Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: sunbeam - 10.02.2012, 08:17:28
-
Hello!
Eli semmoinen tilanne päällä, että tarttis "uuden" monitoimiavaimen tuommoseen -05 malliseen v70:een. Kuulin kulmilta hurjia juoruja, että myös toisen, esim.purkuauton vastaava "vanha" avain olisi mahdollista koodata uudelleen. Onkohan noin? Ja onnistuukohan se koodaus kotikonsteilla?
Jos on, niin mistähän semmosen nykkelin löytäisi kohtuukustannuksella? Uusi avain maksanee maltaita ja mantsikoita. Vaan niin lienee sekin, jos tuohon ainokaiseen tulee joku hässäkkä tai pahimmassa tapauksessa menee hukkupiiloon.
Ideoita? ;)
-S
-
Vanhaa avainta ei pysty koodaamaan edes merkkiliikkeessä.
Ainut tapa saada avain on ostaa se merkkiliikkeestä.
-
Hmm.. saattaa tulla halvemmaksi ostaa koko virtalukko avaimineen,kun käydä tilaamaan vanhaan avainta
-
Hmm.. saattaa tulla halvemmaksi ostaa koko virtalukko avaimineen,kun käydä tilaamaan vanhaan avainta
Ei se kyllä tuu halvemmaksi, vaikka maksaahan tuo avain + koodauskin muistaakseni jotain lähemmäs 300€ 8)
-
Hmm.. saattaa tulla halvemmaksi ostaa koko virtalukko avaimineen,kun käydä tilaamaan vanhaan avainta
Samalla pitää ostaa myös oviin ja takaluukkuun uudet lukot, koska niihin menee sama avain.
-
Ei se kyllä tuu halvemmaksi, vaikka maksaahan tuo avain + koodauskin muistaakseni jotain lähemmäs 300€ 8)
280 euroa maksoi stilettiavain + kaukosäädin + koodaus (ja samalla vanhojen avainten poisto hyväksyttyjen listalta) Keskusautohallissa v 2010.
Eli kallista on...
-
Vuonna 2008 Keskusautohallista tuollaisen ostin ja löytyy täältä haullakin, jossa on avaimen hankintaa selvitetty. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2252.msg49754#msg49754
8626580 Yleisavain 108,26e
8633525 Virta-avain so 18,17e
8633526 Kaukosäädin so 37,50e
8688800 Kaukosäädin a4a 76,38e
36002-3 Ohjelmiston poiminta 8,30e
23446-2 Uusintatyö 23,85e
Koko summa alveineen oli 276,88e eli ei mikään halpa homma. Avain piti tilata pari viikkoa ennakkoon, koska se tuli valmiiksi jyrsittynä. Avain tuli -04 vuoden 2.5T volvoon, missä on taittuva avain.
Hinta ei enää pitää paikkaansa, mutta tuskin ainakaan halventunut on.
-
Hmm.. saattaa tulla halvemmaksi ostaa koko virtalukko avaimineen,kun käydä tilaamaan vanhaan avainta
Kun tilaa virtalukon (siis siniseltä uuden) ei mukana seuraa yhtäkään avainta, paitsi sellainen pelkkä metallinen, jota ei saa autoon koodattua, tätä metallin palasta käytettäneen virtalukon sarjoituksessa.
Tämä rautainen avain sopii siten siis virtalukkoon, mutta auto ei käynnisty ja sillä saa myös ovet auki.
Jos on ajatus, että ostaisi käytetyn virtalukon ja käytetyn avaimen, on se yhtälö edelleen täysin toimimaton, koska se avain pitää koodata auton tietokonejärjestelmään ja virtalukko ei liity siihen millään tavalla.
-
Ajattelin vaan kun tuolla myyntiosiossa näkkyy olevan uusi virtalukko kolmella avaimella 125€ *tumppuun->
-
Ajattelin vaan kun tuolla myyntiosiossa näkkyy olevan uusi virtalukko kolmella avaimella 125€ *tumppuun->
Tuota ei olekkaan tullut koskaan vielä kokeiltua, eli ohjelmoida toiseen autoon alunperin tilattu ohjelmoimaton avain autoon.. jos toimii, niin sehän on ihan jees, mutta voi olla, että ei toimikkaan.
-
Tuota ei olekkaan tullut koskaan vielä kokeiltua, eli ohjelmoida toiseen autoon alunperin tilattu ohjelmoimaton avain autoon.. jos toimii, niin sehän on ihan jees, mutta voi olla, että ei toimikkaan.
