Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => Nelivetotekniikka => Aiheen aloitti: Rises - 24.10.2024, 17:21:28
-
Ongelmana varsin ärsyttävä jyrinä, jonka paikallistan auton takaa kuuluvaksi. Jyrinä kuuluu vaimeasti jo noin 60km/h nopeudessa ja voimistuu kun nopeus kasvaa +100km/h. Ehkä tuntuu vähän myös persauksissa eli täristää myös autoa hieman. Ääni on kuin hetätysrantujen päällä ajaisi mutta vaimeampi. Jyrisee ehkä kovemmin vedätettäessä mutta jatkaa jyrinää myös ei vedon ollessa päällä (kun vaihtaa vauhdissa vapaalle).
Laatikon (automaatti), kulmavaihteen ja perän öljyt vaihdettu vastikään. Lisäksi vaihdoin juuri myös Haldex-pumpun (Gen5), koska helppo vaihtaa ja osan sai edullisesti ulkomailta. Epäilin siis pumppua jyrinän aiheuttajaksi mutta ei sitä ollut.
Lisäksi perästä tuntuu vaimea nykäys, kun auto nousee mäen päälle (veto vähenee) ja alkaa alamäki/suora. Saman nykäyksen saa aikaan myös suoralla kun vakionopeudensäätimellä kiihyttää auton esim. 90km/h -nopeuteen. Auton saavuttaessa tuon asetetun nopeuden, tuntuu vaimea nykäys/nypäys ja matka jatkuu. Tämän nypäyksen tunteen sekoittaa helposti tiessä olevaan poikkisaumaan. Uudella päällysteellä tämän tuntee parhaiten. Voikohan tämä olla kenties enemmän ominaisuus kuin vika? Onko muilla samaa havaittavissa?
Voikohan näillä kahdella ”vialla” olla tekemistä toistensa kanssa ja mistä alkaa vikaa etsimään?
-
Ongelmana varsin ärsyttävä jyrinä, jonka paikallistan auton takaa kuuluvaksi. Jyrinä kuuluu vaimeasti jo noin 60km/h nopeudessa ja voimistuu kun nopeus kasvaa +100km/h. Ehkä tuntuu vähän myös persauksissa eli täristää myös autoa hieman. Ääni on kuin hetätysrantujen päällä ajaisi mutta vaimeampi. Jyrisee ehkä kovemmin vedätettäessä mutta jatkaa jyrinää myös ei vedon ollessa päällä (kun vaihtaa vauhdissa vapaalle).
Laatikon (automaatti), kulmavaihteen ja perän öljyt vaihdettu vastikään. Lisäksi vaihdoin juuri myös Haldex-pumpun (Gen5), koska helppo vaihtaa ja osan sai edullisesti ulkomailta. Epäilin siis pumppua jyrinän aiheuttajaksi mutta ei sitä ollut.
Lisäksi perästä tuntuu vaimea nykäys, kun auto nousee mäen päälle (veto vähenee) ja alkaa alamäki/suora. Saman nykäyksen saa aikaan myös suoralla kun vakionopeudensäätimellä kiihyttää auton esim. 90km/h -nopeuteen. Auton saavuttaessa tuon asetetun nopeuden, tuntuu vaimea nykäys/nypäys ja matka jatkuu. Tämän nypäyksen tunteen sekoittaa helposti tiessä olevaan poikkisaumaan. Uudella päällysteellä tämän tuntee parhaiten. Voikohan tämä olla kenties enemmän ominaisuus kuin vika? Onko muilla samaa havaittavissa?
Voikohan näillä kahdella ”vialla” olla tekemistä toistensa kanssa ja mistä alkaa vikaa etsimään?
Mulla XC60 kanssa täysin samat oireet jyrinän suhteen. Ostin auton elokuussa ja sieltä asti oireillut. Kaikki öljyt kans vaihdettu ja renkaita vaihdeltu ja alustaa tutkittu. Kävi myös pajalla missä kuuntelivat perän, ja totesivat että ääni ei tule sieltä. Mulla jyrinä on pahimmillaan 120-130km/h vauhdissa. En ole vikaa löytänyt mistään, ja alkaa jo sen verran turhauttamaan, että olen vaan nostanut radiosta volumea isommilla nopeuksilla ::)
-
Jep, on nämä vempeleitä. Saanee jyristä ja pian tulee talvi ja polannetiet niin ei taida enää jyrinää niin helposti huomata.
