sieltä löytyy vinkkiä asiaan -> https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=150294.msg1061754504#msg1061754504
Lyhyesti: Itselläni auto kuluttaa melko tarkkaan 17A kun kääntää virrat päälle ja ottaa ylimääräiset kuluttimet, kuten ajovalot ja sisävalot pois. Laturi saa siis olla melko järeä, että hommaa ei tarvitse tehdä kiireellä. 10A Defa ei jaksanut pitää jännitettä tarpeeksi korkealla kovinkaan pitkään. Itse vedän vielä lainalaturilla, mutta ajattelin black friday -alennuksista kalastella Victronin Blue Smart 25A laturia.
Toimii vain SPA ja CMA -alustaisissa, joten ei pelaa tuossa sinun V40-mallissa.
Itse koin tuon CEM-pinin kalastelun sen verran haasteellisen kuuloisena hommana, että maksoin suosiolla jenkeille sen purkamisesta.
-
2019 V60
Hei,
Eli mitä pitää muuttaa (käytössä Orbit ja Vdash), jotta Webasto lämmittäisi moottoria samalla, kun se lämmittää ohjaamoa?
Meinasin jo muuttaa 345 BYPASS VALVE HVAC arvoa, mutta sen verran nyt on ollut täällä puhetta myös tuosta 341 asetuksesta...?
-
Terve!
Tämä Orbit-ohjelmointi kiinnostaa, joten muutama "tyhmä" kysymys. Marmorilta tuskin saa sitä auton PIN-koodia, mutta miten lie muut huoltoliikkeet? Pitääkö olla aito Vida, jotta sen saa vai saako se selville jollain muillakin ohjelmilla/laitteilla? Onko kokemuksia? Orbitin tilauksen yhteydessähän sen saa sieltäkin tilattua, joten se lienee todennäköinen vaihtoehto, mutta maksaa sen reilun satasen... Auto varmaan pitää olla laturissa toimenpiteiden ajan, eikä tuommoinen CTEKin 5A ylläpitolaturi varmaankaan siihen hommaan riitä vai kuinka? Kuinka tehokas laturi siis pitää olla? Olisko jollain heittää suosituksia jostain budjettimallin (Motonet/Puuilo/Tokmanni/tms.) laturista, jolla homma hoituu? Itsellä 2019 XC60 (D4) ja 2014 V40 (D2), joten varmaan tuota uudempaa ainakin pystyy Orbitilla ohjelmoimaan, mutta pystyykö tuolle vanhemmalle mitä kaikkea tekemään?
Vanhempaan pystyy todennäköisesti ohjelmoimaan vaikka Webaston kaukostartin kaukosäätimestä ja aktivoimaan navin, jos on Sensus Connected, eli se maapallokuva löytyy nappuloista. P3toolilla onnistuu, mutta vaatii PIN-koodin purkamisen sekin.
-
2019 V60
Hei,
Eli mitä pitää muuttaa (käytössä Orbit ja Vdash), jotta Webasto lämmittäisi moottoria samalla, kun se lämmittää ohjaamoa?
Meinasin jo muuttaa 345 BYPASS VALVE HVAC arvoa, mutta sen verran nyt on ollut täällä puhetta myös tuosta 341 asetuksesta...?
Vastailinkin jo IG:ssä, mutta muistelen että tuo 345 olisi se oikea. Anyways, jos se on väärä niin vikatila paukahtaa samantien, niin huomaa kyllä jos tuli tehtyä vääriä muutoksia, niin sitten kokeilee toista.
-
2019 V60
Hei,
Eli mitä pitää muuttaa (käytössä Orbit ja Vdash), jotta Webasto lämmittäisi moottoria samalla, kun se lämmittää ohjaamoa?
Meinasin jo muuttaa 345 BYPASS VALVE HVAC arvoa, mutta sen verran nyt on ollut täällä puhetta myös tuosta 341 asetuksesta...?