No, jos virtalukon vaihtaa, niin vanhat avaimet vain sopii oviin/takaluukkuun, eikö niin ? joten se on ensimmäinen ongelma, eli ongelma tilanteissa joutuu käyttämään vanhoja avaimia, että saa oven/ovet, ja takaluukun auki.
Kuitenkin nuo kolmen avaimen koodaus pitää tehdä,sekä avaimiin, että tuonne auton järjestelmään,,joten tuon 125€:n lisäksi tulee nuo avainkohtaiset koodausmaksut, näin se mielestäni meni, kun joskus S80.n kanssa asiaa pähkäilin.
-
Ajattelin vaan kun tuolla myyntiosiossa näkkyy olevan uusi virtalukko kolmella avaimella 125€
Kaikkien kolmen avaimeen koodaukseen tarvitaan auton tietojärjestelmään syötettävät koodit joiden pitäisi olla avaimien mukana. Ilman niitä se ei onnistu. Lisäksi pitäisi kuskin oven lukko sarjoittaa tai peräti vaihtaa. Vähimmällä tuskalla taitaisi selvitä, kun sijoittaa tuon alla mainitun noin 300 euroa ja tilaa alkuperäisen avaimen. Hinta tuosta 125 euron jutusta kasvaa oleellisesti ihan pelkkänä työnäkin joten voi tulla kalliimmaksikin.
-
Omasta V70 -06 hävisi toinen avain ja jäljellä oleva kakekin aika heikossa hapessa :buck2:
Kovasti kuulosti kalliilta jos olisi tilannut molemmat uusiksi...
Hommasin sitten purkaamolta testimielessä käytetyt kaukosäätimet... Vaikkakin jokapaikassa toitotettiin ettei pysty niitä mitenkään käyttämään :idiot2: (ei siis pysty uudelleen koodaamaan kun tarvitaan pin jota ei varmasti ole olemassa)
Noh, kyllä se kuitenkin onnistui P> Eli toimii ainakin toistaiseksi... :hello:
Nyt on siis kaksi kaukosäädintä joissa toimii kaikki toiminnot. Toiseen siirsin vain sen stilettiosan vanhasta ja toiseen vielä tilattava se avainosa... (stiletti) ja koodattava se sitten...
Eli siis ostin ne kaukosäätimet JA taustapeilin samasta autosta (oltava tietenkin kaikki samasta) ;D ;D ;D ;D
Kaukosäätimet ohjelmoitu peiliin... *taavih->
Myöskään manuaalisen vaihto ei vidan ohjeiden mukaan olisi mahdollista autom tummentuvaan koska tulee vikakoodi jos niin tehdään... (mitä sitten, niin tuli ja sen kuittaamisen jälkeen ei ole tullut takaisin... *tumppuun-> )
Niin.. Ja peili kaikkine toimintoineen kyllä toimiikin. Mutta en takaa että muillakin toimisi. Joten varmin lopputulos kun samanlaisia vaihtelee... Sitä en tiedä että jos peili ohjelmoidaan uudelleen niin voisiko siinä yhteydessä saada koodattua myös toisesta autosta käytetyt kaket??? Kun esim uusi taustapeili tulee aina ilman ohjelmaa jolloin pakko olla joku systeemi millä ne vanhat kaket saadaan toimimaan siinä ohjelman latauksen yhteydessä?
Kaikkea sitä pitää mennä kokeilemaan... :P
Jos jollain on tietoa mahdollisista ongelmista joita voisi tällaisen toimenpiteen jälkeen esiintyä niin kuuntelen mielelläni... En vain keksinyt yhtään itse... DICEllä tunnisti konfiguraation yms ihan kuin vanhallakin joten ei tuntuisi hylkivän tätä siirrännäisosaa mitenkään... Enemmänkin harrastepohjalta kun näitä tekee niin ei voi kaikkea tietää...
-
Jos jollain on tietoa mahdollisista ongelmista joita voisi tällaisen toimenpiteen jälkeen esiintyä niin kuuntelen mielelläni... En vain keksinyt yhtään itse... DICEllä tunnisti konfiguraation yms ihan kuin vanhallakin joten ei tuntuisi hylkivän tätä siirrännäisosaa mitenkään... Enemmänkin harrastepohjalta kun näitä tekee niin ei voi kaikkea tietää...
