Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Shadow_Fi - 29.06.2025, 22:12:42
-
Tämä ei enään ole ongelma kohdallani, mutta haluaisin kertoa kokemuksestani. Minulle on vaihdettu 2 suutinta kun olivat jumittuneet paikoilleen. Tästä erikseen vielä soitin, että muistattehan kirjoittaa koodit auton älylle. Vastaus oli tyypillinen - Kyllähän näitä Volvoja on nähty, asia hoituu. Noh, eipäs hoitunut, oli tallessa vanhat IMA koodit. Jos nyt oikein ymmärrän, ima koodi (Injector matching adjustment) sisältää tiedon miten suutin poikkeaa teoreettisesta ”täydellisestä”. Eli käytännössä se on tärkeämpää tietoa, mitä lambdat jne. näkee, koske nekään ei kaikkea pysty. Noh, nyt korjauksen jälkeen, pytyn 3 ja 5 suuttimet kirjoitettu, niin auton käynti ja ominaisuudet paranivat huomattavasti. Sai hymyt naamalle kun pääsin ensimmäiselle koeajolle. Vitutti vain että jos en olisi tarkka, ja tarttuisin asiaan, ajelisin näin, ja tidä mitä siitä seuraisi. Eli jos joku joskus teille sanoo että kyllähän se moottori adoptoituu, kyllähän ne toimii vaikkei kirjoittaisi, jne. Haistatelkaa pitkät vitut, ja hommatkaa joko VDASH tai käyttäkää jossain missä on kunnon vermeet volvolle (Online VIDA?).
-
Jeps, kyllä näiden kanssa saa tosiaan itse olla tarkkana. Varsinkin, kun kyseessä on yleensä vanha auto, niin sitä myöten työasenne voi olla vähän mitä sattuu.