Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Huimake - 02.12.2025, 16:38:27
-
Volvo v50 2,0d -08 tehot hävisivät kesken ajon, kone jäi pyörimään, muttei vastannut kaasuun oikein mitenkään. Sammutin auton ja sen jälkeen auto starttaa ja lähtee käntiin, 10 sekunniksi. Eli auto jäi tielle ja hinuria oottelemaan. Nyt autoon vaihdettu polttoaine suodin, jonka jälkeen auto ei ole käynnistynyt etes hetkeksi? Mitään vikakoodeja ei ole tullut. Viimesin tieto on, että ilmattu uudelleen täydellä akulla ja auto käynnistynyt hetkeksi, jonka jälkeen talli ollut täynnä valkeaa savua? Onko turbo vika?
Olisiko tietäjillä ideoita, mitä kannattaisi tehdä?
Pete
-
Mitä koodia tarjoilee?
-
Kyseessä voi olla kaasupolkimen sisäinen vika, mutta ilman tarkempaa vikakoodia ei kannata lähteä arpomaan vaihdettavia osia eli ensin vikakoodit lukuun..
Onhan polttoainepuoli ilmattu suodattimen vaihdon jälkeen??
-
Kyseessä voi olla kaasupolkimen sisäinen vika, mutta ilman tarkempaa vikakoodia ei kannata lähteä arpomaan vaihdettavia osia eli ensin vikakoodit lukuun..
Onhan polttoainepuoli ilmattu suodattimen vaihdon jälkeen??
Polttoaine järjestelmä ilmattu. Vikakoodeja ei ole tullut
-
Koodeja ei välttämättä tulekkaan mutta esim vidalla näkee suoraan mitkä toiminnot vastaa pyydettyihin, esim kaasupoljin jne, auttaa vian hakua suunnattomasti. Suosittelen piuhan päässä käyttämistä. Mekaaniset viat löytyy sitten muuten testaamalla.
-
Jakopää/ajoitus, FPR, korkeapainepumppu, suuttimet. Datasta tosiaan pitäs kattoo löytyykö kriittinen anturidata oikeilla arvoilla.