Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Slaiggari - 07.11.2024, 21:02:49
-
Iltaa foorumille! Autokauppoja tehty ja hyvin palvellut V70 D3 päivittyi XC60 D4 2017 AWD kulkineeseen. Autolla ajettu vasta 117tkm ja voimansiirron öljyt alkuperäiset ilmeisesti. Laatikkoöljyt menossa vaihtoon, mutta miten on noiden perä-haldex-jakolaatikko öljyjen kanssa? Lienee syytä vaihdella niitäkin? Ja mikä jatkossa niillä vaihtoväli?
Entäpä Polestar softa tuohon autoon? Missä hinnnoissa liikkuu ja saako siitä rahalle vastinetta?
Kiitos jo etukäteen. :)
-
Kaikki vaan vaihtoon ja jatkossa 60 tkm välein vaihtaa öljyt.
Tonnin pintaan tuo Polestar on ollut, jotkut tainneet saada alennusta huollon yhteydessä.
-
Kaikki vaan vaihtoon ja jatkossa 60 tkm välein vaihtaa öljyt.
Tonnin pintaan tuo Polestar on ollut, jotkut tainneet saada alennusta huollon yhteydessä.
Selvä juttu. Kiitoksia.
-
Kannattaa vaihtaa sitten heti useampaan kertaan. Sieltä saa suhteellisen vähän ulos vanhaa öljyä.
Öljy itsessään ei ole mitään kauhean arvokasta, noin 30-35€ /kierros, eikä siinä tehokkaalla imurilla mene suuria aikoja kun auto on valliiksi ylhäällä ja työkalut käsillä. Tietysti pitää hetki pyörittää paikkoja jotta öljyt sekoittuvat kunnolla.
Omassa vaihtelin 70tkm ajettuna nähtävästi ensimmäisen kerran nuo. Hadex ja peräöljy olivat puolen vuoden ja 10tkm jälkeen melko mustat.
Nyt olen vaihtanut joka syksy ja haldex on aina melko tummaa, mutta perä ja kulmaöljyt eivät enää vuodessa kauheasti muuta väriään.