Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Lapinmies - 27.05.2024, 22:37:27
-
Terve,
autona V70, VM.11 ja moottorina 1.6 diesel. Autolla ajettu 285 000km ja nyt olisi toinen hiukkassuodattimen vaihto vastassa. Polttojen välit lyhentyneet ja samalla loukulla ajettu 145 000km, suositus vaihtovälille on 120 000km.
Kysyin siniseltä vaihtohinnan uuteen ja sehän olikin melkonen, 1450euroa. Hinta on tainnut yli tuplaantua edelliseen vaihtoon nähden.
Eli eli, auto suuntaa nyrkkipajalle. Mitä vaihdossa olisi hyvä huomioida? https://www.autodoc.fi/ridex/14347697 Olisiko tämä loukku esim. OK ja valmis asennukseen?
-
En tiedä aiheesta juurikaan, mutta Ridex ei ole varsinaisesti laadukas merkki. Kannattaa myös katsoa Aeromotorsin tarjonta, se on yleensä pykälän halvempi kuin Autodoc.
-
https://www.lapindpfpesu.com/
Ei ole kokemusta, kannattaa selvittää toimisiko tämä?
-
HuomentaPäivää,
kiitos paljon vinkeistä!
https://aeromotors.fi/kataloog/article/4176765/fr6085t-eec
Aeromotorsin kallein loukku.. Mietin, että mitä näissä tarvikemalleissa olisi huomioitavaa ja vaatiiko asennus tiettyjä asioita?
Mutta selvitän pesuvaihtoehdon ehdottomasti.
-
Ei kai se vielä täysi ole jos ajettu 145 tkm. Vai onko nykyinen joku tarvike?
-
Ei kai se vielä täysi ole jos ajettu 145 tkm. Vai onko nykyinen joku tarvike?
120tkm vaihtovälillä niin viimeistään tuolloin pitäisi vaihtaa, hyvin ovat tuon vaihtovälin laskeneet se kun on ihan oikeasti tukkeutumassa jo tuossa 120tkm kohdalla. Eolys saa kennon rakoset tukkeutumaan ja se taitaa olla suurin syy.
-
Joo, kyllä loukku alkaa olla täynnä. Huomaa eron poltoissa, kun niitä on aina seuraillu.
Kustannus sinisellä on niin suuri, että nyt kyllä haluttais selvittää tarvikevaihtoehdot ja siksi tässä nostelen keskusteluun. Edellinen on vaihdettu tosiaan merkkiliikkeessä, eli alkuperäinen on ja asennus sinisellä.
-
120tkm vaihtovälillä niin viimeistään tuolloin pitäisi vaihtaa, hyvin ovat tuon vaihtovälin laskeneet se kun on ihan oikeasti tukkeutumassa jo tuossa 120tkm kohdalla. Eolys saa kennon rakoset tukkeutumaan ja se taitaa olla suurin syy.
Ok, sitten toi eolys syy. Tottunut vaan muihin merkkeihin että saa ajaa paljon pidempään.
-
Sain tarjouksen pesusta.
Suodattimen irrotus + pesu + asennus + diagnostiikkatyöt, yhteensä 620euroa.
Eli käytännössä uuden tarvikesuodattimen ja asennuksen hinta.
Onko kokemuksia pesuista?
-
On kokemus BMW:stä, 400tkm paikkeilla pestiin ja nyt on puol milliä pian poikki. Ehdottomasti pesun kannalla, mut kuullostaa vähän hintavalta.
-
On kokemus BMW:stä, 400tkm paikkeilla pestiin ja nyt on puol milliä pian poikki. Ehdottomasti pesun kannalla, mut kuullostaa vähän hintavalta.
Jos hinta on sama pesulla ja uudella tarvikesuodattimella, niin kyllä itse kallistuisin uuden tilalle.
Kokemusta ei ole, mutta kuvittelisin että suunniteltu käyttöikä on tuossa 120.000 paikkeilla. Miten paljon pesulla sitten saataan jatkoaikaa ei varmaan kukaan tiedä.
-
Palaan tähän keskusteluun. Poltot on niin tiheitä, että pakko vaihtaa mahdollisimman nopeasti.
https://ppmarket.fi/auton-osat/volvo/v70-iii/1.6-d-80kw/pakoputkisto/noki-hiukkasfiltteri?productId=74176
Tuossa olisi aika edullinen loukku ja ajattelin, että ajaisiko se asiansa? Onko tämä PPMARKET tuttu? Itelle oli uusi tuttavuus ja hyvät hinnat tuolla.
-
Hyvin on toimineet ne halvat hiukkassuodattimet joita on töissä laitettu.
Tuossa olisi aika edullinen loukku ja ajattelin, että ajaisiko se asiansa? Onko tämä PPMARKET tuttu? Itelle oli uusi tuttavuus ja hyvät hinnat tuolla.
Tulee ne tavarat mitä tilaa. Mikkeliläinen muutaman henkilön pyörittämä firma.
-
Kuvassa Belton Massey kapistus.
60 vuotias brittiperustainen firma. Pitäis olla ok kamaa. Isot pojat vaan puhunu...
-
Peukku PP-marketille + linkkaamalleni loukulle.
Oli myös pajan mielestä laadukas ja helppo asentaa. Plus toimitus nopeaa ja tuote oli hyvin pakattu.