Toihan on hyvä, että asia on nyt kokeiltu ja toimii :D
Sanoisin kutakuinkin näin, että vältä UEM:n (yläohjausyksikkö eli peili) ohjelmiston päivitystä tai ainakin softan uudelleenlatausta, kuin ruttoa, kuvailemassasi tilanteessa, jossa laitetaan uusi tyhjä peili ja siihen ladataan softa, tulee sinne peiliin niiden autoon ohjelmoitujen kaukosäätimien koodit, ei siis niitä, jotka laitoit sen purku-auton peilin mukana, vaan auton alkuperäiset, koska ne koodit löytyy volvon tietokannasta ja ne sinne sitten softan mukana kulkeutuu.
Eipä muuta tule mieleen.
CEM voi herjailla joskus vikakoodilla UEM konfigurointi vikaa tai vastaavaa, mutta jos toimii, niin ei oo hirveen vakavaa.
-
Varmuuden vuoksi tallessa osaluovuttajan vin ja rek nro... >:D Jolloin mahdollista tilata sen auton tiedoilla se ohjelma jos jotain käy..
Ja ei tosiaan vielä näkynyt dicellä katsottuna ongelmia konfiguroinnissa...
Tuskin olisi vaikea siirtää tietoja autosta toiseen mutten usko sen onnistuvan...
-
Varmuuden vuoksi tallessa osaluovuttajan vin ja rek nro... >:D Jolloin mahdollista tilata sen auton tiedoilla se ohjelma jos jotain käy..
Ja ei tosiaan vielä näkynyt dicellä katsottuna ongelmia konfiguroinnissa...
Tuskin olisi vaikea siirtää tietoja autosta toiseen mutten usko sen onnistuvan...
Se ei ikävä kyllä onnistu, eli asentaa eri VIN:n omaavaan autoon tilattu softa toiseen autoon, ennen softan asennusta, testeri varmistaa, että kytketty auto on sama, kuin tilattu softa.
Mutta kannattaa välttää tosiaan jatkossa volvon testeriä, ellet ole itse paikalla katsomassa, että UEM:ään ei ole menossa softaa, jos jotain päivitetään :)
-
Pitänee olla tarkkana... Eikös vidalla ole kuitenkin se advanced osio ohjelmistoasennuksessa jossa voi ihan itse kirjottaa vin?
Tosin parempi varmaan olla itse paikalla kun päivitellään... Tai vaihtaa päivityksen ajaksi vanha peili takas :buck2:
Lähettivät Käyttöautolta tajouksen jossa asennetaan suomisofta, uudet kilven aluset, luetaan vikakoodit, ohjelmistojen päivitys ja mahdollisten tehdaskorjausten suorittaminen... Hintaa paketilla 199€ Ei välttämättä hassumpi juttu. Kun miettii mikä noiden kanta aiemmin oli tuontiautoja kohtaan...
-
Pitänee olla tarkkana... Eikös vidalla ole kuitenkin se advanced osio ohjelmistoasennuksessa jossa voi ihan itse kirjottaa vin?
Tosin parempi varmaan olla itse paikalla kun päivitellään... Tai vaihtaa päivityksen ajaksi vanha peili takas :buck2:
Lähettivät Käyttöautolta tajouksen jossa asennetaan suomisofta, uudet kilven aluset, luetaan vikakoodit, ohjelmistojen päivitys ja mahdollisten tehdaskorjausten suorittaminen... Hintaa paketilla 199€ Ei välttämättä hassumpi juttu. Kun miettii mikä noiden kanta aiemmin oli tuontiautoja kohtaan...
VIN:n voi kyllä itse syöttää, sitä ei siis ole pakko ns. lukea autosta, mutta auton järjestelmässä pitää olla siten sama VIN, eli CEM:ssä käytännössä, että yleensäkkään suostuu aloittamaan softan latausta autoon.
Uuden CEM:n ohjelmoinnissa pitää todennäköisesti olla tarkkana, tosin, luulen, että silloinkin VIN tarkastetaan vaan jostain toisesta yksiköstä, esim. ECM:stä
-
Lainataan vanhaa topicia:
Vaihdoin vanhan avaimen stilettiavaimeen.
Ostin ebaystä aihion: http://www.ebay.com/itm/380812063641?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Piirilevy meni vanhasta kakesta suoraan uuteen, tuo punainen kolmio jäi ilman käyttöä.
Suutari jyrsi avaimen 25€.
Kaivoin vanhasta transpondin ulos (http://i9.aijaa.com/t/00173/13077870.t.jpg) (http://aijaa.com/dJPi6r)
ja se meni uuden paikkaan kuten piti.
Helppo homma ja uusi avain toimii hienosti.
