Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Offtopic => Aiheen aloitti: 311 - 21.05.2024, 11:13:29
-
Mahtaako kenelläkään olla omakohtaisia kokemuksia eli ns. truestoryja autoihin alkuperäisinä asennettujen luukkujen
ja nyttemmin pitkälti ns. avattavien lasikattojen toiminnasta tai ongelmista täällä pohjolan olosuhteissa ??
Jos/kun kyselee automyyjiltä tai huoltoportaalta, nehän pelaavat kuin junan klosetti, ei niissä ole ollut mitään ongelmia jne.
Noihin luukkuihin en ole itse koskaan sotkeutunut ja oma vanhakantainen näkemys on kieltämättä hiukan arveluttava ja negatiivinen.
Pitkä talvi, auto ulkona, kaavit/poistat/työstät sitä lunta auton katolta kymmenet kerrat, suojasäällä sulaa ehkä osittain...
Tätä monta kuukautta putkeen auton ollessa aina ajossa sisältä +20*C, ulkoa ainakin saman verran miinusta.
Sitten joskus keväällä ekan kerran sitä sitten availlaan, mutta mitä tapahtuu, onko vaara johonkin h******n kalliiseen remppaan,
jääkö vuotamaan, voiko korjata, mitä kustantaa, ei takuita eikä mitään muutakaan turvaa taustalla - mitenhän käy ??
Ottavatko kauppiaat yleensä pitemmin hampain vastaan tiedostaen em. asiat, vaikkakin mieluusti kyllä hinaavat hintoja ylöspäin
harvinaisemman lisävarusteen kustannuksella = "artisti maksaa"
Ps.
Onhan noita naapurimaa Ruotsin autokannassa kai paljonkin, mutta pitää muistaa, että esim. Etelä-Ruotsin talvi on ihan toista
kuin talvi Etelä-Suomessa. Euroopan talvia taas ei taida kannattaa edes verrata, ovat vaan hiukan koleampia aikoja kuin kesät..
Mitäs sanoo tietäjät ?
-
No mulla oli kattoluukun ja takalasin välinen tiiviste kutistunut mitä todennökösimmin auringosta ja sitä ei voi vaihtaa kuin vaihtamalla lasiluukun. tämä tehtiin koska luultiin että vesi tuli siitä mutta ei se vuotanut siitä vaan syy on päin helvettiä suunniteltu viemäröinti joka on lasikaton ympäri mutta se on noin 1,5 cm katosta irti joten jos auto on luiskassa runsas sade menee viemäröinnin yli vaikak on molemmin puolin autoa poistokanavat mutta se on liian pieni kouru ja vesi pääsee kattopahvin päälle ja valuu sieltä lattialle...
-
Mikäs kiesi sulla Ristus mahtaa olla ?
-
2016 XC90
-
Itselläni ei ainakaan ole mitään negatiivista sanottavaa lasikatosta reilun neljän vuoden käytön ajalta. Eikä ole myöskään ollut mitään ongelmia koskaan. Seuraavassa autossa on myös varmuudella ko. varuste.
-
Kohta viisi vuotta ollut tuo ITV-4 XC70 jossa on luukku katossa ja ei ole pahaa sanottavaa. Täysin nollakäytöllä se kyllä on.
-
Allekirjoituksen 12-vuotiaassa XC70ssä kattoluukku ja hyvin näkyy pitävän. 8 vuotta ollut ekalla omistajalla Tukholman lähellä.
Harvakseltaan tulee kyllä kattoa availtua, kun ilmastointi toimii tehokkaammin lasit kiinni.
Noita katolla olevia laseja ei kannata särkeä edes vahingossa. Takalasin kun vaihdatin lasivakuutuksen piikkiin, lasimies varoitteli ettei nuot kattoluukut kuulu koskaan vakuutuksiin.
-
-15 V60 perinteisellä lasikattoluukulla kun lasikattoa ei noissa mk1 V60:ssa ollut. Auto ollut kohta kolme vuotta eikä mitään pahaa sanottavaa ole. *koputtaa puuta*, ei ole vuotanut ja avautuu joka kevät pitkän talven jälkeen. Valoa tulee huomattavan paljon sisään verrattuna siihen, että vetää suojan eteen.
-
Mites, onkohan muiden merkkien kuin Volvojen luukuista jotakin näkemyksiä ??
Noita luukkujahan on kaiketi enemmänkin tuolta Euroopan, Aasian jne. suunnalta tuoduissa merkeissä.
Voisi arvella, että niitä rasittaa em. suunnilla enemmän sateet ja aurinko, kuin täällä pohjolassa jää ja pakkanen.
-
Allekirjoituksen 12-vuotiaassa XC70ssä kattoluukku ja hyvin näkyy pitävän. 8 vuotta ollut ekalla omistajalla Tukholman lähellä.
Harvakseltaan tulee kyllä kattoa availtua, kun ilmastointi toimii tehokkaammin lasit kiinni.
Noita katolla olevia laseja ei kannata särkeä edes vahingossa. Takalasin kun vaihdatin lasivakuutuksen piikkiin, lasimies varoitteli ettei nuot kattoluukut kuulu koskaan vakuutuksiin.
+
Nykyään aika monella vakuutusyhtiöllä lasikatto kuuluu lasivakuutuksen piiriin. En tiedä käsitelläänkö kattoluukku eri tavalla.
