Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: bolinder - 20.06.2024, 20:46:38
-
Potilaana 940 aut ilmastointi -95 Tutkittu jonkun verran mutta ei vielä selvenny siis kompuralle ei tuu virtaa. Kun syöttää kompuralle virtaa niin lähtee pyörii ja kylmää tulee ja aineet äskein ajettu sisään. Painekytkimet Ok mitattu kompuran syöttö niin rele/puhaltimen vastuus laite (siis se musta siinä sisätilapuhaltimen vieressä) niin hän ei anna virtaa eteenpäin sinne kyllä tulee virtaa. Järkevä kysymys nyt niin mitkä tekijät antaa luvan käynistää kompuran? Ohjauspaneeli tietääkseni antaa lopullinen lupa mutta voiko esim ne sisätilan anturit estää homman kokonaan?
-
Ei ole tarvinnut Volvon systeemiin perehtyä, mutta yleensähän kompuran ohjaus kulkee kaikkien kytkimien ja antureiden kautta, ja jos missään on jotain feelua, kompura ei kytkeydy. Ohjauspaneeli on vasta se ensimmäinen askel.
-
Joo sentakia vähän kyselinkin vaikka kytkentäkaaviota tutkinut niin ne ei kuitenkaan kerro ohjauslaatikkojen sisältöä kuten tässä tapauksessa säätöpaneelia. Tossa illalla vielä räpläsin niin tietyissä asennoissa vivut yritti äly ohjata jopa 8v siihen kompurareleen ??? Tässähän automaattiversiossa taitaa löytyä viisi haistelia en ole vielä perehtynyt .missä kaikki sijaitsee
-
Vielä vika päällä, ohjaus puuttuu kompura relelle eli ohjanyksikkö ei anna lupa käynnistyä. Löysin haulla keskustelun
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=48141.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=48141.0)
Nii tossa mainitaan että ulkolämpö anturi tai ambient sensor estää tarvittaessa kompuran käynnistyminen. Ton anturin arvo pitäisi olla noin 10kohm 25celsius noh ulkona tuon verran ja mittasin niin näytti 3kohm eli sökö. Korvasin sen vastuksella mutta järjestelmö ei vielä herännyt
-
Osallistutaan tähän. Viikon ilmastointipaini takana, mutta viat oli kompura ja muut vuodot. Oletettavasti saan samoja ongelmia tulevaisuudessa. Toistaiseksi toimii, useamman vuoden tauon jälkeen.
-
Edistystä nyt lähtee kompura napista käyntiin 8) hommasin paneelin sekä releen toisesta autosta mikä toimivuus oli tuntematon näillä tismalleen samat oireet. Siinä räpeltäessa huomasin että oli multa johdosarjan vaihdon yhteydessä jäänyt yksi valkoinen pistoke yhdistämättä. Lähtipä sitten rokkaa omaa huolimattomuutta mutta tulipa opittua taas paljon ja on nyt hyllyssä varaosia. Myös selvisi sen että -93 ecc on pikkasen erilailla releohjaus. Mikä on muuten kompuran normi pyörimisaikaa? Pitääpä seurata tuntuu ettei se nyt ollenkaan pysähdy
-
Mulla on ihka uusi Sandenin kompressori ja se käy aika harvakseltaan. Voin kellottaa käyntitaajuutta. Kylmää ainakin riittää.
-
Kai se käyntitaajuus riippuu ulkoilman lämpötilasta ja pyydetystä ja toteutuneesta sisätilalämmöstä? :o
-
Kai se käyntitaajuus riippuu ulkoilman lämpötilasta ja pyydetystä ja toteutuneesta sisätilalämmöstä? :o
Kyllä, ja kylmäaineen määrästä.
-
Varmaan moneen tekijän summa. Mutta eikö kompura kuuluu sammua välillä huilateen eikä vasta sitten kun on saavuttanut jotain pyydettyä
-
940ssä kompura pyörii kunnes matalapaine on laskenut tunnistimella tarpeeksi alas. Eli se mikä on kuivaimen välittömässä läheisyydessä. Kuten mainittu niin pyörimisen kestoon vaikuttaa niin moni eri tekijä. Flekti menee päälle 940 ssä ykköselle jossain 10 barin päälle yltäessä ja 2. vauhdille kun mennään yli 15bar. Kompuran ohjaus katkeaa väkisin jos muistaakseni ylitetään 20bar.
-
Kai se käyntitaajuus riippuu ulkoilman lämpötilasta ja pyydetystä ja toteutuneesta sisätilalämmöstä? :o
Juu, koekaniinina on musta 945 ja koekenttänä helteinen Hanko. Nyt ollaan vielä etelämpänä mutta ei oikein ole ilmastoinnin testaukselle otolliset kelit. Systeemi täytetty kaksi viikkoa sitten. Mutta vanha kompura tuntui käyvän koko ajan ja ei edes tuntunut kylmältä.