Suurin osa on muuttanut tuon 345 arvon. Joillain se kuitenkin tekee ilmoituksen "jääjdytinjärjestelmä vaatii huollon" tjsp. Se toki kuittaantui seuraavalla käynnistyksellä pois.
Tuon sanoman takia itse siirryin käyttämään 341 asetusta, tällä ei herjaa tule. Toki kovilla pakkasilla en ole vielä päässyt testaamaan että miten motti lämpenee tuon 341 asetuksen kanssa. Mutta ilmeisesti ihan yhtälailla kuin 345 asetusta muuttamalla.
-
Mitenkäs tämä noin niin kuin virallisesti menee?
Tuolta sivuilta ostetaan lisenssi, sekä PIN:n purku ja sieltä sitten joskus tulee kyselyä auton VIN-numerosta? Tässä samalla saa sitten tunnukset tuohon sovellukseenko? ???
Latasin tuon sovelluksen, (tai siis ohjelman) ja se kyselee sähköpostiosoitetta. Mistään en kuitenkaan nopeasti selaamalla löytänyt, että miten tuonne syötetään oma sähköpostiosoite/luotaisiin oma tunnus.
-
Juuri näin, eli osta sirkus heidän sivuiltaan ja sieltä tulee vuorokauden aikana viestiä ja samassa rytäkässä he luovat tunnuksen.
-
Juuri näin, eli osta sirkus heidän sivuiltaan ja sieltä tulee vuorokauden aikana viestiä ja samassa rytäkässä he luovat tunnuksen.
Okei, no se on nyt tehty, mutta veloittivat vain 125$, vaikka olisi pitänyt veloittaa 225$? ???
-
Elähän huoli. :D Sieltä tulee kohtapuolin toinen maksupyyntö. En tiedä miksi tekevät noin.
-
Elähän huoli. :D Sieltä tulee kohtapuolin toinen maksupyyntö. En tiedä miksi tekevät noin.
Okei, selvä. :D Kiitos avusta. :)
-
Voiko tuolla Orbitilla lukea ja kuitata virhekoodeja ilman, että se auton PIN on tiedossa?
-
En ole testannut, mutta kaiken järjen mukaan kyllä.
-
Varmaankin kyllä, mutta ohjelmaa ei saa auki, ennen kuin tilaus on maksettu ja tili aktivoitu. Ei siis kannata maksaa 100$ vuoteen lisenssiä pelkän vikakoodin luvun takia jos pin ei ole tiedossa, eikä siitä aio maksaa. Vdashillä onnistuu vikakoodien luku ilman minkäänlaisia tilauksia.
-
Lähinnä ajattelinkin niin, että tuohon toiseen autoon (XC60) hommaan sen PIN-koodin, mutta samalla ohjelmalla sitten luen/nollaan toisenkin auton (V40) virheilmoitukset sun muut...
-
Orbit ei passaa P3 korisiin Volvoihin.
-
Leppis73 kysymykseen viitaten, Orbitin foorumin FAQ kertoo seuraavaa:
What happens if/when my license exprires?
- You will not be able to write config to the car if your subscription is not renewed and your license expires. You CAN however, "Restore to OEM" (put the car back to original config) with an expired license.
What can I do on a car that is not licensed in OrBit?
- You can connect to any car with OrBit. If it is not licensed, you can read and clear codes (DTCs). You can also enable and disable service mode for the Electronic Parking Brake (EPB), reset the Maintenace interval, and reset the engine oil level.
Osaako joku muuten sanoa, että kun lisenssi on menossa vanhaksi, niin uusiituuko se automaattisesti ja lähteekö rahat PayPalin kautta automaattisesti?
Lähinnä sillä kyselen kun autoon on nyt tarvittavat modaukset tehty niin voisi antaa lisenssin mennä umpeen ja aktivoida sitten vasta kun tarvetta tulee..
