Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: enins - 11.01.2025, 14:40:32
-
Hei,
V50 2011 1.6D 2334 tkm ja pomppasi katsastuksesta, kun k-arvo oli 2,9.
Ennen joulua tullut pari kertaa herja alentuneesta tehosta, mutta omistajan mukaan tulleet ja menneet, ilman vaikutusta ajoon. Molemmat tulleet kiihdytyksessä. Tuota varten omistaja osti Bilteman koodinlukijan ja löytyi koodi alhaisesta polttoaineen paineesta. Vaihdettu nyt polttoaine- ja ilmansuodattimet, sekä nollattu koodi. Tuohon k-arvoon noilla ei varmastikaan ole vaikutusta.
Suodatinta ja turbon paluuöljyletkua vaihtaessani huomasin 2-sylinterin suuttimen vuotavan dieseliä ulos (pysyy nestemäisenä, pohjaprikkavuodot korjattu aikaisemmin). Moottori pitää nakuttavaa ääntä, kuin joku suutin vuotaisi, mutta onko se juuri tuo 2-sylinteri?
Voisiko joku Vidan omistaja Turun seudulla lukea ainakin suuttimien korjausarvot, testata EGR:n ja ahtopaineen säädön?
t. Juuri rekisteröitynyt
-
Löytyy ja yv:llä tavoittaa jos tarvetta.
-
Tämä auto tuli lopulta kuntoon. Suuttimien korjausarvoja ei Vidalla saanut luettua, koska joku on ilmeisesti kämmännyt ecun softaa puukottaessaan.
Vaihdettu itse dieseliä ulos vuotava suutin (tilattu käytettynä Ovokosta) ja Käyttöautossa palautettu alkuperäinen softa + tehty pakkopoltto.