Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Tertsunen - 15.02.2012, 20:22:39
-
Onko luukun avaamiseksi jotain keinoja, kun ei suostu kahvasta aukeamaan.
Laitoin kiinni ja ei mennyt kunnolla ensimmäisellä kerralla joten pamautin kovemmin ja nyt ei sitten suostu enää aukeamaan.
Kahva tuntuu normaalilta kuitenkin.
-
Yleensä avaustanko irronnut kontin sisältä. Ryömi takaluukkuun ja raota takaluukun verhoilua yläosasta
jonka jälkeen pääsee pitkällä kapealla ruuvarille vapauttamaan luukun.
-
Taitaa olla siinä tapauksessa sinetöity tuo kontti, takana on nimittäin koirien häkit joten sinne ei sisäkautta pääse mitenkään. :D
-
Kokeile painaa samalla luukkua alareunasta voimakkaasti siäänpäin, kun painat kahvasta. Sitten vasta vedät ulospäin. Jos luukku on ollut tiukka sulkea, niin sinne väliin on saattanut jäädä jotain ylimääräistä.
Joskus kun tavaratilan lattian karvamatti jää luukun väliin, niin tuo painaminen auttaa.
-
Täytyy huomenna käydä vielä raivoamassa luukun kanssa.
Välissä siellä voi tosiaankin olla jotain koirien vermeitä.
-
Alkaa konstit loppua tuon luukun kanssa.
Meinasin katsoa myös luukun sulakkeen, mutta sen on ruotsalaisinsinööri sijoittanut kätevästi tuonne takakonttiin ettei siihen pääse varmasti käsiksi. :idiot2:
-
Joko olet saanut selkänojat kaadettua?
Lukitusvivut voisi varmaan saada käännettyä auki jäykällä rautalangalla takapenkkien puolelta, mikäli koirakalterit tjmv on edessä.
Onko koirien häkkejä mahdollista saada siirrettyä sisäkautta edestä pois?
-
Ei näköjään kaadu takapenkitkään.
Alkaa saada jo koomisia piirteitä koko juttu. :D
Vaikka kaatuiskin, niin luulet että takahudlariin ei siltikään pääse. Häkit on tehty sen verran jämäkästä raudasta ettei väänny käsipelillä edes mutkalle.
Vaihtoehdot alkaa olla linjalla leka/rälläkkä/paaliin koko romu, prkl.
-
Kasikymppi teki kerran noin ja siinä oli kuitenkin ihan perinteinen lukko rekkarivalojen vieressä. Farkusta tämä uupuu... Mitenkähän tuon saisi auki?
-
Takapenkkien luulisi kyllä kaatuvan kun nostaa vivun ylös ja vähän rynkyttää. Mekanismi kun on yksinkertainen. Tietenkin esim. välissä oleva hiekka voi jumittaa. Tosin, jos häkki on tehty tavaratilan mittojen mukaan mahd. suureksi niin tuskin sitä saa paljoa liikkumaan.
Mikäli takaluukun sähköt muuten pelaavat (pyyhin/pesin, rekisteri kilven valot) niin voisi ottaa avuksi useamman käsiparin, toinen tuuppaa luukkua tosissaan kun toinen vetää vivusta. Tietenkin huonolla tuurilla voi olla käynyt niinkin, että takaluukun johtunipusta on pelkästään juuri tuo avaukselle virtaa antava piuha katkennut. Ne kun hapertuvat autossa kuin autossa.
Itsellä joskun jäänyt kumimaton kulma luukun väliin ja oli tosiaan avaamisessa hommaa. Taisi aueta vain kiskomalla matto väkisin pois välistä toiselta puolelta.
Kalliita ja viimeisiä keinoja on sitten lasin rikkominen ja toivominen että paneelin mahtuu sen jälkeen purkamaan häkin ja oven välistä. Tuossa vaihtoehdossa sitten sataset viuhuu.
Onneksi koirat eivät jääneet sisälle, tälläisten tilanteiden vuoksi häkissä pitäisikin olla "varauloskäynti" siellä penkkien puolella.
-
Kyllähän V70'n takaluukussa on myös avaimella mahdollista avata lukko. Tuossahan voi ongelmana olla se, että avausmekanismi on mennyt vialle. Onkos se avauskahva täysin tunnoton?
Jos noin, niin sitten voi olla vaikeata avata.
Omassa autossa on takaluukun sisällä avauskahva, mutta autossa on lisäpenkit kontissa ja se kahva taitaa olla vain noita malleja varten.
-
Kyllähän V70'n takaluukussa on myös avaimella mahdollista avata lukko.
Kaukosäätimellä kyllä, mutta ei aukea silläkään.