-
Tiedän, että tämä on Orbit-keskustelu, mutta tein nyt saman muutoksen myös Vdashissa. Muutama outo vikakoodi tuli liittyen ABS:ään. Mitä koodeja teillä ilmeni, kun tuo "BYPASS VALVE HVAC" olikin väärä asetus ja jouduitte kokeilemaan sitä toista vaihtoehtoa? Jos tämä olisi minulle väärä asetus, huomaisinko sen selvästi?
(https://i.ibb.co/5XbnfG5w/Screenshot-2025-11-18-223741.png) (https://ibb.co/5XbnfG5w)
-
What can I do on a car that is not licensed in OrBit?
- You can connect to any car with OrBit. If it is not licensed, you can read and clear codes (DTCs). You can also enable and disable service mode for the Electronic Parking Brake (EPB), reset the Maintenace interval, and reset the engine oil level.
Orbit kysyy aukastaessa sähköpostiosoitetta ja sähköpostiin lähetettävää kertakäyttöistä tunnusta. Jos sulla ei ole aktivoitua tiliä, et pääse kirjautumaan sisään ohjelmaan. Nimittäin kokeilin, ennen kuin olin tehnyt tilauksen. En tiedä sitten, että avaavatko tilin ilman tilausta, jos sitä vain pyytää. Hyvä tapa päästä tutustumaan ohjelmaan, joten uskoisin, että avaavat. Varmaan sitten taas kun kerran tehty tilaus menee umpeen, jää softa käytettäväksi noin.
Osaako joku muuten sanoa, että kun lisenssi on menossa vanhaksi, niin uusiituuko se automaattisesti ja lähteekö rahat PayPalin kautta automaattisesti?
Mulla ainakin teki kyselemättä paypaliin automaattisesti toistuvan tilauksen. Laitoin kalenteriin muistutuksen, että muistan käydä vuoden päästä perumassa ennen veloitusta, mikäli ei enää tarvetta tilauksen uusimiselle.
-
Orbit kysyy aukastaessa sähköpostiosoitetta ja sähköpostiin lähetettävää kertakäyttöistä tunnusta. Jos sulla ei ole aktivoitua tiliä, et pääse kirjautumaan sisään ohjelmaan. Nimittäin kokeilin, ennen kuin olin tehnyt tilauksen. En tiedä sitten, että avaavatko tilin ilman tilausta, jos sitä vain pyytää. Hyvä tapa päästä tutustumaan ohjelmaan, joten uskoisin, että avaavat. Varmaan sitten taas kun kerran tehty tilaus menee umpeen, jää softa käytettäväksi noin.
Mulla ainakin teki kyselemättä paypaliin automaattisesti toistuvan tilauksen. Laitoin kalenteriin muistutuksen, että muistan käydä vuoden päästä perumassa ennen veloitusta, mikäli ei enää tarvetta tilauksen uusimiselle.
Kiitos tiedoista. PayPalista sai näköjään peruttua automaattisen maksun.
-
Orbit ei passaa P3 korisiin Volvoihin.
Eikö voi edes noita vikakoodeja lukea/kuitata? :o
-
Eikö voi edes noita vikakoodeja lukea/kuitata? :o
Ei, koska OrBit tukee vain DOIP-protokollaa, jota puolestaan P3 ja vanhemmat eivät tue.
-
Mulla on ihme kärry kun näköjään nyt tuo 341 asetuksen muutoskin aiheuttaa herjan Webaston ollessa käytössä.. Näköjään ihan sama kumpaa käyttää : 345 tai 341, lopputulos taitaa olla sama. :idiot2:
No, itsestään se aina kuittautuu pois, mutta turhat ilmoitukset aina häiritsee minua.
