Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: Yrittäjyys_palkitsee - 28.10.2025, 18:06:21
-
Autona v70 ja kolmoskoppainen. 2,4d. Öljytikkua ei ole eikä mahdollisuutta päästä kotioloissa auton alle. Tuumailin, että jos alkaisi nuukaksi, niin ostaisi Mannol-öljyä 10 litraa ja imisi öljyä täyttöreiästä imupumpulla (onko edes mahdollista imeä?) ja mittaisi tarkoin pois otetut määrät. Esim 2 litraa kerralla pois, uudet sisään, ajoa ja saman toistoa niin kauan että öljy on kokonansa vaihtunut. Öljyn tasoa en pääsisi tarkastamaan ainakaan itse mutta riittäisikö se, että mittaa tarkasti poistetut määrät ja tuuppaa aina saman määrän takaisin? Tuskimpa tulisi suurempaa kuin desin heitto alkuperäiseen.
Onko ideaa alkaa tuollaiseen ja saako imupumpulla edes imettyä täyttöreiästä?
-
Älä työntele mitään pumpunletkuja tai putkia sinne laatikon sisälle. Siellä näkyy sähkökaapeleita kun avaa korkin, hienoa kun joku irtoaa tai menee poikki.
-
Vähän olisin skeptinen myös, koska öljy on syvällä öljypohjassa eikä sinne taida olla kovinkaan suoraa yhteyttä täyttöpropulta.
Jos on intoa harrastaa, niin ostaisin tai rakentaisin jonkinlaiset rampit etupyörien alle, jotta öljyt voi tyhjentää ja lopuksi tarkistaa öljytason alakautta.
-
Rampeissakin taitaa hiukan tulla ongelmaksi se, että auto ei ole vaakatasossa kun öljyntasoa asetetaan.
-
Asiaa sivuten, aisinin viisvitosessa onnistuu tikunreiän kautta. ELK
-
Jos vaihtaa kaksi litraa kerrallaan ja ajaa välissä. Tällä toimenpiteellä ei koskaan saa kaikkia öljyjä uusittua. Tai jos toistakymmentä kertaa viitsii tehdä niin silloin on jo suurin osa vaihdettu.
-
Helpoimmin se käy kun vaihtaa niin kuin se pitääkin. Onhan noita tee se itse halleja ym siellä täällä, tuo on hetken homma, proput auki ja öljyä lotraamaan.