Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: ÄkCee60 - 10.10.2025, 17:04:19
-
Missäs vuosimallissa tuli xc60 nuo aktiiviset kaukovalot...eli siis nuo jotka vaihtavat automaattisesti pitkiltä lyhyille ja päinvastoin sekä säätelevät muutenkin valokeilaa esim jos ajelee toisen auton perässä niin polttelee vähän kuin puolipitkiä....eli edessä olevan auton kohdalla valossa aukko ja sivuilla kaukovaloa....
Oliko tuota jo ennen 2014 faceliftiä vai vasta sen jälkeen?
On kyllä pimeällä ihan hyvä varuste.
-
Pihassa on vm2017 R-desing - siinä ei ole aktiivisia kaukovaloja.
-
Missäs vuosimallissa tuli xc60 nuo aktiiviset kaukovalot...eli siis nuo jotka vaihtavat automaattisesti pitkiltä lyhyille ja päinvastoin sekä säätelevät muutenkin valokeilaa esim jos ajelee toisen auton perässä niin polttelee vähän kuin puolipitkiä....eli edessä olevan auton kohdalla valossa aukko ja sivuilla kaukovaloa....
Oliko tuota jo ennen 2014 faceliftiä vai vasta sen jälkeen?
On kyllä pimeällä ihan hyvä varuste.
S60 2014 on, mut taisivat olla driver support paketin matkassa.
-
S60 2014 on, mut taisivat olla driver support paketin matkassa.
Juurikin näin, eli tuli vuonna 1014 Driver Support -pakettiin faceliftatuissa S/V/XC60-malleissa nimellä "Täysaktiiviset Xenon kaukovalot häikäisynestoautomatiikalla". Eli olivat osa tuota pakettia.
Paketti kokonaisuudessaan oli seuraava:
VARUSTEPAKETTI DRIVER SUPPORT
• Mukautuva vakionopeudensäädin ACC jonoaputoiminnolla
• Törmäysvaroitin automaattisella täysjarrutuksella
• Etäisyysvahti (DA)
• Jalankulkijan sekä polkupyöräilijän havaitsemistoiminto
• Kaistavahti
• Kuljettajan tarkkailu toiminto
• Liikennemerkkien tunnistustoiminto
• Täysaktiiviset Xenon kaukovalot häikäisynestoautomatiikalla
• Kulmavalot
• Blis järjestelmä, risteävän liikenteen varoituksella
-
Juurikin näin, eli tuli vuonna 1014 Driver Support -pakettiin faceliftatuissa S/V/XC60-malleissa nimellä "Täysaktiiviset Xenon kaukovalot häikäisynestoautomatiikalla". Eli olivat osa tuota pakettia.
Paketti kokonaisuudessaan oli seuraava:
VARUSTEPAKETTI DRIVER SUPPORT
• Mukautuva vakionopeudensäädin ACC jonoaputoiminnolla
• Törmäysvaroitin automaattisella täysjarrutuksella
• Etäisyysvahti (DA)
• Jalankulkijan sekä polkupyöräilijän havaitsemistoiminto
• Kaistavahti
• Kuljettajan tarkkailu toiminto
• Liikennemerkkien tunnistustoiminto
• Täysaktiiviset Xenon kaukovalot häikäisynestoautomatiikalla
• Kulmavalot
• Blis järjestelmä, risteävän liikenteen varoituksella
Omassa V60:ssa tuo varustepaketti on ja on kyllä S* Nuo aktiiviset kaukovalot on kyllä huikeat.
-
Pakettia on kai saanut erilaisella sisällöllä kun minulla on aktiiviset ja kääntyvät kaukovalot,kaistavahti mutta ei adaptiivista vakkaria.
-
Onko ollut paketti vai erikseen listalta raksitut varusteet.
Paketeissa tulee aina sama sisältö kait samassa vuosimallissa....tietty lisää saa poimittua.
Adaptiivinen vakkari on kyllä ihan huipputuote....seuraa edessa menevää autoa ja jopa pysäyttää auton jos edessä menijä pysähtyy jos automaatti.
-
En tiedä paketti on tehtaalla asennettu. Ruotsista tuotu auto.
Arvostan turvallisuuteen liittyviä kuljettajan avustimia. Hyvä on tuo, kun peruuttaessa, jos jokin liikkuu auton takana, niin ilmaisee voimakkaalla äänellä.
Ja myös pienissä nopeuksissa auto tekee hätäjarrutuksen, jos kuski ei jostain syystä jarruta. Mittarissa näyttää mm. nopeusrajoitus merkit.
Blis, eli varoitus viereisen ajokaistan liikenteestä. Adaptiivinen vakkari on myös hyvä.