Täytyy vähän tutkia tuota nypäyksen aiheuttajaa. Mielestäni liittyy jotenkin nelivetoon ja sen kytkeytymiseen kenties pois päältä. Eli kun veto vähenee ja alkaa tasainen tai alamäki niin jotain muuttuu vedossa tai sen suhteissa. Ja se tuntuu nypäyksenä. Tätäkään ei kukaan muu muka perheestä huomaa vaikka itse sen mielestäni selkeästi tunnen. Etenkin uudehkolla päällysteellä.
-
Haldexin painekytkin tarkastettu? Jyristääkö myös hitaassa nopudessa kääntäessä?
-
Haldexin painekytkin tarkastettu? Jyristääkö myös hitaassa nopudessa kääntäessä?
Ainakaan mun tapauksessa ei tuu jyrinöitä ollenkaan alemmilla nopeuksilla. Tarkoitan tällä alle 60km/h nopeuksia. Vaatii moottoritienopeuden että alkaa "huristamaan".
-
Pahiten mullakin jyrisee +100km/h nopeudessa ja tosiaan auto myös vapisee vähäisesti. Ei tunnu ratissa, mutta kun kädellä kokeilee vänkärin istuimen selkänojasta niin pientä vapinaa on havaittavissa. Ei täristä hitaassa nopeudessa käännettäessä.
Miten Haldexin painekytkimen toimivuuden voi tarkastaa? Tai voikohan johtua kardaaniin liittyvistä laakereista tms?
-
Minulla ei niinkään jyristä, mutta nypäys on tuttua. Se tulee kun turbiinilukko kytkeytyy. Tarkistin tämän vielä vidalla.
Toisena päivänä ei tee ja toisinaan aina jokaisen ylämäen jälkeenkin, kun lukittuu.
Liekö laatikosta turbiini hajoamassa, vai vieläköhän saisi öljynvaihdolla korjaantumaan? Öljyt vaihdettu viimeksi viime vuonna, mutta varmaan jo yli 20t tullut kilsoja ja sisältää raskasta asuntovaunun vetoa
-
Tuossa kohtaa kannattaa kokeilla adaptaatioiden nollausta, löytyy vidasta sieltä tcm yksikön alta.
-
Pahiten mullakin jyrisee +100km/h nopeudessa ja tosiaan auto myös vapisee vähäisesti. Ei tunnu ratissa, mutta kun kädellä kokeilee vänkärin istuimen selkänojasta niin pientä vapinaa on havaittavissa. Ei täristä hitaassa nopeudessa käännettäessä.
Miten Haldexin painekytkimen toimivuuden voi tarkastaa? Tai voikohan johtua kardaaniin liittyvistä laakereista tms?
Kävin eilen nosturilla taas etsimässä jyrinän aiheuttajaa tuloksetta. Kardaania käytiin läpi, ja mitään isompia välyksia ei löydetty. Ainoa mikä jäi mietityttämään, oli kardaanin puolivälissä oleva "tukikumi" joka minusta tuntui ihmeen löysältä. Kädellä pystyi liikutella kardaania siitä kohtaa noin 2cm ylös-alas liikeellä. Vetareita kanssa tutkittiin, ja ne vaikuttaisi olevan ihan kunnossa myös.
-
Mites kardaanin nivelet? Eikö näissä nelivedoissa ole yleensä edessä ja takana vakionopeusnivelet ja keskellä ristikko? Mulla pitää ääntä se kannatinlaakeri mutta ääni on korkeataajuisempaa ulinaa. Vakionopeusniveliin voisi yrittää lisätä tuoretta vassukkaa jos vanhat ovat paistuneet pois, varsinkin etummaisesta joka saa lämpöä enemmän. Jos keskeltä on ristikko sökö niin se on sitten kallista koska tietääkseni se ei oikein missään versiossa ole kotikonstein vaihdettavissa.
Laahaava jarru saattaa myöskin pitää ääntä ja aiheuttaa myös tärinää jos levy on vähän kiero.
-
Samaa jyrinää on myös uudemmissa Volvoissa. Tällainen Volvon muistio asiasta löytyi —> https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158649-9999.pdf