-
v70 vuotaa katto ilman luukkuakin :2funny:
-
Mites, onkohan muiden merkkien kuin Volvojen luukuista jotakin näkemyksiä ??
Reilun 15 vuotta ollut erään saksalaisen merkin autoja joissa ollut lasiluukkua ja kattoa eikä mitään ihmeitä niissä ollut. Muistaa vaan rasvata luukun liukupintoja ja putsata viemärit ainakin kerran vuoteen.
-
Itsellä ollut Mersua, Bemaria ja Audia eikä niissä ole koskaan ollut mitään ongelmia lasikattojen/luukkujen kanssa.
-
Ok, alkaa kuulostaa kommenttien myötä siltä, ettei tarvitsisi olla huolissaan ko. komponenttien toimivuudesta.
Mites, monethan peseskelevät kulkupelejään itse, kellä sellaiseen on mahdollisuus.
Mites sitten käytännössä konepesujen varassa olevat, onko jonkinlainen suurempi vaara/mahdollisuus/todennäköisyys
vuotoon olemassa, kun varmaan pääsääntöisesti lähes kaikissa koneissa jo se esipesu tuupataan aika kovalla paineella
ja ohjelmista riippuen joskus pariin, ehkäpä kolmeenkin otteeseen pesusessioiden aikana ?
Mahtaako noilla katon lasiosuuksilla olla sen suurempaa vaaraa esim. naarmuuntumiseen kuin muillakaan laseilla ?
-
Mulla nyt ollut 13v taloudessa Audi vm2006 jossa kattoluukku, ja ei niin mitään ongelmaa ole ollut. Kesäisin aina kertaalleen voitelen liukupinnat litium rasvalla ja putsaan mahdolliset roskat.
Käsipesulla menee kesät ja harjakoneessa talvisin.
-
Kovasti tekisi mieli lasiluukkua nykyiseenkin kulkineeseen, edellisessä se oli ja pitkälti oli syykin ostaa kyseinen yksilö.
Kolmesta luukullisesta Volvosta (940, S40, S60) on kokemusta perhepiirissä. Ekasta (940) tuli vedet sisään ekassa konepesussa, mutta syy oli yksinkertaisesti väärin säädetty (säätämättä) lukuun korkeus kattoon nähden. Säätö on kuitenkin helppo ja nopea homma ja jokaiseen sen on saanut tehdä.
Omassa edellisessä S60:ssä oli vähän väljyyttä mekanismissa ja sen takia motarivauhdeissa katolle muodostuva noste sai luukun nousemaan juuri sen verran, että välillä kuului ärsyttävä imuääni pään vierestä, mikä kuitenkin vaimeni kokonaan vetämällä häikäisysuojan kiinni.
Varsinkin tavallisen tylsään S40 pikku-Volvoon vaalea nahka ja kattoluukku toi aimoannoksen ylellisyyttä ja siinä myös toistaiseksi huolettomin luukku oli.
Tärkeintä noissa tosiaan on sen viemäröinnin toiminta, luukun tiiviste kun ei käytännössä koskaan ole täysin pitävä. Ja toki silti joku jyrkkään luiskaan ajo heti pesusta voi joskus läikyttää vedet kaukalosta verhoilulle, mutta en silti ole koskaan osannut pitää luukkua uhkana, vaan kyllä se on yksi halutuimmista varusteista omalla toivelistalla.
-
Kokemuksia viimeisen kuuden vuoden ajalta.
Edellisessä käyttöautossani, Audi A6 2003 oli tehdasvarusteinen lasikattoluukku. Tietysti sähkösäädöin ja kokonaan avattamaa mallia.
Itselläni ei ole kuin hyvää sanottavaa kattoluukusta ja ottaisen mielellään seuraavaankin autooni, itseasiassa niitä harvoja varusteita josta olisin valmis maksamaan vähän ylimääräistäkin.
Listaan nyt omia mietteitä, plussia ja miinuksia:
+Tuo mukavasti valoa ja avaruuden tuntua sisätiloihin varsinkin pimeinä vuodenaikoina. Monesti kattoluukku mielletään kesävarusteeksi mutta kyllä siitä on iloa läpi vuoden.
+Tuuletusasennossa (takareuna ylhäällä) tehostaa mukavasti ilmankiertoa.
+Positiivinen vaikutus auton ulkonäköön
-Verottaa hieman katosta korkeutta, eli hyvin pitkien kuljettajien kannattaa huomioida tämä.
-Lisää aavistuksen verran ajometeliä ja talvella hyvin kylmällä ilmalla alkaa päätä paleltamaan. Kumpaankin näistä auttaa ikkunan eteen vedettävä sisäkatto.
Varusteena siis hyvin tyylikäs ja toimiva. Mitään vuotoja tai ylimääräisiä suhinoita ei esiintynyt.
Muuta huoltoa en sille tehnyt kuin muutaman kerran puhalsin vedenpoistoputket paineilmalla ja tämänkin ihan varmuuden vuoksi. Itsellä tallipaikka mutta jos säilyttää autoa ulkona puiden alla niin kannattaa huomioida tämä.
Sanoisinkin että on pitkälti jälkiasennettavien, Finlandia 2000 ym.kattoluukkujen syytä että edelleen monet vieroksuvat kyseistä varustetta. Näissä jälkiasennettavissahan oli paljon vikoja jo uutena.