Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Rikkaruoho - 04.03.2025, 12:50:38
-
Terppa
Ensimmäinen viesti tälle foorumille, joten jos tuli väärään kategoriaan pyydän armoa.
Tarvitsisin apua XC60 2.4 D5 koneella olevan autoni kanssa. Eräänä aamuna virtoja päälle laittaessa tuli näyttöön ilmoitus ohjaustehostimen huoltotarpeesta ja käynnistettyäni auton oli ohjaus täysin jäykkä.
Nyt ongelmaksi muodostuu itse pumppu, joka sieltä oletettavasti on lauennut; eli eri korjaamoilta kyselty aiheesta ja osa väittää kivenkovaan autossa olevan sähköinen ja osa hydraulinen ja osa jotain siltä väliltä. Ehkä typerä kysymys monelle, mutta onko näissä tämän vuosimallin Volvoissa kumpaa ollut tapana olla ja onko sähköisen pumpun yhteydessä konepellin alla millekkään ohjaukseen liittyvälle nesteelle säiliötä?
Lisäksi jos on toteutuneita hintoja teettämillenne vastaaville rempoille, niin kuulisin mielelläni.
-
Tehostinöljysäiliö on oikean ajovalon takana konehuoneessa näkyvillä, oli sitten perinteinen pumppu tai sähköhydraulinen. Muutama vikaantunut sähköpumppu on tullut vastaan viime aikoina. Ne on korjaantuneet ehjällä purkuosalla. Vm.-11 taitaa olla sähköhydraulinen, siihen tuollainen virheilmoituskin viittaisi.
Nesteen tarkastus ja koodinluku sekä nollaus alkuunsa.