Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Alakerran_Rami - 14.10.2025, 21:57:10
-
Autolla ajettu 286tkm ja kuluttaa varsinkin ulompia vetonivelen suojakumeja 20-40tkm välein, onko normaalia? Tuntuu, että oikealla menee enemmän kuin vasemmalla.
Nyt huolsin auton ja tuli alle kurkattua niin oli oikea ulompi suojakumi ihan kunnolla revennyt. Uusi kumi laitettu 18tkm ja reilu vuosi sitten. Rasvat vielä lokasuojassa näkyvissä kun roiskinut menemään.
Tein autolle edellisen perushuollon 10kk ja 15tkm sitten ja kumi oli silloin ehjä. Kesärenkaat vaihdoin keväällä ja oli silloin myös ehjä.
Nyt vetarikin tuntui aika välykselliseltä. En ole noita itse vaihtanut vaan aina samalla korjaamolla teettänyt. Olen aina pyytänyt alkuperäislaatusen, mutta eihän sitä tiedä minkä ovat laittaneet. Täytyy taas viedä jonnekin, mutta ehkä eri paikkaan nyt sitten.
Mistä tällainen voisi johtua vai onko tyyppivika?
-
Tuntuu että siellä on käytetty halvimpia kumeja mitä kaupasta saa. Eihän tuo kunnollisilla osilla ole normaalia. :P
-
Eipä se aina ole hinnasta ja merkistäkään kiinni. Olempa törmännyt vastaavaan ja syy löytyi rasvasta mitä sinne suojakumin sisään oli tungettu, kumi ihan haperoa sisäpuolelta. Uusi kumi ja oikenlaista liukkaria sisään niin jo alkoi kestämään, jälkikäteen kuulin että oli tämän pajan jäljiltä näitä ollut muitakin. Ilmeisesti oli saatu rasvaa tynnyrillinen jostain edullisesti ja sitä viljeltiin kaikkialle. Tiedä sitten onko tässä vastaavasta kyse vaiko mistä :o
-
Oon aina kironnu että kun sais jostain sitä Toyotan käyttämää punasta vassua joka tuntuu kestävän lähes koko auton eliniän.
-
Siinon sulle hyvä rasva... https://www.nettimyynti.fi/autotarvikkeet/crc-super-longterm-grease-400g-vetonivelrasva/p/5412386414435/
-
Ei todellakaan normaalia. Hyvälaatuinen kumi ja sille oikea rasva pitää kestää 150-200tkm. Huonoa kumilaatua on tullut vastaan mm. jarrusatuloiden pölytiivisteissä ja kumipuslissa.
Sisemmissä Tripodi tyyppisissä nivelissä olisi varsinkin syytä käyttää oikean tyyppistä rasvaa, joka soveltuu neulalaakereille.
Tässä myös huippu rasva, joka kelpaa kisakäyttöönki. Vetonivelten raportoitu pysyvän huomattavasti viileämpänä rata-ajossa ja kestävän paljon pitempään.
https://www.motonet.fi/tuote/red-line-cv-2-erikoisrasva-397-g?product=60-3091
-
PÄIVITYS:
Soitin huoltamoon jossa on tuo ylivedettävä kumi laitettu ja sanoi heti puhelimessa, että ei kuuluisi hajota noin nopeasti. Tarjosi työn puoleen hintaan jos haluan heillä korjauttaa. He laittaa nyt siihen ensi viikolla uuden SKF-vetarin. Osasta joutuu tietysti maksamaan ekstraa, mutta mulla itsellä ei ole mahdollisuutta tällä hetkellä opetella kyseistä remonttia niin näillä mennään. Asennettuna 400€. Marmoritiskillä olisi asennettuna 750€. Oletettavasti marmoritiskillä saisi saman SKF-osan, mutta en ihan satavarma ole.
Oli muuten pohjan viimasuojassa johonkin halkeamaan jäänyt valkoista karvaa, että on toi voinut ihan tapaturmaisestikin hajota.
Ennen korjaamolle vientiä laitan kyllä vielä asialistalla olevat uudet jarrulevyt ja -palat taakse ja selvitään mistä helvetistä aina välillä tulee muutama tippa jäähdytysvettä renkaan viereen. Pitäis kyllä noi vetarihommatkin opetella että ei tarvitsisi aina maksaa niin paljoa kaikesta.
-
Siinon sulle hyvä rasva... https://www.nettimyynti.fi/autotarvikkeet/crc-super-longterm-grease-400g-vetonivelrasva/p/5412386414435/
Ei ole hyvä. Kuluttaa metallia melko kovasti kokemuksella.
Mää tarkotan nääs sitä lähes luirua punasta vassua joka lapioidaan helevatan kylmänä tai sitten kumin välistä rässineulalla.
Voitelee, suojaa, ei tärryytä eikä pakkasessa riko kumeja. Koitappa meinaan tota super-longtermiä ihan jo -10 asteessa. On kovaa.
Yllättäen ulkomailla sitä tunnutaan käytettävän edelleen, kun kattelee seppien vireoita.
-
Tiiän mitä tarkotat. Onpa kummaa rasvaa tuo jos sitä saa myydä kun kerta kuluttaa metallia... :)
-
onko liimattavat kumit vai ns normaalit päälle vedettävät?? korjaamot ei kaikki edes ala asentaan liimattavia
-
Liimattavista on myös kokemusta mm omissa autoissa, on muuten kestävät, liimasaumasta ei periksi anna kun homman tekee kunnolla. Ylivedettävistähän tuossa on puhe.
-
Liimattavat on kätevät piha-asentajalle, itekin niitä suosinut. Ainoo vaihtoehto on mulle Hippo RED.
https://youtu.be/iKILIVOB99I?si=JpY308Qand4EuZAj