-
Ja myös pienissä nopeuksissa auto tekee hätäjarrutuksen, jos kuski ei jostain syystä jarruta. Mittarissa näyttää mm. nopeusrajoitus merkit.
Blis, eli varoitus viereisen ajokaistan liikenteestä. Adaptiivinen vakkari on myös hyvä.
En ole varma varustetasosta/paketista, mutta adaptiivinen vakkari päällä hätäjarrutus toimii myös motarilla. Todettu on. Tai no, ainakin todella tehokas jarrutus.
-
Joskus tuli ajettua uusikoppaisella V60:lla (ehkä vuosimallia 2020 tai jotain semmoista). Siinä oli tuo adaptiivinen cruise ja ei ole kyllä omaan makuun se laite. Vaikka etäisyyden määrittele niin pitkäksi kuin saa, niin omaan ajotapaan mennään liian lähellä edellä ajavaa.
Tai sitten en osannut mokomaa käyttää. Joskus mietin, että kun tulee se 'liinat kiinni" tapaus, niin miten käy? Ainakin takana tuleva voi olla ihmeissään, vaikka vähän enemmän väliä pitääkin.
-
Adaptiivinen päälle, nopeuden valinta, sitten valitset näyttöön montako "väliviivaa" autojen välissä haluat olevan...onkohan siinä 3 vai 4 eri vaihtoehtoa. Itelle aika sopiva se pisin....siinä on kyllä varsin hyvä etäisyys jo 80-100 vauhdissa olisikos likemmäs 100m.
-
Joo, tuli kyllä kokeiltua niitä eri vaihtoehtoja.
Ehkä sitä vanha jääräkin noihin oppisi, kun aikansa ajelisi. Pitkä turvaväli antaa leppoisamman ajokokemuksen ja prätkällä sitä toivoo myös takana ajavilta. Harva sen suo.
-
Piti tuota oikeen kokeilla.... 5-6 sekunttia oli turvaväli 100kmh viidellä palkilla...eli luokkaa 130-150m.
-
Testiä pimeällä oheisessa kuvassa.....
Aktiiviset valot automaattipitkät päällä, edessä auto kärryineen noin 100m päässä.
Auton ja peräkärrin kohdalla tumma himmennyskohta ja ojanpenkat näkyy kuitenkin hyvi ohi tuon auton ja peräkärrin.
Tuo on hyvä ominaisuus että penkat on valaistu lähes pitkien veroisasti vaikka ajelee jonossa....
(https://i.ibb.co/9S258WC/volvoactivevalot.jpg) (https://ibb.co/9S258WC)
-
Juu hyvin valaisee...
Olekkos itte joutunu ajaan tollasen edellä? >:(
Hengenvaarallista kun et nää sitten yhtään mitään kun takanatulijan valot tuikkii miten sattuu sivupeileistä!!!
-
Ei pitäis tuikkia sivupeileistä koska edessä menevän kohdalla on tuo musta aukko.
Eikä voi häiritä koska ruattalainen inssinööri on tuon suunnitellut....kuten D5 moottorin joten pakko olla täydellinen.... ELK
Sen kyllä ymmärtää että hämmentäähä se kun 100m takana tulevan "lähivalot" näyttää pidemmälle kuin omat.
Ainakaan vastaantulijat eivät ole vilkutelleet eli ilmeisesti ei pahasti haittaa heitä ainakaan.
-
Juu hyvin valaisee...
Olekkos itte joutunu ajaan tollasen edellä? >:(
Hengenvaarallista kun et nää sitten yhtään mitään kun takanatulijan valot tuikkii miten sattuu sivupeileistä!!!
Ei ne mitään tuiki. Toki sen huomaa, että valot elää mutta ei ne häikäise. Ainakaan Volvon, tuskin muidenkaan merkkien.
-
Juu hyvin valaisee...
Olekkos itte joutunu ajaan tollasen edellä? >:(
Hengenvaarallista kun et nää sitten yhtään mitään kun takanatulijan valot tuikkii miten sattuu sivupeileistä!!!
Varsin ikävää on edessä ajella >:(
-
Volvon (ja varsinkin Polestar 2) pikselivaloja on kovasti kehuttu, joskin eräällä foorumilla esiintyy myös runsaasti tyytymättömyyttä varsinkin uudempien vuosikertojen valoihin. Liekö koronan aikaisen pulan jälkeistä halpuutusta?
Mutta eikös näissä ole joku varjostuslusikka ksenoneissa eli vähän sellaista välimallitekniikkaa, jonka säädettävyys lienee.. no, melko suurpiirteistä?
-
Kyllä niissä joku varjostussysteemi on.
