Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: pippuriolut - 09.01.2012, 11:59:41
-
v70 vm. -99 ei suostu päästämään sisälle. Kaukoohjain ei oo toiminu kesän jälkeen ku kävin uimassa sen kanssa ja oon siitä asti avaimella avannu ja lukinnu ovet. Autossa on vain yksi lukkopesä kuskin ovessa, ei ole peräkontissa lukkopesää. Lukot on toiminut aivan normaalisti mutta eipä enää aukeakkaan. lukko ei tunnu erilaiselta kuin ennen, mutta ovi ei aukea. on öljytty, lämmmitetty ja muuta. Sain tiivisteen välistä rautalankakoukulla nostettua nupikat molemmin puolin edestä ylös mutta ei auttanut, ilmeisesti joku vorosuoja?. mitähän tässä enää tekis, saako konepeltiä millään taikatempuilla auki että jos akku on loppu ja ei siksi aukea, tosin kai se kuskin oven pitäis silti aueta. Jos joku osaa murtautua kyseisenlaiseen autoon niin apua kaivataan.
-
Moro joko autossa on mennyt lukko kerralla rikki avaimen pyöritys ei aiheutaa mitään juttua.Oletko kokeillut vara-avaimella kanssa Jos epäilet akku on tyhjaa ja halua konepellin saadaa ylös että latamaan pääseet akku .Tässä ohje testattu toimii ja tämän on kirjoittanut eräs herraX
"Ovet on sitten auki ja akkukin ottaa vielä virtaa vastaan, lisäksi kaikki on ehjänä!
Näin sinne mentiin: Irrotin etupuskurin takaa alasuojan, jolloin akulta startille menevä kaapeli on hyvin näkösällä. Teräspiikki läpi eristeen ja siitä apuakulla virransyöttöä sisään. Keskuslukitus aukesi sen jälkeen normaalisti. Heikkotehoinen akkulaturi ei pystynyt syöttämään riittävästi virtaa tuohon operaatioon, vaan se piti hoitaa akulla.
Kiitos kaikille asiaa pohtineille"
-
oon kokeillu vara-avaimella. pitää varmaan ruveta värkkään tuota jos se sitten, rupeaa kohta huumori loppumaan :p
-
Vanha intiaanisanonta kuvaa tätä tilannee pieneen ketutukseen sellainen selkäkeikka nauru helpottaa kovasti.Mutta toivotaan että tuo kikka 2 auttaa,ilmoittele.
-
en tälle päivää oo kerenny enkä saanu laturia/akkua joten jätän huomiseen, onko erehtymisen vaaraa sitte siitä johosta? entäs onko mahollista saada aukasuvaijeria jotenki nyvittyä kun vilkut saa pois edestä ja maskin kans suht ehyenä. niin sitte sais koko pellin auki, kiva vielää kun se on kahella lukolla kiiinni toi konelpelti. mut huomenna pohjamuovi pois ja tutkimaan.
-
Katoppas jostain kuva miten etu vilkku irroitetaan.
Sitten huomaat jotta ohuella piikillä konepellin
sivuraosta saa sen lukituksen auki.
Etuvilkut irti ja sieltä pellinsalvat auki.
Nimimerkillä rikostoveri. :pomo:
-
Ettei olis jäätynyt se lukon varsinainen salpamekanismi.
Mulla jääty kerran kuskinovesta (pääsin vänkärin ovesta sisään), se oli vasta työn takana saa sulatettua
salpa on niin hyvin eristyksissä ettei sinne tahdo saada lämpöä millään
Ensin kahdella sisätilalämmittimellä, joista toinen tohotti suoraan oveen salvan kohdalle
sitten vielä auto käynnissa n. 3 tuntia lämppäri täysillä.
Kävin välillä sisällä autossa ja se oli kuin sauna, mutta salpa vaan ei auennut.
Sulattelin kaiken kaikkiaan melkein 6 tuntia ennen kuin salpa aukes.
