Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: axelkant - 17.11.2024, 11:44:37
-
Eli tosiaan B230f jonka olen jälkiahtanut. Ennen ahtamista on moottoriin vaihdettu kk lakerit ja männänrenkaat 0.40 katkosvälys.
Ongelma tulee esiin kun auto menee ahdoille, sillon huohotinletkusta (joka mulla on vain konehuoneeseen) alkaa roiskimaan rajusti öljyä. Ennen ahtamista kun auto oli vapari ei huohottanut juuri ollenkaan. Ideoita kaivataan ja kovasti!!
-
Onko öljyloukussa oleva paluuletku ehjä?
-
Onko öljyloukussa oleva paluuletku ehjä?
Tarkoitatko siis se joka menee lohkon sisään? Kun moottori oli auki niin ei ainakaan näyttänyt olevan rikki. Mutta en kyllä kummisemmin sitä katsonut.
-
Alkoiko ongelma tismalleen heti ahtamisen jälkeen vai kerkesitkö ottamaan vetoja ensin? Tästä voidaan päätellä että onko mennyt mahdollisesti männänrenkaita asentaes poikki tai onko sieltä jo mäntä vainaa ekojen vetojen seurauksena.
Toinen kysymys on että onks lohkon kyljessä se orkkis huohotinpönttö paikallaan ja siitä letku sit vaan ulkoilmaan?
-
Alkoiko ongelma tismalleen heti ahtamisen jälkeen vai kerkesitkö ottamaan vetoja ensin? Tästä voidaan päätellä että onko mennyt mahdollisesti männänrenkaita asentaes poikki tai onko sieltä jo mäntä vainaa ekojen vetojen seurauksena.
Toinen kysymys on että onks lohkon kyljessä se orkkis huohotinpönttö paikallaan ja siitä letku sit vaan ulkoilmaan?
Ei ole mennyt männänrenkaita asentaessa rikki. Ja kyllä lohkon kyljessä orkkis pönttö ja siitä ilmaan/keruusäiliöön.
-
No mäntä hajalla tai sitten vaan niin loso ettei uudet renkaat sitä pelasta. Eikä ne uudet renkaat sinne heti kunnolla asetu.
Ei kai tuossa paljoo vaihtoehtoja ole.
Tai onhan se että pahvi valskaa liekkirenkaasta öljykanavaan. En oikein usko mutta vaihtoehto sekin.