Lukkopesäähän luukussa ei ole lainkaan.
Penkkejä ei saa nurin, kun joku torvi nykinyt elottomiksi nuo avausmekanismit.
Toisen puolen penkistä kokeilin murjoa mekanismin sieltä penkin välistä rikki ruukkarilla, tuloksetta.
Eikai tuossa taida olla enää vaihtoehtoja kuin sivulasin irrotus, mikäli sekään irtoaa normaalisti.
(farmari toyotasta saa irrotettua takasivulasin ehjänä 20.ssä sekunnissa, joka on kokeiltu kun jäi avaimet sisälle parkkihallissa) :D
Or plan b, rälläköidä häkki palasiksi niin pääsee kontin puolelle.
-
itselläni temppuilee kans, kunnes keksin/tajusin... sitä kontin aukaisu vipua pitää toisinaan väkisin työntää eteenpäin (kuuluu monesti loksahdus) ja sen jälkeen yrittää aukaista normaalisti... monesti jos on yhtään lunta niin mulla ainakin alkaa se kontinaukaisu vipu/salpa v*ttuilla... muistakaa poistaa lumet hyvin siitä kahvan MOLEMMIN puolin... :)
-
No johan on tilanne...
Vaikea ymmärtää miten penkkien kaatomekanismi voi mennä semmoiseen jamaan että se ei toimi. Mutta jos se ei aukee ja kontit on tiellä niin eipä tuossa sitten taida muuta vaihtoehtoa olla kun heittää joku valinnainen lasi sisään. Tollanen liimalasi kyllä aika paska irrottaa kun ei pääse siimalla veteleen..
-
Luulis että takalasi ois se halvin lasi lähteä irrottamaan.... eikös kontin sivulaseissa ole radion/tv:n/hälyn systeemeitä? Ainakin mun T5 oli...
-
Ennen kuin lähtee laseja hajottelemaan, kannattaa selvittää mitä mikäkin maksaa
ettei tuu ikäviä yllätyksiä.
Hinnat "ei ole ihan loogisia" esim. sivulasit saattaa olla yllättävän kalliita.
Vähän epävarmana muistikuvana, mut yhellä kaverilla aikanaan kaikki ovet lukossa ja avaimmet autossa (ei Volvo)
ja taispa halvin lasi olla tuulilasi (ei liimalasi) jollen väärin muista.
-
Voimapihdeillä koirakalteriin/häkkiin reikä, jollei kalliimpi, kuin lasi tms.?
-
Mitäs järkeä tässä nyt mitään tuuli-tai sivulaseja on lähteä rikkomaan, kun takaluukku vaan on jumissa :idiot2:
Takalasikin maksaa alkuperäisen melkein 600euroa+asennus, joten ei ehkä ihan ensimmäinen vaihtoehto.
-
Vähän epävarmana muistikuvana, mut yhellä kaverilla aikanaan kaikki ovet lukossa ja avaimmet autossa (ei Volvo)
ja taispa halvin lasi olla tuulilasi (ei liimalasi) jollen väärin muista.
Taitaa uudemmissa alle 30 vuotta vanhoissa autoissa olla laminoitu tuulilasi. Sen kautta sisään meneminen on aika tuskaista hommaa. Volvoissa tainnu olla 90-luvulta lähtien myös liimalasi tuulilasina ;). Uskon että ovien lasit on halvimmat autoissa, mutta se ei auta aloittajan ongelmaan.
-
Kun yhtään osaisi ulkoa luukun sisuskalujen anatomiaa niin yksi vaihtoehto olisi porata silloin reikä rekisterikilven taakse piiloon ja ronkkia sieltä kautta. Luukkuhan on lasikuitua joten ei tulisi ainakaan mitään ruosteongelmia ja reiän voisi peittää vaikka ilmastointiteipillä. Siellä rek.kilven takana se ei haittaisi edes silmää
Lasien rikkominen on kyllä kallista lystiä kun ovat peräpäässä kaikki liimalaseja.
-
Tuota porailua kilven kohdalta voisi kyllä kokeilla ennen häkin rikkomista.
Reiästä saisi ehkä samalla öljyttyä lukon, jos sattuisi tuurilla olemaan vain kuivunut/likainen ja siitä syystä jumiutunut.
-
Kirjoittanut: Kulmamies
« : tänään kello 10:00:48 » Lisää lainaus
Mitäs järkeä tässä nyt mitään tuuli-tai sivulaseja on lähteä rikkomaan, kun takaluukku vaan on jumissa
Takalasikin maksaa alkuperäisen melkein 600euroa+asennus, joten ei ehkä ihan ensimmäinen vaihtoehto.
