Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: kowalski - 31.01.2012, 19:58:37
-
Eli kyseessä automaatti-ilmastoitu volvo, joka ei puhalla lämmintä ilmaa vaan parhaimillaan haaleaa. Pitää kyllä ikkunat auki, mutta kun kääntää puhalluksen jaloille ei sinne tule mitään lämpöä ja sivusuullakkeista puhaltaa kylmää. Misätä moinen johtuu? Tukos kennossa?
-
Onko koneen lämmöt normaalissa?
-
Onko koneen lämmöt normaalissa?
On
-
ei kai ilmastointi ole päällä?? Mikäli on, se ei toimi alle +5 asteen muistaakseni..vaan puhallus on kuin lehmän henkäys.. ja jos sulla on siinä simmonen airmix-säätö, niin katso että se on kiinni.. :)
-
ei kai ilmastointi ole päällä?? Mikäli on, se ei toimi alle +5 asteen muistaakseni..vaan puhallus on kuin lehmän henkäys.. ja jos sulla on siinä simmonen airmix-säätö, niin katso että se on kiinni.. :)
Kyllä täällä automaatti-ilmastointi puhaltaa pakkasillakin niin kuumaa, kuin vain koneesta lähtee (eli KUUMAA),
vaikka AC-nappi on painettuna (en yleensä viitsi sitä räpläillä, vaan on päällä kesät talvet)
Veikkaisin vikaa jossain niistä ilmanohjausläpistä. Asiaan perehtyneet varmaan osaa selvittää,
mitä niitä siellä on. Niin, tai jos jokin tukos rajoittaa kennon vesikiertoa, voisi kuvitella, että senkin vaikutus
olisi tuollalinen.
-
Mulla samaa oiretta manuaali-ilmastoinnilla varustetulla. Vaikuttas niinku ois kierto ongelmaa, tai sit ei joku läppä sulkeudu kunnolla. Pitää kokeilla tuo järjestelmä putsailla
-
manuaali-ilmastoinnilla sama ongelma myös täällä. Lämmintä kyllä tulee, mutta puhallus on kuin lehmän henkäys vaikka ois täysille säädetty. Mahtaako sielä olla joku sisäkierto-läppä tms jumissa? Osaisko kukaan sanoa mistä kannattaa vikaa etsiä? Samoin puhalluksen suuntauksen säätö (jalkatila/ikkunat) ei tunnu toimivan....
-
manuaali-ilmastoinnilla sama ongelma myös täällä. Lämmintä kyllä tulee, mutta puhallus on kuin lehmän henkäys vaikka ois täysille säädetty. Mahtaako sielä olla joku sisäkierto-läppä tms jumissa? Osaisko kukaan sanoa mistä kannattaa vikaa etsiä? Samoin puhalluksen suuntauksen säätö (jalkatila/ikkunat) ei tunnu toimivan....
Myös kaverin S70 sama vika. Näyttää olevan aika yleistä.
-
Mahtaako sielä olla joku sisäkierto-läppä tms jumissa?
Torx 25 ja konepelti auki, sieltä tuulilasin alta vänkärin reunasta muovi auki, keskimmäiseen ruuviin saakka ku ruuvaat niin saat raotettua tarpeeksi muovia. Suodatin pois ja lampulla valoa ja toinn vaikka säätämään sisäilman kirto päälle / pois niin näät kuinka läppä liikkuu.
Kuinka lämmintä muuten muilla on näissä X70 malleissa? Ei voi hirveesti kehua ainakaan meijjän autoa, tosi pakkastakin liki 30 astetta.
-
Ei voi hirveesti kehua ainakaan meijjän autoa, tosi pakkastakin liki 30 astetta.
Eikö Hiltsulla ollut diesel?
Omassa bensakoneessa ainakin lämpöä riittää oikein mainiosti ja automaatti pitää hyvin kohdillaan. Kun viime talvena ajeltiin Kajaanin yössä -30 -pakkasessa, niin silloin tuli kyllä kylmä. Eli lähinnä ikkunoista hohkas kylmää enemmän, mitä auto lämmitti. Että niihin pakkasiin ei ihan riittänyt, mutta hiukan kun tullaan lämpimämmälle, niin kelpaa mennä vaikka t-paita päällä. (kopkop, että toimii jatkossakin).
-
Eikö Hiltsulla ollut diesel?
