Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) => Aiheen aloitti: ICG - 08.12.2025, 13:39:43
-
Ko. auton lämmitys ei enää suostu lähtemään päälle VOC:n kautta. Ilmoittaa ettei käynnistys onnistu. Lisäksi jos lähtee liikkeellä sähköllä ei matkustamo tunnu lämpeävän ollenkaan. Voisiko johtua käynnistysakun heikkoudesta? Käytetäänkö tuossa mallissa käynnistysakkua lämmitykseen vai onkohan vika jossain muualla?
-
Onko minkä ikäinen auto kyseessä? Webastolla vai sähkölämmittimellä? Jos ei ajaessa edes käynnisty ja on sallittu lisälämmittimen käyttö auton asetuksissa (webastollinen malli), niin melkeinpä webaston vikaan päätyisin. Se että aina ei käynnisty Volvo on callin kautta, ei ole mikään ihmeellinen asia, mullakin välillä ei anna mitään virhettä, olevinaan ei käynnisty sovelluksen mukaan, mutta kun menee autolle, on se nätisti lämmenny. Tosin välillä joutunut käymään käynnistämässä auton näytöltä. Jos ns. 12V akun jännite olisi alhainen, niin siitäkin antaa kyllä herjan erikseen webastoa käynnistäessä ja estää sen käynnistämisen. Auton käynnistämiseenhän sitä akkua ei näissä lataushybrideissä käytetä.
-
Vm. 2021. Webastollinen malli. Näytöltä käynnistettäessä lämmitystä herjaa "Pysäköinti ilmastointi - huolto tarpeen". Voiko tuo viitata akun huonoon varaukseen? En pysty nyt mittaamaan akun varausta kun ei ole laturia, mutta pitänee se tehdä ennekuin alkaa uutta akkua tilailemaan.
-
Huonosta akusta kerrotaan erillisellä ilmoituksella. Tässä tapauksessa Webasto on vikatilassa jostain muusta syystä.
-
Vm. 2021. Webastollinen malli. Näytöltä käynnistettäessä lämmitystä herjaa "Pysäköinti ilmastointi - huolto tarpeen".
Kiertovesipumppu voipi olla uusimisen tarpeessa. Ei mikään harvinainen vika.
-
Ite vaihtaisin pokkana uuden 12V akun esim. Varta Silver Dynamic AGM ennen kuin alkaisin sen enempää marmoille maksamaan.
Ei uuden akun vaihtamisesta yleensä mitään haittaa ole, päin vastoin. Ja sitten jos/kun uuden akun laitattaa tai itse vaihtaa, niin
seuraavassa huollossa pyytää sen akun kalibroinnin/resetoinnin. Noin monet ongelmat ainakin itsellä on (V90CC esim.) poistuneet.
-
Akun vaihto korjasi ongelman, webasto hurisee taas normaalisti. Vikakoodeissa alhaisen jännitteen vika. Ilmeisesti akku ei kuitenkaan ollut vielä niin sökö, että siitä itsestään olisi tullut varoitusta näytölle.
-
Akun vaihto korjasi ongelman, webasto hurisee taas normaalisti. Vikakoodeissa alhaisen jännitteen vika. Ilmeisesti akku ei kuitenkaan ollut vielä niin sökö, että siitä itsestään olisi tullut varoitusta näytölle.
Hyvä kun ratkesi tuolla 12V akun vaihdolla ja sitä veikkasinkin, kun meillä edellisessä autossa oli just tuollaisia sekoiluja ja ongelmia. Itellä sellainen kokemus, että akun vioista tai kyykähtämisistä
ei kyllä infonäytölle tule välttämättä yhtään mitään eli sen takia nuo ovat aika harmillisia vikoja, että sen huomaa vasta akun vaihdon jälkeen. Meillä akun vaihdot olleet jotain 200€ luokkaa eli pieni
raha siitä, että saa järjestelmät taas kunnolla toimimaan.