Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: L4NDe - 25.11.2024, 09:24:42
-
Moro,
Auto tehnyt nyt kahdesti tepposet. Noin 1000-1500km mahtui ajoa tepposten välille. Heittää mittaristoon valon "moottorijärjestelmä vaatii huollon" ja ahtopaineet häviää. Kun luetuttaa koodit valittaa korkeita ahtopaineita. Nollaa koodit niin auto toimii täysin normaalisti.
Molemmilla kerroilla kun vikavalo syttyi se tapahtui kakkosvaihteella kiihdytyksessä kolmoselle vaihtaessa. Ennen kiihdytystä seisottu suht kauan valoissa/risteyksessä. Auto seisoo käyttämättömänä pitkiä aikoja kun toimittaa tällähetkellä kakkosauton virkaa.
Kellään hyviä vinkkejä antaa mistä lähteä vikaa etsimään?
-
En näistä kiisseli volvoista pahemmin tiedä, mutta jos käyttävät VVT turboja, niin kuulostaa siltä että siivet jumissa, samaa virhetekstiä ainakin VAG autojen kanssa ollut kun siivet jämähtäneet.
Usein riittänyt turbon irrotus ja siipien mekanismin puhdistus kaikesta karstasta.
Joku kokeneempi dieselrassari varmaan osaa kertoa paremmin.
-
Tässä lienee sähköinen, ei alipaine, siipien ohjaus. Paljonko kilometrejä takana? Jos puoli miljoonaa tms. - sanoisin, että varmimmin viasta pääsee eroon uusimalla turbon. Itse uusin '02 D5 turbon (tässä alipainetoiminen) viime vuonna ja kaikki turbosta johtuvat viat on pysyneet täysin poissa sen jälkeen. Suorituskyky parani ja vääntö on tasaista nollasta maksimikierroksille kun oikaisee nilkan. Itse tosin uusin samalla välijäähyn jossa oli useita pieniä reikiä. Kaiken tämän pystyy tekemään itse rampeilla autokatoksessa ilman erityistä osaamista.