Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: raslak tuuheapää - 08.02.2012, 11:24:32
-
Voisko joku tietävistä kertoa: mitä työkaluja tarvitaan polttoainesuodattimen vaihtoon, hallitunkin ja ristikkoavaimen lisäksi ?? Kiitti jo etukäteen.
-
selvis jo, ei mitään , onnistuu auton sivulta, jos ei podi riitä, niin suodatin avaimella. 5min.
-
Onkohan miten tarpeen poistaa paine järjestelmästä? Itelläkin olis vaihto edessä...
-
paineet on siellä edempänä.. ei ku kylelleen.
-
Oolrait.. Kiitti. :)
-
Nämä ohjeet siis diesel-mallille.
Bensamallissa suodatin paineen alaisena ja ruiskaisee ikävästi, kun putken avaa. Eikä se suodatin ole muutenkaan läheskään niin helpossa paikassa, mitä dieselissä.
-
Nämä ohjeet siis diesel-mallille.
Bensamallissa suodatin paineen alaisena ja ruiskaisee ikävästi, kun putken avaa. Eikä se suodatin ole muutenkaan läheskään niin helpossa paikassa, mitä dieselissä.
Heh, joo, etäisyyttähän niiden paikkojen välillä on sen 20cm :D
Mutta totta tosiaan, dieselistä ei tarvi paineta pois päästellä.
-
Heh, joo, etäisyyttähän niiden paikkojen välillä on sen 20cm :D
Ratkaisevat 20cm, jos auto on maassa ja äijä kyljellään sen vieressä ;D
-
Morjens,
Voisko joku pikaseen jeesata ja sanoa että kuinka paljon v70 d5 -06 suodattimesta kuuluu valua pois tyhjennyksen yhteydessä. Eka kertaa suodatinta vaihtamassa ja suodattimen pohjapropun aukasin ja litran lorotteli ulos ja siinä vaiheessa multa loppui usko.. Tankki on hiukan yli puolenvälin, se siis tosiaan saa olla max puolivälissä?
-
Morjens,
Voisko joku pikaseen jeesata ja sanoa että kuinka paljon v70 d5 -06 suodattimesta kuuluu valua pois tyhjennyksen yhteydessä. Eka kertaa suodatinta vaihtamassa ja suodattimen pohjapropun aukasin ja litran lorotteli ulos ja siinä vaiheessa multa loppui usko.. Tankki on hiukan yli puolenvälin, se siis tosiaan saa olla max puolivälissä?
Jep, näin lukee alfamerin kirjassa. Itekki aloin kerran jo vaihtamaan, lorottelin pois jonkin aikaa kunnes tarkistin mitä kirja sanoo asiasta.
Aja tankki eka tyhjäksi ;)
Liekkö se auttas jos autoa nostaa esim. toiselta puolen.
-
Sekin auttaa, että avaa vain vanhan suodattimen ja laittaa uuden tilalle, sieltä ei sankookaupalla tule ainetta, vaan hiljakseen lorona, jokatapauksessa jotain vatia siinä alla täytyy pitää, ettei lattioille valu.
-
Itse juuri vaihdon 2001 D5:een ja samaa pelkäsin. Pikkuliru sitä tuli aluksi ja sekin loppui pian. Ei ollut mitään kiirettä ruuvata uutta paikalleen vaikka auto oli pukilla selvästi keula alaspäin ja tankki täynnä. Ehti hyvin ottaa kuvankin toimituksesta. Mutta kyllähän se kahvikuppillinenkin tallin lattialla ikävälle tuoksuu. Itse puhaltelin paineilmalla suodattimen jalan ympäryksen puhtaaksi, liekkö roskien pääsy sitten kuinka vaaraksi vai ei. Muutenhan ainakin patruunamallisen suodattimen voi dieseliin vaihtaa vaikka parkkipaikalla.
Se suodatin on aika pitkä korkeussuunnassa ja voi hyvinkin olla että ilmausruuvista kun päästää niin tulee lapolla tankki tyhjäksi. Ilmeisesti jotenkin röytäisi ilmat kun vanhan irrotti ja polttoaineen tulo loppui 10 sekunnin kuluttua.
Sitten pari kertaa kun käänsi virrat päälle niin se siirtopumppu ehti täyttää tyhjän suodattimen. Ensimmäinen minuutti ei riittänyt mutta toisen jälkeen lähti heti kuin ei mitään olisi tapahtunut.