Juu, dieseli on. Sulla varmaan vaikuttaa toi ilmaatointi puolen hulto, jostain luit että taisit aika isolla rahalla huoltaa ilmastointia.
-
Juu, dieseli on. Sulla varmaan vaikuttaa toi ilmaatointi puolen hulto, jostain luit että taisit aika isolla rahalla huoltaa ilmastointia.
Sisäkenno vaihdettiin joo, eli sieltä karkasi kylmäaineet. En usko, että muuten on rassattu mistään (?)
Mitä tuon vaihtoon sitten liittyykään, mutta varmaan osaltaan toki vaikuttaa. Onhan siinä tietysti ollut purkamista, että liekö noita läppiä yms. katsottu samalla?
-
Torx 25 ja konepelti auki, sieltä tuulilasin alta vänkärin reunasta muovi auki, keskimmäiseen ruuviin saakka ku ruuvaat niin saat raotettua tarpeeksi muovia. Suodatin pois ja lampulla valoa ja toinn vaikka säätämään sisäilman kirto päälle / pois niin näät kuinka läppä liikkuu.
Kuinka lämmintä muuten muilla on näissä X70 malleissa? Ei voi hirveesti kehua ainakaan meijjän autoa, tosi pakkastakin liki 30 astetta.
Juu jos tuo läppä olisi jumissa niin se selittäisikin ongelman. Missä tuo itse kenno sijaitsee? jos se olisi paskan peittämänä eikä ilma pääse kulkemaan sen läpi.
-
Kokeille et laitat eka kylmää puhaltaa 10s ja sit lämmöt puoleen väliin 10s ja sit lämmöt täysille ja siittä taas 10s ja lähetään alusta.. kokeile tätä pari minuuttia lämpimällä moottorilla jos on mittää apua
-
Missä tuo itse kenno sijaitsee?
Oiskohan tosta yhtään apua ::)
Miksiköhän heittää volvofinns sivun linkin hiekkalaatikoksi :idiot2:
-
Oiskohan tosta yhtään apua ::)
Miksiköhän heittää hiekkalaatikko sivun linkin hiekkalaatikoksi :idiot2:
"hauska" sensuuri.
laita vaikka välit siihen hiekkalaatikkoon, että saadaan se tarkempi sivu näkyville.
-
"hauska" sensuuri.
laita vaikka välit siihen hiekkalaatikkoon, että saadaan se tarkempi sivu näkyville.
Allekirjoittaneen mielestä ihan.... Mutta -->
http://www.volvo finns.com/index.php?topic=3151.15
-
Allekirjoittaneen mielestä ihan....
niinpä... minkäs teet :facepalm:
-
niinpä... minkäs teet :facepalm:
Kun se ei mene jakeluun että jos koitat jollekkin ohjeellisen linkin antaa mikä voisi neuvo toista, niin se on sitten joku perhanan hiekkalaatikko :2funny:
Jotenkin jää sellainen maku kuin joillakin olisi jotain toisiaan vastaan, lapselliselta vaikuttaa... Saankohan nyt banaania kun näin ilmoitin asiani :hello:
Niin ja koitin etsiä täältäkin kyseisiä kuvia, muttei niitä täällä ollu. Anteeksi teille joita oma lapsellinen mielipiteeni häiritsee ja vie sivutilaa, ei ymmärrä, mutta ei kait miun kuullukkaan :D
Jatkakaa ;)
-
Lämppärin kenno vaihdettu ja johan lämpes.
-
Mulla on 850 VM. -97 ja siinä taas riittää lämpöä ja puhallusta. Ylös,alas,eteen ja automaatti asennoilla ei vaan tapahdu mitään muutosta puhalluksen suuntauksessa, eli alas ei tule mitään ei vaikka vivut olisi missä asennossa. varpaat palelee ja pää hikoilee. kyseessä on automaatti-ilmastoitu versio. Yhden korjausoppaan mukaan ilman kiertoa ohjataan sähkömoottori käyttöisesti. Ei vaan kerrottu sitten enempää eikä ollut sähkökuvaakaan. Mitenköhän tuotakin vaivaa lähtis selvittämään. Pitääkö vaan kylmästi ruveta purkamaan sisäpanelointia ja etsiä kyseinen moottori ja ei kait sen ohjauskaan varmaan ihan yksinkertainen ole tossa automaatti versiossa ? Oisko jollekin tuttu juttu? Autohan on varmaan aika samanlainen Vm-97 V70 kannssa näiltä osin.