V60 2021 B5 awd
-
Tiedän, että tämä on Orbit-keskustelu, mutta tein nyt saman muutoksen myös Vdashissa. Muutama outo vikakoodi tuli liittyen ABS:ään. Mitä koodeja teillä ilmeni, kun tuo "BYPASS VALVE HVAC" olikin väärä asetus ja jouduitte kokeilemaan sitä toista vaihtoehtoa? Jos tämä olisi minulle väärä asetus, huomaisinko sen selvästi?
(https://i.ibb.co/5XbnfG5w/Screenshot-2025-11-18-223741.png) (https://ibb.co/5XbnfG5w)
Tämä
-
Mulla on ihme kärry kun näköjään nyt tuo 341 asetuksen muutoskin aiheuttaa herjan Webaston ollessa käytössä.. Näköjään ihan sama kumpaa käyttää : 345 tai 341, lopputulos taitaa olla sama. :idiot2:
No, itsestään se aina kuittautuu pois, mutta turhat ilmoitukset aina häiritsee minua.
V60 2021 B5 awd
Eli mitä virhekoodeja sulle tulee kun auto hylkii tuota Webasto muutosta?
-
Eikö voi edes noita vikakoodeja lukea/kuitata? :o
Käytä tuohon vdashiä.
-
Eli mitä virhekoodeja sulle tulee kun auto hylkii tuota Webasto muutosta?
Pitää koodit lukaista joku pv. Mutta ajotietokoneeseen tulee ilmoitus "jäähdytysjärjestelmä, huolto tarpeen" tai jotain sinne päin.
Herja tulee silloin jos lämmitin on vielä päällä kun auton starttaa. Jos on ehtinyt sammua niin herjaa ei taida tulla.
-
Eli mitä virhekoodeja sulle tulee kun auto hylkii tuota Webasto muutosta?
Katsoin koodit ja nämä taitaa olla ne mitkä tulee webaston muutoksesta:
TCM-P011529 - 2025/11/19 17:42:42
Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit- General Signal Failures- Signal signal invalid
ECM-P011622 - 2025/11/19 17:42:40
Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance- General Signal Failures- Signal amplitude > maximum
Nyt muutin testimielessä myös sen 345 asetuksen arvoon without bypass valve. 341 on edelleen without small circuit. Tässä on pari viikkoa vielä aikaa leikkiä asetuksilla, sitten menee lisenssi vanhaksi.
Ajastimella kun olen autoa lämmittänyt, niin silloin ei herjoja tule (usein lämmitin on ehtinyt just sammua). Mutta varmin tapa saada herja on se, että laittaa webaston apilla pyörimään ja lyö auton käyntiin noin 15-20 minuutin kuluttua.
Pääasia että webasto toimii ja moottorikin saa lämpöä. Pitää hyväksyä se, että joskus joutuu kuittaamaan herjan pois taulusta ratin nappia painamalla. Pienet on murheet ;D
-
Saiko orbitilla muutettua alkuperäisen peruutusvalon polttimo -> Led.
Sumuvalot ainakin pystyy, mutta en äkkiseltään löytänyt reverse lightiä tjsp.
PIN koodia vielä odotellaan. Toivottavasti jo huomenna tulisi. Voi olla että pyhät pidentää aikoja.
Edit: olihan se siellä. Eli pakkivalot saa muutettua ledeiksi.
-
2018 V90 ilmajousituksen ohjainlaite rikki ja pitäisi uusi vaihtaa tilalle. Original on hinnalla pilattu mutta käytetyt ilmeisesti vin lukittuja edelliseen. Onko tuosta jollain faktaa ja jos on lukittu onnistuuko orbitilla sopeuttaa käytetty toiseen autoon? Jos kaikki edelliset boksit on tsekattu niin löytyykö vaasan alueelta mahdollista tekijää muutokselle?
-
Minulla ei ole mitään faktaa tarjota aiheesta, mutta mistä tämä tieto on peräisin, että on VIN-lukittu laite? Vida kyllä bongaa nykyään todella agressiivisesti vieraat yksiköt autosta, mutta se ei sinänsä käyttöön vaikuta.