Tuossa avattu mitä se puuhaa
https://www.youtube.com/watch?v=XGvGc_UdkpA
ja tosielämässä
https://www.youtube.com/shorts/NwIpYJIuFAo
https://www.youtube.com/watch?v=z_SasDkrqvk
-
Uskomattoman hyvin toimii yli 10 vuotta vanhassa autossa. Pori Tampere väliä voi suhata koskematta valoihin ja hyvin valaisee vaikka joku ajaisi edessä. Varjostaa myös vastaantulevaa sitä mukaa missä kohdassa auto lähenee.
-
Tuota olen myös ihmetellyt....luulin että autossa on vaan automaattinen vaihto lähivaloille mutta rupesin selvittelemään mikä vikana kun valot puuhaa ihmeellisiä ja pitää pitkät osittain päällä kun auto tulee vastaan tai ajaa edessä.
Parantaa kyllä näkyvyyttä hurjasti kun on tien penkat kauas valaistu vaikka onkin edessä ajelija tai vastaantulija.
Yksi hirvikolari on tullut ajettua ja se sattui juuri umpipimeällä kun vastaantulevan rekan vuoksi joutui vaihtamaan lyhkäsille ja kun rekka meni juuri ohi ja vaihtamassa pitkille niin hirven jalat ilmestyi pimeällä oikealta penkasta suoraan eteen. Noilla automaattivaloilla olisi ollut mahkuja nähdä se...lyhkäsillä ei mitään.
Vauhtia 100, jalka jarrulle...jarrutusta ehkä 10m ja pam....350kg lihaa lensi ilmassa....
Sekavia termejä varusteluettelossa nuo aktiiviset ajovalot, automaattiset ajovalot, kääntyvät ajovalot jne....
-
Lainaan vanhemman mallin ketjua, mutta mitähän mahtaa tarkoittaa adaptiivisen säädöt hidas, normaali, nopea? En ole selvää eroa havainnut. Meinaako hidas, että alkaa muuttamaan kuviota hitaasti kun auto tulee vastaan ja hitaasti palaa ennalleen vai mitä?
-
Adaptiivisen säädöt?
Tarkoittanee adaptiivisen vakkarin säätöä...eli kuinka lähelle päästää edellä menevää...?
Vai adaptiiviset valot? Sitten säätö nopeutta kait....
Missäs valikossa tuo säätö onkaan.....my carissa?
-
Mulla siis -21 mallinen, eli sensuksen valikoista löytyy valojen asetuksista nuo. Ajattelin että vanhemmissakin olisi moinen säätö, niin logiikka varmaankin olisi sama.
-
Mulla siis -21 mallinen, eli sensuksen valikoista löytyy valojen asetuksista nuo. Ajattelin että vanhemmissakin olisi moinen säätö, niin logiikka varmaankin olisi sama.
P3:ssa ei ole valikossa mitään säätöjä, vain päällä tai poissa.
-
21 mallissa ledit
Niissä toteutustapa tekniikaltaan erilainen. Syttymissammumisnopeuksia voi kait säätää kun taas vanhemmassa on osia liikuttavaa säätöä.
-
Lainaan vanhemman mallin ketjua, mutta mitähän mahtaa tarkoittaa adaptiivisen säädöt hidas, normaali, nopea? En ole selvää eroa havainnut. Meinaako hidas, että alkaa muuttamaan kuviota hitaasti kun auto tulee vastaan ja hitaasti palaa ennalleen vai mitä?
Eiköhän nuo liity siihen missä kohtaa auto laittaa ajovalot hämärällä päälle ja toisinpäin päiväajovaloille.
-
Joskus tuli ajettua uusikoppaisella V60:lla (ehkä vuosimallia 2020 tai jotain semmoista). Siinä oli tuo adaptiivinen cruise ja ei ole kyllä omaan makuun se laite. Vaikka etäisyyden määrittele niin pitkäksi kuin saa, niin omaan ajotapaan mennään liian lähellä edellä ajavaa.
Tai sitten en osannut mokomaa käyttää. Joskus mietin, että kun tulee se 'liinat kiinni" tapaus, niin miten käy? Ainakin takana tuleva voi olla ihmeissään, vaikka vähän enemmän väliä pitääkin.
Minunkin mielestä yksi pykälä lisää etäisyyttä ei olisi pahitteeksi. Voi olla jokin tekninenkin syy etteivät ole laittaneet. Mutkia tiessä niin hukkaa edellä ajavan tms.
Adaptiiviset kaukovalot on mainiot ja näkyvät kestävän hyvin. 8v käyttänyt enkä moiti muuta kuin että nyppylän takaa kun alkaa rekan hytti alkaa pilkottamaan niin eihän ne kaukovalot reagoi tietenkään kun kameralla ohjataan. Joskus rekat väläyttelee sitten pitkiä