Taitaa uudemmissa alle 30 vuotta vanhoissa autoissa olla laminoitu tuulilasi. Sen kautta sisään meneminen on aika tuskaista hommaa. Volvoissa tainnu olla 90-luvulta lähtien myös liimalasi tuulilasina . Uskon että ovien lasit on halvimmat autoissa, mutta se ei auta aloittajan ongelmaan.
Älkää nyt s###ana lukeko kaikkee, kuin piru raamattua, yritin vaan viitata tohon lasien hajottamisen
järkevyyteen ja jos on pakko, niin selvittää mikä lasi tulis halvemaks, ennen kuin lyö lasin sisään.
Niiden hinta on vähän epälooginen.
-
Älkää nyt s###ana lukeko kaikkee, kuin piru raamattua, yritin vaan viitata tohon lasien hajottamisen
järkevyyteen ja jos on pakko, niin selvittää mikä lasi tulis halvemaks, ennen kuin lyö lasin sisään.
Niiden hinta on vähän epälooginen.
Ennen kun herne sujahtaa keuhkoihin asti, niin huomiothan sen, että tosiaan takaluukku on jumissa. Silloin ei vaihtoehtoja rikottavien lasien suhteen ole kuin yksi, eli takaluukun lasi. Sivulaseista tuskin pääsee, jos siellä kerran on koirien häkit tiellä.
-
Voimapihdeillä koirakalteriin/häkkiin reikä, jollei kalliimpi, kuin lasi tms.?
Eikö kuitenkin, jos häkit metalli verkkoa, niin pihdeillä nips naps ja luukkuun käsiksi.(siis jos luukun saa auki sisältä käsin?).
Sitten jollain pajalla hitsailee verkkohäkit nippuun takaisin. ::)
-
Kirjoittanut: Kulmamies
« : tänään kello 12:35:50 » Lisää lainaus
Lainaus käyttäjältä: V70XC99 - tänään kello 12:20:21
Älkää nyt s###ana lukeko kaikkee, kuin piru raamattua, yritin vaan viitata tohon lasien hajottamisen
järkevyyteen ja jos on pakko, niin selvittää mikä lasi tulis halvemaks, ennen kuin lyö lasin sisään.
Niiden hinta on vähän epälooginen.
Ennen kun herne sujahtaa keuhkoihin asti, niin huomiothan sen, että tosiaan takaluukku on jumissa. Silloin ei vaihtoehtoja rikottavien lasien suhteen ole kuin yksi, eli takaluukun lasi. Sivulaseista tuskin pääsee, jos siellä kerran on koirien häkit tiellä.
Enpä ole vetämässä hernettä nänään tahi minnekkään.
yritin ja yritän edelleen epätoivoisesti viitata yleensäkkikin lasin hajottamisen kannattavuuteen.
Tosin voi olla et se tulee olemaanainoo vaihtoehto, ellei riko niitä koiranhäkkejä pulttisaksilla tjsp.
Ja osaan kyllä luke ja ymmärränkin aika ison osan lukemastani, eli tiedän mikä ja missä on takaluukku.
-
Tutkiskelin noita huoltokuitteja ja takaluukun lukko on ollut viallinen ensimmäisen kerran 2006 ja on silloin vaihdettu.
Taitaa mennä nuo luukun v*ttuilut 6n vuoden sykleissä? :D
-
Kaukosäätimellä kyllä, mutta ei aukea silläkään.
Lukkopesäähän luukussa ei ole lainkaan.
Penkkejä ei saa nurin, kun joku torvi nykinyt elottomiksi nuo avausmekanismit.
Toisen puolen penkistä kokeilin murjoa mekanismin sieltä penkin välistä rikki ruukkarilla, tuloksetta.
Eikai tuossa taida olla enää vaihtoehtoja kuin sivulasin irrotus, mikäli sekään irtoaa normaalisti.
(farmari toyotasta saa irrotettua takasivulasin ehjänä 20.ssä sekunnissa, joka on kokeiltu kun jäi avaimet sisälle parkkihallissa) :D
Or plan b, rälläköidä häkki palasiksi niin pääsee kontin puolelle.
Kattohan sinne rekkarivalon yläpuolelle, josko siellä olis paikka avaimelle.
-
Kattohan sinne rekkarivalon yläpuolelle, josko siellä olis paikka avaimelle.
Ei ole V 70:ssä ainakaan minulla.
-
Auttamisyritys nro x :D
En anatoimiaa muista ihan 100 tarkasti mutta onhan siinä luukun sisäpuolella tuo kahva.