-
Tänään soittelin siniselle ja avain+kaukosäädin ohjelmointeineen 391€
-
Lainataan vanhaa topicia:
Vaihdoin vanhan avaimen stilettiavaimeen.
Ostin ebaystä aihion: http://www.ebay.com/itm/380812063641?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Piirilevy meni vanhasta kakesta suoraan uuteen, tuo punainen kolmio jäi ilman käyttöä.
Suutari jyrsi avaimen 25€.
Kaivoin vanhasta transpondin ulos (http://i9.aijaa.com/t/00173/13077870.t.jpg) (http://aijaa.com/dJPi6r)
ja se meni uuden paikkaan kuten piti.
Helppo homma ja uusi avain toimii hienosti.
Eli siis tuon avaimen rakentaminen tuohon stiletti perään sujui suunnilleen plug and play? Ja vanhan kaken osat suoraan sellaisenaan stiletin sisälle? Rupes tuo stiletti kiinnostamaan kun nykyiset auton avaimet ovat sellaista mustaa "purkka mössöä".
-
Eli siis tuon avaimen rakentaminen tuohon stiletti perään sujui suunnilleen plug and play? Ja vanhan kaken osat suoraan sellaisenaan stiletin sisälle? Rupes tuo stiletti kiinnostamaan kun nykyiset auton avaimet ovat sellaista mustaa "purkka mössöä".
Purkka mössöä oli omakin avain niin tämän siksi tein.
Käytännössä on plug and play hommaa. Vanhan kaken piirilevy meni tuohon stilettiin suoraan ja painokytkimet toimii, ajonestotranspondille löytyi paikka stilettiavaimen yläosasta, johon sen pistin ilman mitään liimaa. Ainoa hidas homma oli kaivaa tuo transpondi tuolta vanhasta avaimesta, vuolin lethermanilla lastu kerrallaan avainta tieltä pois kunnes se sijastaan tuli pois ilman voimaa.
Stilettiavaimen kun vaan sen yläosan kampesi auki ja vein aivaimen auhion suutarille niin jyrsi uuden.
Meni kyllä yllättävän helposti tämä.
Paikallinen lukkoliike ei alkanut volvon avainta jyrsimään. Muka hankalaa...suutari teki siinä odotellessa. Omituista.
-
Kerrotaan nyt lopputulos muillekkin!! Peilin eli yläohjausyksikön vaihto ei aiheuttanut servipäivitysten kanssa mitään epäselvyyttä! Kaukkari ohjelmoitu vain peiliin eikä sen suhteen tule muutoksi aohjelmaan tietokannasta! Lisäksi CEMiin ladattiin tummentuvan taustapeilin softa jonka jälkeen se autom tummennus myös toimi!! (kaksi huoltoa/servicepäivitystä tehty "uudella" peilillä!
Toinen asia on että miksei vaihda niitä stilettiosia ja lukkoja toisesta autosta jonka jälkeen koodataan sirut uudestaan! Kaukosäätimiä ei pysty koodaamaan uudestaan mutta sirun voi. Ja jos vain yksi avain tallessa niin miksi ei ostaisi sellaisesta purkuatosta lukkoja jossa kaksi avainta tallessa. Ostaa lukot, avaimet ja taustapeilin. Muistaa vain ettei autoa saa käyntiin ennenkun sirut ohjelmoitu.
Nämä siis toimii ainakin 05-06 V70... :hello:
-
Purkka mössöä oli omakin avain niin tämän siksi tein.
Käytännössä on plug and play hommaa. Vanhan kaken piirilevy meni tuohon stilettiin suoraan ja painokytkimet toimii, ajonestotranspondille löytyi paikka stilettiavaimen yläosasta, johon sen pistin ilman mitään liimaa. Ainoa hidas homma oli kaivaa tuo transpondi tuolta vanhasta avaimesta, vuolin lethermanilla lastu kerrallaan avainta tieltä pois kunnes se sijastaan tuli pois ilman voimaa.
Stilettiavaimen kun vaan sen yläosan kampesi auki ja vein aivaimen auhion suutarille niin jyrsi uuden.
Meni kyllä yllättävän helposti tämä.
Paikallinen lukkoliike ei alkanut volvon avainta jyrsimään. Muka hankalaa...suutari teki siinä odotellessa. Omituista.
Lukkoliikkeet ei yleensä noita netistä tilattuja "kiina" avaimia suostu tekemään kun ne on kovempaa seosta ja terät tylsyy tai katkeaa...
