Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Takavetoiset => Aiheen aloitti: Kaasarimakkara - 26.12.2025, 16:04:23
-
Eli vuosimallin 1990 240 lh2.4-ruiskulla alkoi yhtäkkiä käymään erittäin huonosti, tyhjäkäynti humppaa ja meinaa sammua sekä ajossa nykii ja pätkii. Kaikki sytkäosat puolaa lukuunottamatta (tulpat, jakajan osat, sytkäkivi) kokeiltu vaihtaa, ei vaikutusta.
Onko enää muuta vaihtoehtoa kuin rikkinäinen IMM? Mittasin 3-nastan ja maan väliltä arvoja ja ne heittävät muutamia kymmenyksiä ohjearvoista. IMMun piuhan irroittamalla auto sammuu eikä käynnisty.
Vikakoodeja ei ole, paitsi tietysti jos vetää IMMun piuhan irti.
Apuja tarvittaisiin mistä lähteä seuraavaksi tutkimaan...
Edit: lämpöanturi mitattu ECUn päästä, arvot vaikuttavat oikeilta. Jako kohdallaan. Eihän lambdakaan voi tällaista aiheuttaa, sillä ongelma on heti moottorin käynnistyttyä? Käynti huononee entisestään, jos lambdan signaalijohdon ottaa irti.
-
Toista ilmamassamittaria kokeiltu, ei vaikutusta.
Oireet siis edelleen ne, että tyhjäkäynti ontuvaa ja humppaavaa, kierroksilla toimii jotenkuten, mutta nykii ja pätkii.
Voiko imusarjan tiivisteen vuoto aiheuttaa tällaista? Ainakaan brake cleaneria suihkuttamalla ei tapahdu mitään. Entäs pakovuoto? Korvakuulolta hankala sanoa vuotaako, sillä tyhjäkäynti on muutenkin niin huono. Edelleen käynti huononee entisestään jos lambdan signaalijohdon irroittaa. Lambdan johdosta mitattuna yleismittari ei anna mitään järkevää, taisi pysyä n. 0.1 voltissa koko ajan.
-
Toista ilmamassamittaria kokeiltu, ei vaikutusta.
Oireet siis edelleen ne, että tyhjäkäynti ontuvaa ja humppaavaa, kierroksilla toimii jotenkuten, mutta nykii ja pätkii.
Voiko imusarjan tiivisteen vuoto aiheuttaa tällaista? Ainakaan brake cleaneria suihkuttamalla ei tapahdu mitään. Entäs pakovuoto? Korvakuulolta hankala sanoa vuotaako, sillä tyhjäkäynti on muutenkin niin huono. Edelleen käynti huononee entisestään jos lambdan signaalijohdon irroittaa. Lambdan johdosta mitattuna yleismittari ei anna mitään järkevää, taisi pysyä n. 0.1 voltissa koko ajan.
kokeile vaihtaa lambda. Itellä samaa ongelmaa omassa 90 vuoden 240 joka on b200f koneella kans. lambda vaihdettu entisen omistajan johdosta mutta en ole vielä kerennyt itse tutkia asiaa. Toista immua kans kokeiltu ei vaikutusta.
-
Vaihdoin imusarjan tiivisteen, tulpanjohdot ja IMM:n ja nyt auto toimii ainakin toistaiseksi. Vikakoodin antaa lambdaseoksesta tyhjäkäynnillä, mutta saattaa johtua myös Bilteman massamittarista.
Seuraavaksi hommaan käytetyn Boschin massamittarin ja ehjän imuputken ja katsotaan, jos se tasaantuisi siitä.