Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: samipppa - 17.04.2025, 19:16:06
-
Tuli ostettua elämän ensimmäinen Volvo ja on kyllä hyvä ja mukava ajella. V50 2.0d '06. Ikävä ominaisuus vain että lämmönsäätö elää omaa elämäänsä, joskus tulee kylmää ja vähän ajan päästä kuuminta mahdollista. Lämmönsäätö nappulasta ei tähän vaikuta oikeastaan yhtään. Tai ilmeisesti toimii jotenkin sillä tavalla, että jos puhaltaa valmiiksi kuumaa ja namiskasta säädän Lo -asetukselle, alkaa viileää tulemaan ehkäpä 20min ajamisen jälkeen.
Haulla yritin tutkin asiaa ja aika monta topiccia löysinkin, mutta missään ei tainnut lukea että pitäisikö sisäilman lämpötila-anturissa olevan tuulettimen pyöriä aina ku virta on päällä? Kaivoin autostani anturin esille, putsasin ja lykkäsin takaisin kiinni. Tuuletin ei lähde missään vaiheessa päälle, oli ilmastointi päällä/pois tai missä asennossa tahansa.
Olisiko Hml lähialueella vidaa tai vaihtoehtoisesti varmasti toimivaa lämpöanturia testaukseen?
-
Tuuletin pitäisi pyöriä jatkuvasti kun on virrat päällä, se kuulostaa varsin todennäköiseltä syylliseltä. Vidalla saa kysyttyä autolta saako se siitä lukemaa ollenkaan, ja jos saa, se näyttää varmaan turhan lämmintä ilmankierron puuttuessa. Ei välttämättä pelkästään selitä kylmästöinnin käytöstä, mutta on näissä muistaakseni myös ilmastoinnin ohjausyksiköissä ollut vikoja.
Itsellä olisi tarpeelliset palikat tutkimiseen, mutta Kirkkonummella. Anturi on muuten harmillisen kallis osa, vuosia sitten oli Bilian listahinta muistaakseni yli 120 euroa ja tuskin on siitä halventunut.
-
Katoppa että on jäähynesteet oikealla tasolla. Näitä on tullut vastaan useampi tapaus jossa nestepinta alhaalla ja lämmönjako / säätö sekoilee. Vida löytyy Turusta myös jos täällä päin kulkee, testit ym onnistuu.
-
Katoppa että on jäähynesteet oikealla tasolla. Näitä on tullut vastaan useampi tapaus jossa nestepinta alhaalla ja lämmönjako / säätö sekoilee. Vida löytyy Turusta myös jos täällä päin kulkee, testit ym onnistuu.
Nesteet olikin alle minimin, mutta ei ollut mitään vaikutusta ongelmaan kun nestettä lisäsin
-
Testerissä käyty, mutta se ei näyttänyt muuta kuin että anturin puhallin ei toimi, kuten oli jo tiedossa. Vida näytti myös, että ccm saa aivan liian korkeaa lämpötilaa tietoonsa anturilta (johtuuko puhaltimen toimimattomuudesta?). Syötin suoraan akulta virtaa anturille ja yllättäen puhallin lähti pyörimään, joten siinä ei liene vika.
Löytyykö keneltäkään toimivaa ccm, mitä voisi kokeilla?
-
Taitaa mennä yksinpuheluksi, mutta kysytään nyt vielä että onko nämä kuinka tarkkoja että tuon ccm:n sarjanumero on sama? Ei ikinä tunnu sarjanumero täsmäävän