-
Lukkoliikkeet ei yleensä noita netistä tilattuja "kiina" avaimia suostu tekemään kun ne on kovempaa seosta ja terät tylsyy tai katkeaa...
Hyvät on vehkeet lukkoliikkeillä sit vissiin. :2funny:
Mulle on muuten kohta tulossa noita stilettiavaimia myyntiin mikäli ei kiinnosta ebaysta tilailu.
Edit. Tässä linkki myynti-ilmoitukseen: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=46143.0
-
Olin kanssa yhden avaimen loukussa. Tilasin tuon ylempänä linkitetyn Ebay-avaimen ja suutari otti jyrsinnästä huimat seitsemän euroa. Lähettimen vuolin vanhasta avaimesta ja upotin sen virtalukon viereen poraamaani reikään. Nyt on kaksi avainta ja hintaa ei montaa euroa tullut.
-
Rupes tuo stiletti kiinnostamaan kun nykyiset auton avaimet ovat sellaista mustaa "purkka mössöä".
Mulla ei ole v70-06 avaimet purkkamössöä mutta kiinnitaitettuna avain hölskyy tympeästi. Oisko tähän kans vaihdettu tuo runko.. Yleensä nämä stilettiavaimet on napakoita (=laadukkaan oloisia)
-
Lukkoliikkeet ei yleensä noita netistä tilattuja "kiina" avaimia suostu tekemään kun ne on kovempaa seosta ja terät tylsyy tai katkeaa...
Tänään piti käydä paikallisella suutarilla jyrsimässä avain mutta piloille meni. Koitti ottaa kunnon siivua kerralla eikä saanu avainta pysymään paikallaan koneessa ja siinä sitten vähän lipsahti... Lupas koittaa uudelleen ottaen kerralla pienempää "siivua".
-
Tänään piti käydä paikallisella suutarilla jyrsimässä avain mutta piloille meni. Koitti ottaa kunnon siivua kerralla eikä saanu avainta pysymään paikallaan koneessa ja siinä sitten vähän lipsahti... Lupas koittaa uudelleen ottaen kerralla pienempää "siivua".
Tänään tuli uus avain ja meninkin paikalliseen lukkoliikkeeseen joka jyrsi avaimen ja otti 10€ :)
Mutta kaikki ei nyt ihan nappiin mennytkään sitte muuten. Tilasin kaks avainta ja myyjä lähetti vaan yhden, täyty reklamoida Ebayn kautta.
Sekä hieman joutu kaukosäätimen kans säätään kun ekaks tajunnu sitä patterin kanssa samassa olevaa "johdinta" napata vanhasta mukaan... Ja luulin ettei tuossa ole hälytintä eikä sitä punaista nappia kaukosäätimessä mutta jotenkin sain töötin huutamaan hälyttimen tavoin :idiot2:
-
säätään kun ekaks tajunnu sitä patterin kanssa samassa olevaa "johdinta" napata vanhasta mukaan...
Se on luultavasti tippunut siitä uudesta sulla, itse meinasin sen hukata heti kättelyssä.
Jos sulla siinä piirilevyssä mikrokytkin punaisen napin kohdalla niin onhan siinä sitten töötin huudatus.
-
Se on luultavasti tippunut siitä uudesta sulla, itse meinasin sen hukata heti kättelyssä.
Jos sulla siinä piirilevyssä mikrokytkin punaisen napin kohdalla niin onhan siinä sitten töötin huudatus.
Mikrokytkimestä en osaa sanoa kun ei tullut katsottua, mut punaista nappia ei ole uudessa eikä vanhassa säätimessä.
-
Tänään soittelin siniselle ja avain+kaukosäädin ohjelmointeineen 391€
Hinta noussut 421 euroon.
Eriteltynä:
Avain 135€
avaimen ohjelmointi 25€
Työ 75€
Säädin 140€
Säätimen ohjelmointi 46€
Työ 75€
Kun ottaa avaimen ja säätimen samaan aikaan säästää tuon toisen 75€
-
Mikähän vois olla tuossa V70:n toisessa kaukosäätimessä? Auton saa sillä käyntiin ja ovetkin auki lukkopesää käyttämällä, mutta mikään nappi ei toimi. Ei ole siis omana aikana koskaan toiminut.
Onko muuta mahdollisuutta kuin syöttövika? Auton kumminkin saa käyntiin ilman patteriakin. Ja luonnollisesti muutamaakin uutta patteria on koitettu. Kaukosäätimessä oleva ruuvi oli sen verran nulpattu että avattu tuota on kyllä ainakin joskus.
Auto V70 D5 -05