-
No niin, vaimo ehti tankkaamaan piripintaan ja sen kulumista tässä piti ootella. No nyt oli vajaa neljännes tankkia jäljellä niin ei muuta kuin takanurkka ylös ja proppu auki. Puolen litran kohdalla meni hermot ja koppa irti. Ei sieltä sitte oikeestaan enää mitään tullutkaan. Onhan se kotelokin aikas kookas, ehkä sinne menee ylikin puoli litraa.
Suodatin oli vuoden ja 30tkm jälkeen sen näkönen että taidan vaihtaa vastedes joka syksy. Muille äkkipojille vinkiksi että kattoo tarkasti missä kohtaa se o-rengas tulee olla. Ja voi olla aikas tiukassa se koppa;-)
-
Musta tuntuu että naftasuodin on aina yhtä musta. Vaihtaa sen millä kilometreillä tahansa. Jatkossa kyllä minäkin taidan vaihtaa joka syksy suodattimen.
Aukaisua helpotti viimeksi todella paljon tekstiiliremmillä oleva öljysuodattimen aukaisutyökalu. Motonetissä 5e.
Mutta tsi- hallin nosturilla en meinannut saada viime viikolla suodatin koteloa takaisin paikoilleen. Ei vissiin meinannut lähteä kierteilleen.
-
Musta tuntuu että naftasuodin on aina yhtä musta. Vaihtaa sen millä kilometreillä tahansa. Jatkossa kyllä minäkin taidan vaihtaa joka syksy suodattimen.
Aukaisua helpotti viimeksi todella paljon tekstiiliremmillä oleva öljysuodattimen aukaisutyökalu. Motonetissä 5e.
Mutta tsi- hallin nosturilla en meinannut saada viime viikolla suodatin koteloa takaisin paikoilleen. Ei vissiin meinannut lähteä kierteilleen.
Joo semmosta tekstiiliremmi avainta nöyrryin itsekin käyttämään kun ei näppivoimat riittäny. Ja ihan sama riesa oli itelläkin että ei meinannu lähteä kierteilleen. Volvo näköjään suosii näistä muovikotelo, o-rengas irtofiltteriviritelmiä. Ei sais aina valittaa m GXutta minusta patruunamallinen suodatin ois fiksumpi tuohon ja öljysuodattimeen myös
Edit: tuo suodattimen sijainti on kyllä aivan mainio. 10+ siitä. Jos on vähänkään nikkaroinut niin helppo homma kun vain on malttia ja tarkkana. Vaikka parkkiksella nurkka ylös ja asiaan
-
Missähän vaiheessa tuo on vaihtunut?
Kuten itellä on tuo metallikuorinen suodatinmalli (S60 D5 2002).
PS. Mätänetistä hain suodattimen viime keväänä, nyt paikalleen laittaessa totesin että eipä mee. Väärä osanumero.
Oikea kierre ja tiiviste, mutta 3cm liian pitkä, ois ottanu pohjasta maahan kiinni heti tallista pois ajaessa.
Eivät ees hyvittäneet kun olin jo sotkenut sen prkl. Josko tuo johonkin vehkeeseen vielä kävis.
Nyt sentää oli tarjota oikea suodatin tilalle.
Sitä vaan, että kannattaa tarkistaa se suodattimen malli ennen ku sokkona hakee jostain muka sopivan.
Ja ei lähteny näppivoimilla vaan piti alistua ja ostaa suodatinavain.
-
Joo semmosta tekstiiliremmi avainta nöyrryin itsekin käyttämään kun ei näppivoimat riittäny. Ja ihan sama riesa oli itelläkin että ei meinannu lähteä kierteilleen. Volvo näköjään suosii näistä muovikotelo, o-rengas irtofiltteriviritelmiä. Ei sais aina valittaa m GXutta minusta patruunamallinen suodatin ois fiksumpi tuohon ja öljysuodattimeen myös
Edit: tuo suodattimen sijainti on kyllä aivan mainio. 10+ siitä. Jos on vähänkään nikkaroinut niin helppo homma kun vain on malttia ja tarkkana. Vaikka parkkiksella nurkka ylös ja asiaan
Toi tekstiiliremmi oli kyl hyvä. Viime vuonna vaihdoin suodattimen ekaa kertaa ja meinasi usko loppua ilman sitä. Laiskana en jaksanut edes ottaa rengasta edestä, vaan auton kulma oli nostettu pukin varaan ahtaassa katoksessa. Pirullinen avattava kun ei meinannut voimat ahtaassa paikassa riittää.
Ei ollut helppoa kyllä ramppinosturillakaan kun nosturi tuli pahasti tielle ja öljykärry ei meinannut mahtua suodattimen alle.
Ja suodatin on vaihtunut patruunamalliseen ~2004/2005 tjsp