Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Iideni - 13.11.2024, 20:36:27
-
Volvo v70 mk3 2007
Moottorikoodi: D5244T
Ilmastoinnin ja ohjaustehostimen välinen hihna
-entinen Gates Micro-V Stretch Fit 5PK628-620SF
-uusi Bosch 1 987 946 140 5 EPK 628
Alkuperäisen toimimattoman ohjaustehostimen tilalle vaihdoin ELSTOCK 15-1088 pumpun. Samalla vaihdoin moniurahihnan, kiristimen sekä ohjaustehostimen öljyt huuhtelemalla.
Ainut vika ennen remonttia oli toimimaton ohjaustehostin, mitään muuta vikaa ei ollut. Tämä ohjaustehostimen vika korjautui täysin. Kompressori on muutaman kymmentä tuhatta ajettu Valeo, joka toimi moitteetta ennen remonttia.
Nyt sään lämmettyä ilmeni ensimmäinen vika. Kompressorin kytkeytyessä, edellä mainittu lyhyt "venyvä" hihna luistaa melkein täydellisesti. Lisäsin pienesti kitkaspraytä, jolloin luisto lakkasi ja hihna alkoi räpsyä kuin nahkaruoska. Voiko hihna olla eri mallinen vai voiko ohjaustehostimen pumpun hihnapyörä olla erilainen tai asemoitu eri tavoin kuin alkuperäisessä pumpussa?
-
Volvo v70 mk3 2007
Moottorikoodi: D5244T
Ilmastoinnin ja ohjaustehostimen välinen hihna
-entinen Gates Micro-V Stretch Fit 5PK628-620SF
-uusi Bosch 1 987 946 140 5 EPK 628
Alkuperäisen toimimattoman ohjaustehostimen tilalle vaihdoin ELSTOCK 15-1088 pumpun. Samalla vaihdoin moniurahihnan, kiristimen sekä ohjaustehostimen öljyt huuhtelemalla.
Ainut vika ennen remonttia oli toimimaton ohjaustehostin, mitään muuta vikaa ei ollut. Tämä ohjaustehostimen vika korjautui täysin. Kompressori on muutaman kymmentä tuhatta ajettu Valeo, joka toimi moitteetta ennen remonttia.
Nyt sään lämmettyä ilmeni ensimmäinen vika. Kompressorin kytkeytyessä, edellä mainittu lyhyt "venyvä" hihna luistaa melkein täydellisesti. Lisäsin pienesti kitkaspraytä, jolloin luisto lakkasi ja hihna alkoi räpsyä kuin nahkaruoska. Voiko hihna olla eri mallinen vai voiko ohjaustehostimen pumpun hihnapyörä olla erilainen tai asemoitu eri tavoin kuin alkuperäisessä pumpussa?
Toki noissa tarvikepumpuissa voi olla pieniä eroja, mitkä saattaa aiheuttaa harmaita hiuksia. Kokeilitko kuitenkin, että kompressori ja tehostin pyöri nätisti vapaana ilman hihnaa?
-
Kyllä ne pyöri herkästi. Ohjastehostin toimii ihan normaalisti.
Huomiona, moottorin ollessa sammutttuna, kompuran hihnapyörästä käsin kääntämällä hihna luistaa ohkaustehostimen pyörältä.
Eikai tässä muuta vaihtoehtoa ole kun, että tarvikepumpun pyörä on pienempi kuin alkuperäinen ja näin ollen siima jää liian löysälle. Paljonkohan alkuperäisen pyörän halkaisija on?