-
sain konepellin nyt auki volvosta. paljonko se vaatii sitä virtaa, että pitääkö ladata koko päivä sitä akkua vai miten? lisävirta toisesta autosta ei asiaa auttanut.
-
Onko sinulla volttimittaria että voisit mitata sen akun kunnon.Vai onko se lukko niin jumissa että se keskuslukitus ei pelaa sitten ollenkaan?.Katso sieltä sulakekotelossa se keskuslukituksen sulake minulla tässä 850 on sulake numero 6.Muu ei sitten auta kuin kiehuvan kuumaa vettä muovipussi/lämpöhaude.Tai sitten jos mahdollista lämpöpuhallin jos kerran se on jäätynyt niin perusteellisesti toivotaan että mekanismi rupeaa pelamaan Onhan se lukko syyshuolossa rasvattu aseöljyllä hyvin että estetty nämä jäätymis jutut
-
noniin elikkä akku on virtaa täynnä, siitä ei ole kiinni, mutta ovet on ja pysyy kiinni. Kai se lämmitys on ainoa oljenkorsi...?
-
aukeshan ne ovet lopulta:D akun laitoin takas niin lupes lukitus pelaan, eli oliko akussa silti liian vähän virtaa, vaikka kyllä yleismittari näytti 12 V? no latasin varmuuden vuoks muutaman tunnin ja sitte toimi. toisaalta voiko olla jotenki että ku ottaa akun pois niin käy samalla lailla ku jumittuneelle kännykälle eli akku pois ja takasi ja jotenki nollaa kaikki ja pelaa? nyt kuitenkin toimii ja siitä tyytyväinen. tosin pitäisi kai sen lukon mekaanisesti avata kuskin ovi vaikka akku oiski finito eli siinä on joku jumi joka pitäis tarkistaa.
-
Jos akussa 12V,niin se ei ole läheskään täynnä,yli 12.5V pitää olla.
-
Olin hölmö tuohon viestiini olisi pitänyt laittaa se akku täysi 12.7-12.8 volttia .Seuraavalla kerralla olen tarkempi,sori.
-
niin en tiedä ku ei se virtamittari näyttänyt desimaaleja ja oli jollain automaatiskaaluksella että en tiiä miten tarkalleen se jännite sit oli.
-
Jos ei ovet aukea 12v jännitteellä kun akku on täysi 12,5v jännitteellä niin on aika riskialtis auto. Tuskin siis tuosta voi johtua.. Mulla on ollut joskus akku niin zippi V70 volvossa, että edes sisävalot ei meinanneet enää palaa ja silti keskulukko toimi hitaasti ja ovet aukesivat.
Tuo akun irroitus on luultavasti nollannut jotain sieltä..
-
Mielenkiinnosta kun tuosta sulakeesta kerroin otitko irti ja katsoit että onko se kunnossa, kun se irroitus katkaisee sen virtapiirin ja jos bitti poikittain niin sekin poistuu samalla kertaa,
-
juu katsoin sulakkeet heti silloin kun se konepellin sai auki ja en ollut lukenut sitä viestiäsi niin näppärillä kylmillä sormilla katsoin jokaisen sulakkeen :D
-
siel on jokin mekaanisesti jumissa tai rikki ovenlukossa, koska oven pitää aueta avaimella oli akussa virtaa tai ei.
Tämä on tarkistettu mallista V70 vm.97-00.
-
Kävi kuten aiheen kirjoittajalla, akku tyhjä eikä avaimella mekaanisesti ovi auennut. Otin keulasta muovisen suojan pois jolloin akku näkyy vasemmasta etukulmasta. Ei ole pakko puhkoa akun kaapelia, käsi yltää ja kääntyy akun päälle + napaan Akkulaturi kiinni käsikopelolla ja odottelun jälkeen virtaa oli sen verran, että sähkölukolla avautui yksi ovi. Enää pitää etsiä vika mihin purkaa akun.