-
Tuli tehtyä itsekin ensimmäiset OrBit koodailut, laitoin:
-Subbarin kanava käyttöön vahvistimesta
-Start-stop muistilla
-Takavalot päällä päiväajovalojen kanssa 0 ja auto asennoissa
-Kaarrevalot myös pitkät päällä
-Kameran nopeusrajoitus pois, tosin silti heittää kameran pois päältä tietyssä (20-25kmh?) nopeudessa
-Ja automaatti ajovalologiikkaan longer day (asia) siinä uskossa että pitää päiväajovaloja vähän pidempään päällä, se jää nähtäväksi
Tein myös ilmanvaihdon läppien asentojen sopeutuksen kun niistä oli jostain vikakoodia, ei ainakaan oo tullut takas tosin en koittanut nollata ennen tätä sopeutusta että saatoin sopeuttaa ihan turhaakin ;D
Vähän jännitti kun jo ennen konfigin sisään puskemisen aloitusta akun jännite oli keltasella 12.00V, mutta eipä se laskenut siitä mihinkään, varaus kerkesi tippua 85% -> 84% konfiguroinnin aikana. Auto oli tuntemattomassa kalix ylläpitolaturissa kiinni työskentelyn ajan
-
Suurin osa on muuttanut tuon 345 arvon. Joillain se kuitenkin tekee ilmoituksen "jääjdytinjärjestelmä vaatii huollon" tjsp. Se toki kuittaantui seuraavalla käynnistyksellä pois.
Tuon sanoman takia itse siirryin käyttämään 341 asetusta, tällä ei herjaa tule. Toki kovilla pakkasilla en ole vielä päässyt testaamaan että miten motti lämpenee tuon 341 asetuksen kanssa. Mutta ilmeisesti ihan yhtälailla kuin 345 asetusta muuttamalla.
2021 V60 T8 ei lämmitä moottoria ollenkaan tuolla 341 -asetuksella. Kaikki vesiletkut ja moottorin lohko jääkylmiä. Ulkolämpötila -26°C.
Että mikähän olisi kuitenkin se oikea asetus? ???
-
345 kokeiluun.
-
-Subbarin kanava käyttöön vahvistimesta
-Start-stop muistilla
-Takavalot päällä päiväajovalojen kanssa 0 ja auto asennoissa
-Kaarrevalot myös pitkät päällä
-Kameran nopeusrajoitus pois, tosin silti heittää kameran pois päältä tietyssä (20-25kmh?) nopeudessa
-Ja automaatti ajovalologiikkaan longer day (asia) siinä uskossa että pitää päiväajovaloja vähän pidempään päällä, se jää nähtäväksi
Tein myös ilmanvaihdon läppien asentojen sopeutuksen kun niistä oli jostain vikakoodia, ei ainakaan oo tullut takas tosin en koittanut nollata ennen tätä sopeutusta että saatoin sopeuttaa ihan turhaakin ;D
Mikä tuon kameran nopeusrajoituksen funktio on? Nuo kaikki muut olen minäkin laittanut ja semmoinen mutu on, että drl:n Aasia -asetus ehkä hieman pidempään illalla polttaa päiväajovaloja. En ole ihan varma kuitenkaan.
Oliko läppien sopeutus helppoa?
-
Mikä tuon kameran nopeusrajoituksen funktio on? Nuo kaikki muut olen minäkin laittanut ja semmoinen mutu on, että drl:n Aasia -asetus ehkä hieman pidempään illalla polttaa päiväajovaloja. En ole ihan varma kuitenkaan.
Oliko läppien sopeutus helppoa?
Minuakin kiinnostaisi tuo longer day asetuksen funktio. Joka paikassa epäillään, että se polttaa päiväajovaloja pidempään, mutta missään sitä ei oikeastaan varmaksi tiedetä, että mitä tuo asetus tekee.
