Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 200 => Aiheen aloitti: Matildahei - 26.10.2024, 14:44:44
-
240, vm 92. Automaatti, 230f.
Kaupan pihal äske ku käynnistin, ei mittaristos lähteny mikää pelaamaa, akkuvalo ja se ylöspäin osottava nuoli palo himmeenä. Painoin sitä pientä nappia vaihdekepin sivussa ni nuoli sammu ja akkuvalo kirkastu. Ajoin kotii ja sammutin ja käynnistin uudestaa ni pelas normisti. Sit koitin vilkkuja ni mittaristo pimeni taas ja valot ilmesty takas. Sit taas sammutin ja annoin hetken olla ja nyt pelaa taas.
Mist ongelmasta tä nyt enteilee? Mikä hajoo? :P
-
Yleismittarilla mitata ennen auton käynnistämistä akun navoista jännite ja auton käydessä mitata uudestaan. Mahdollisesti laturi ei lataa.
-
Vaikee sanoo, voi olla vaikka virtalukonpohja. :P
-
Veikkaan laturia, hiilet ja niiden kontaktipinta larurin akselilla voi ola lopun edellä. Toki laturin johdoissakin voi olla vikaa kun ovat aika altttiissa paikassa lohkon alla, eritoten jos "pohjapanssari" on ajan saatossa kadonnut.
Laturin hiilistä olikohan ulompi on itellä tupannut loppua ennen aikojaan useammastikin laturista volvossa.
Tänäkesänä viimeksi piti laturivaihtaa kun akselin kontaktit oli huonossa hapessa.
Oireet hyvin saman kaltaiset ja satunnaiset kunnes lopetti toimintansa kokonaan.
-
Laturin hiilet varmaan ehjät kun akun merkkivalo palaa.
Akun + navasta voi tarkistaa sen apikoliittimen, pitäisi olla sisälle menevä heräte.
-
Näissähän on ihan järjetön se miten latauksen merkkivalon kytkentä on tehty.
Jännite tulee sulakkeelta virtalukolle, sieltä nopeusmittarin liittimen kautta mittaristolle ja mittaristolta sen ison pyöreän liittimen kautta laturille.
Omassa oli huono kontakti tuolla mittariston päässä nopeusmittarin liittimillä ja tämä aiheutti lataus ongelmia.