Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) => Aiheen aloitti: kimruu - 06.09.2024, 21:22:33
-
Mikähän se mahtaisi vikana olla?
Kun vaihteen laitta R:lle ja kun vaihde kytkeytyy niin vasemman eturenkaan pyörän navassa naksahtaa voimakkaasti metallisesti. Naksahduksen tuntee myös voimaakkaana sormella vetarin suojakumisata.
Kun vaihteen kytkee D:lle niin naksahdus tulee apukuskin puolelta samallalailla.
Autoon uudet vetarit laitettu alkuvuodesta ja hiljalleen tuo on alkanut ilmetä tässä.
Voiko olla joku soviteongelma vetarin ja navan välillä ja pääsee booreilla lyömään?
Volvolla kävi ja mitään eivät löytäneet.
-
Vetarin napapultti?
-
Vaihdoin napapultit. Muutaman vaihtovälin oli nakse poissa ja sitten alkoi pikkuhiljaa tulla takasin ja on nyt taas samanlainen kuin ennen pulttien vaihtoa.
Pitäsköhän vielä vaihtaa uudet pultit ja lisätä lukitetta?
-
Jos ne vanhatkin pultit oli kiinni niin ei siellä lukite auta. Liian kovan lukitteen laittaa niin ei avaa muuten kuin kuumentamalla tai sitten pultti katkeaa. Nuo SEMS ruuvit on olleet ongelmallisia.
Joskus oli saatavana parannettu versio jossa oli kumivaimennin joka vei äänen pois mutta oli varmaan liian hyvä kun lopetettiin.
Kätevimmät on laittaneet lukitetta akselin booriin mitä nyt en suosittele, ainakaan järeää lukitetta.
Niin monta tarinaa on yksinkertaisesta nivelen vaihdosta olemassa kun on käytetty lukkoa.
On melkonen työmaa. Tietenkin lämpö monasti auttaa mutta ei aina jos on kunnolla jumissa.
-
No joo. Pitänee miettiä mitä tuon kanssa tekee kun ei tuo pultin vaihtokaan auttanut. Se vaan aika kovaa kilahtaa ja lyö sormelle tossa vetarin ulommassa nivelessä.
Sit taas jos nostaa jalan jarrulta ennen kun vaihde kytkeytyy niin kilahdusta ei kuulu.
Onko mitään ideaa mikä tuon aiheuttaa ja millä pääsis eroon tuosta? Ja mikähän syynä, että D:lle kilahtaa apparin puoli ja R:lle kuskin puoli?
-
Kätevimmät on laittaneet lukitetta akselin booriin mitä nyt en suosittele, ainakaan järeää lukitetta.
SPA-autoista en tiedä, toistaiseksi Sininen on omaani huoltanut, ja e-Haynesia en ole kovasti jaksanut selailla.
Vanhemmissa valmistajan ohje on käyttää vetoakseleissa lukitetta, Volvon numerokin jossain kerrottiin. Mutta mitäpä ne Volvon inssit mistään ymmärtäisi :).
-
No pankaa lukitetta kun ette itse joudu purkamaan.
Kyllähän vanhemmissa käsketään levittämään erityistä tiivisteliimaa urituksen ulkopäähän noin 3-4mm levyinen vana.
Liima on syytä hankkia Volvo-liikkeestä. :D
Asiassa puhutaan tiivisteliimasta, ei kierrelukitteesta.
Mitäpä minäkään mistään ymmärtäisin. :)
-
Kokeilin ihan locktite kierre lukitteella, sillä mikä ei ole kaikkein vahvinta vaan pitäisi olla avattavissa vielä ihan normaalisti ilman ongelmia. Eipä auttanut tippaakaan tässä.
Ei oikein ymmärrä mikä tuossa tuon naksautuksen aiheuttaa vetarin ulommaassa päässä. Voisko jopa vetareissa itsessään olla valmistusvikaa? Melkein voisi kysyä jos vahtasivat uusiin takuun alaisena.
Sinänsähän tämä ei mihinkään vaikuta, mutta kun on neurottiinen kaikelle ylimääräiselle äänelle, minkä tietää että ei ole normaalia :idiot2:
-
Laitellaas tähänkin, että syylliseksi paljastui vetarin sisempi murros. Tuon vaihdolla toivottavasti taas hiljenee.