Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Minnajakoirat - 27.09.2025, 12:53:23
-
Kyseessä v 70 vm 1999 ja konepellin "liipaisin", eli se muovinen musta härpäke jonne työnnät kätesi konepellin alle, härpäke, joka työntää vipua jotta konepelti aukeaa. Onnistuin ostamaan Volvolta tällä kuvauksella uuden osan, mutta nyt on ongelma: miten sen saa vaihdettua? En näe että olisi ruuvattu kiinni konepeltiin ja aikuisten lasteni reaktiot ovat "pitäisi ottaa se konepelti irti ja laittaa pöydälle että sen voisi vaihtaa.
Löytyykö Yotubesta opetusvideota miten tämä vaihdetaan? Olen pari viikko yrittänyt etsiä, en löydä. En moisen pikkuasian takai viitsisi korjaamolle mennä - tässä on joku niksi, eikö olekin? Mikä se mahtaa olla?
-mummu ja koira-auto
-
Ensin maski irti että näet mitä teet. Ne liukuvat lukitukset takapuolella lykkäät sopiviin kohtiin niin irtoavat.
https://youtu.be/Oo11UO3rIzU?si=lBI8bIsQTIWUEFNs
Sitten tuos videos täti koittaa kertoa miten uus painetaan paikalleen. Vanhallahan ei oo väliä miten sen otat, varmaan ruuvimeisseli riittää millä väännät niitten lukitusten läheltä.
https://youtu.be/6zmMg6RDvnA?si=xSZ17FNN0ReSIRYc
Parempaa videoo en löytäny äkkiseltään. >:(
Ps. Aikuiset lapset on huonoja neuvomaan. BTDT.
-
WAU kiitos! En varmaan osannut käyttää oikeita hakusanoja videoita etsiessä. Lähetän nämä opetusvideot lapsilleni, ja sitten vain vaihtamaan uutta osaa : )
Menee varmaan muutama tunti, mutta laatuaikaa ei voita mikään :)
-mummu ja koira-auto
-
Siitä muovisesta liipaisimesta lähtee tanko ylös, sinne tuulihakaan. Siellä yläpäässä on sellainen avattava lukitus, pieni peltilipare. Sen kun saa auki, liipasin pääsee kääntymään riittävästi, että sen saa pois paikoiltaan. Kiinnikkeen reiät ovat sellaiset pitkulaiset ja liipasimen ”akselit” vastaavat. Ennen aukaisua kannattaa kuvat jousien asennot ja muu oleellinen :).
Asennuksessa voi olla vähän puuhastelua jousen kanssa, mutta muuten helppo homma eli jousi pänniin, lipare paikalleen ja vipu tuulihakaan sekä sen lukitus paikalleen.
Ja korjaan:
Ja jos ja kun sinulla on @laatikkovian linkkaaman videon mukainen salpakokonaisuus, toimi videon mukaan. Pelkkä ”liipasin” olisi vaihtunut toisin…
Videossa näkyvä tuulihaan tangon lukitus mielestäni poikkeaa omasta (-97)
-
Voi ei! Nyt menin ihan sekaisin :) Videossa, jossa rouva selostaa, on hieman eri tilanne kuin minulla. Minulla tuo muovinen musta osa, mihin käsi tungetaan ja neljällä sormella painetaan sitä mustaa muovista osaa, jotta saadaan metallinen pitkulainen sukkapuikko painamaan lukko auki... joko menin sekaisin.... Niin, minulla se musta muovinen osa on rikki ja videossa se on ehjä.
Alustavasti tutkin sekä videon että autoni konepellin, mitä nyt pystyin. Kun istahtaa melki moottorin päälle ja tuijottaa siinä sitten konepellin reunaa, aurinkoa vasten. Tosi hankala nähdä mutta ehkä se siitä, jos saadaan grilli irti.
Ymmärsin, että kun sen mustan muovilätkän saa irti, niin se sukkapuikko (vipu,mikä lienee nimitys sille), se irtoaa muovilätkästä, kun sen muovilätkän saa irti sen saa väännettyä irti sukkapuikosta. Anteeksi termonologia - ei meinaa joka artikkelin nimike jäädä päähän.
Se eniten hermostuttaa, että jos jotakin menee pieleen, niin sitten jää nokkapelti lukkoon. Käsittääkseni, kun grilli on poissa, konepellin saa tökättyä auki jollakin jatkeella. Eli jos kaikki menee pieleen, voi ajaa sitten korjaamolle muina naisina.
Laitan lapseni vielä kunnolla tavaamaan ohjeita, kiitos niistä :)
-mummu ja koira-auto
-
Noinhan se on niinkuin selostitkin.
Huomio vain siihen että videossa on jo uusi osa paikoillaan. :) *taavih-> :juhau: