Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: SKasikymppi - 28.01.2026, 07:32:53
-
Volvo s80 D5 2010,Laturi vaihdettu, akku vaihdettu, Lin-johto tarkistettu, tulee signaali ecm:lle. Latausjännite silti vain 13,2v, kuormitus ei vaikuta jännitteeseen. Ei tahdo talvella riittää kun on webasto, joutuu parin viikon välein lataamaan. pitääkö tässä olla akkuvahtia? Liitin on tyhjänä miinuskaapelissa niputettuna. Auto tuotu aikanaan Saksasta.
-
Vanha ohje on että autolla pitää ajaa yhtä kauan kuin on webastoa käytellyt ennen starttia. Muuten loppuu virta vähitellen.
Weban lisäksi sähköä kun vie auton oma sisätilapuhallin joka ottaa jopa enempi tehoa kuin webasto.
Akkulaturi on hyvä lisä. Edellisessä autossa oli ja nykyiseen laitoin myös.
Onko 13.2 koko ajan sama latausjännite vai onko hetken isompi startin jälkeen?
-
Varmaan sen liittimen pitäis olla kiinni akussa.
Pistä kiinni ja tee nollaus, virrat pois sen jälkeen ainakin 4 joskus vaatii vähintään 6 tuntia.
Ei luulis laturissa tai akussa vikaa olevan kun on vaihdettu.
13,2V ei tosiaankaan ole riittävä latausjännite niinkuin sanoit.
-
Missä kunnossa laturin ja akun välinen johto? Entäpä isoissa virtajohdoissa olevat päävirtasulakkeet?
-
ei ole mitään kohtaa mihin liittimen laittaisi. Kun katsoin noita maajohtoja joissa miinuskaapelissa on liittimen paikka, mutta tässä maakaapelissa ei tätä akkuvahtia ole. siksi ajattelinkin että onko joskus laitettu toisenlainen maakaapeli akulle... päävirtajohtoja kävin läpi enkä nähnyt mitään poikkeavaa. latausjännite pysyy aina tuossa 13.2 voltissa. Myös akun navoista tai laturin päästä mitattuna.missä päävirtasulakkeet on?