Toinen mitä oon monesti miettiny, että oliko se nyt niin, että moottori alkaa noissa uudemmissa lämpiämään jonkun töpselin irroituksella? Mikäli näin, niin miksi kikkailla konfiguraatioiden kanssa kun nuo muutokset eivät näytä kaikilla ihan ongelmattomasti toimivan?
-
Mikä tuon kameran nopeusrajoituksen funktio on? Nuo kaikki muut olen minäkin laittanut ja semmoinen mutu on, että drl:n Aasia -asetus ehkä hieman pidempään illalla polttaa päiväajovaloja. En ole ihan varma kuitenkaan.
Oliko läppien sopeutus helppoa?
Ilmeisesti saat kurkkia peruutus- ja muitakin jos 360 kamerat autossa, missä tahansa nopeudessa. Mitä hyötyä siitä on? En tiedä :D Siksi oikeastaan ihan sama mulle toimiiko, otan varmaan ensi kerralla täpän siitä pois.
Oli tosi helppo. Service sivulla oikealla on lista "Additional Service Procedures" ja sieltä "Climate - Learn damper motor end stops" kun klikkaa niin auto tunnustelee moottoreiden raja-asennot uusiksi
-
Ja sitten olen tehnyt myös (varmasti laitonta) muutoksen turvavyön käyttämättömyyshälytykseen eli muutin sen jenkkityyliseksi. Auto kyllä ilmoittaa äänimerkillä ja valolla mittaristossa, että turvavyö on kytkemättä mutta se tekee sen vain kerran. Sitten voi ajaa ilman vyötä ja auto ei huutele sen enempää. Kätevää, kun pihatiellä ajaa edes-takaisin. Sitten kun kuitenkin vyön laittaa ja vauhdissa uudelleen avaa, niin auto kyllä taas muistuttelee äänimerkillä.
-
2021 V60 T8 ei lämmitä moottoria ollenkaan tuolla 341 -asetuksella. Kaikki vesiletkut ja moottorin lohko jääkylmiä. Ulkolämpötila -26°C.
Että mikähän olisi kuitenkin se oikea asetus? ???
345 kokeiluun.
Tuollahan on kivasti nuo asetukset ja termit muuttuneet. Kokeilin asetuksia "01 Without bypass valve" ja "02 With bypass valve", eikä kummallakaan alkanut lämmittämään moottoria. "03 With bypass valve, OBDII" ehkä alkoi lämmittämään, mutta täytyy kokeilla vielä uudestaan, kunhan laitteet ensin jäähtyvät.
-
Oliko 341 asetus palautettu vakioarvoonsa?
-
En ole siihen koskenut ollenkaan. Siis jos tarkoitat tuota 341 CLIMATE SMALL COOLANT CIRCUIT.
-
Kokeilin mielestäni kaikki mahdolliset eri variaatiot, eikä millään noista moottori lämpene. Paras noista on kombinaatio ”Without bybass valve” ja ”Without small coolant circuit”. Nyt Purella ajettaessa tupa on oikeasti lämmin, kun aikaisemmin oli niin, että käytännössä lämmön tulo loppui kokonaan, kun valitsi ajotilaksi Puren.
-
Kokeilin mielestäni kaikki mahdolliset eri variaatiot, eikä millään noista moottori lämpene. Paras noista on kombinaatio ”Without bybass valve” ja ”Without small coolant circuit”. Nyt Purella ajettaessa tupa on oikeasti lämmin, kun aikaisemmin oli niin, että käytännössä lämmön tulo loppui kokonaan, kun valitsi ajotilaksi Puren.
Mä muutin vain tuon 345 -> without bypass valve ja aamulla oli moottorin lämpö 24 astetta @ -22c. Sisällä oli kyllä selvästi viileämpi kuin aikaisempina aamuina. Moottori kyllä kuulosti tykkäävän.
XC60 -21 T6.