(jos kerran on niin että "ulkokahvan tanko" on irronnut).
koska veräjä on siinä niin joku pitkä luudanvarsi tai muun patentin avulla sais ehkä tuon auki.
veräjä jot jopa olla hyödyllinen kun saat siihen nojaamalla vääntöä!
Ja jos kalteri on tiheä niin ota joku varsi missä on pieni L muoto päässä ja Pyöritä sitä kahvan kohdalla ja työnnä sitä kautta sisäkahvaa.
Voi toki olla että ei toimi... mutta kokeileminen on olmaista ja mitään ei tarvitse rikkoa.
Mutta koska tämä topicci on niin koominen niin sun autossa on varmasti "lapsilukko" päällä takakontissa ja sisäkahva on pois pelistä :(
Toinen teoria..
Takakontti ei olekkaan lukossa.
koirien huopa tai vastavaa on vaan lukon välissä ja sen takia "se on jo auki" ja ei aukea eikä reagoi ulkokahvaan.
(eli huopa lukon ja sen välikappaleen välissä)
eli koita jostain jos saisit vähän enempää voimaa luukun aukaisemiseen.
HUOM. tässä voit rikkoia paikkoja joten omalla vastuulla.
Hyvä menetelmä vianhakuun ja pähkäilyyn on että joku tuttava jolla on sama auto tulee käymään ja tutkitte mekanismit sen autossa.
-
Varaosahaun kautta löytyy kuvia takaluukun lukosta, jos se helpottaisi pähkäilyä. Ja tuo Teutorin mainitsema lukkopesä kannattaa ehdottomasti tarkastaa, kun on niitä jossain noissa kakkoskoppaisissa ollut, en vaan tiedä missä malleissa. Olisikos ollut niissä ensimmäisissä...
Näissä ei enää ole sisäpuolella kahvaa. Sitä ei ollut enää edes viimeisissä ykköskopan V70:ssä.
-
Omassa seitenkympissä menee joskus jumiin luukku, ja siihen on auttanut kaukosäätimestä ovien avaus -painikkeen rämppäys peräjälkeen, ja samalla luukkua kokeilla avata. En tosin usko että näin yksinkertainen konsti enää tässä vaiheessa on kokeilematta.
Edellisistä konsteista itse varmaan ottaisin käyttöön voimapihdit ja koirahäkeistä läpi ja ne sit hitsailla kasaan. Edullisin ja vähiten autolle vauroita tuosta tulisi.
Olethan muuten saanut autosi sulatettua kunnolla? Ettei vaan mene tuon juuri olleen pakkasjakson piikkiin?
Hermoja sinne päin
-
Masked Jackal ehdotti että poraisi reiän takaluukkuun. Tuo voisi toimiakin. Otin mitat sopivaan kohtaan. 20mm reikä näillä mitoilla, 18cm alareunasta ja 64cm oikesta reunasta.
Siinä on peltinen vahvike takana. Kuppiterällä saa siistin reiän. Pihdeillä sitten painaa tuota kuvassa näkyvää vartta alaspäin. Reikä tulee suurinpiirtein varren ja pellin pokkauksen kohtaan.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3443457.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3443456.jpg)
-
Edellisistä konsteista itse varmaan ottaisin käyttöön voimapihdit ja koirahäkeistä läpi ja ne sit hitsailla kasaan. Edullisin ja vähiten autolle vauroita tuosta tulisi.
Voimapihdeillä koirakalteriin/häkkiin reikä, jollei kalliimpi, kuin lasi tms.?
Eikö kuitenkin, jos häkit metalli verkkoa, niin pihdeillä nips naps ja luukkuun käsiksi.(siis jos luukun saa auki sisältä käsin?).
Sitten jollain pajalla hitsailee verkkohäkit nippuun takaisin. ::)
Tätä tapaa ehdotettu jo n. viikko sitten. :-\ ja pidän edelleenkin järkevimpänä vaihtoehtona.
-
Omasta meni jumiin ku pääs akku loppumaan. Toisen akun laitoin sinne mistä annetaan lisävirtaa. Nyrkillä paukutin siihen lukon kohalle ja ovia kiinni-auki kaukosäätimestä. Ja niin se siitä sitten löysäs ja nyt pelaa niinku pitää.
-
Tuo porausreikä jää kilven taakse piiloon ja on helppo paikata. (esim. muovilätkä sikafleksillä) Sisältä päin mennessä joutuu tekemään verhoilumuoviin myös reiän (isomman). Verhoilua ei saa pois, koska neljä pulttia on piilossa luukun ollessa kiinni.
-
Masked Jackal ehdotti että poraisi reiän takaluukkuun. Tuo voisi toimiakin. Otin mitat sopivaan kohtaan. 20mm reikä näillä mitoilla, 18cm alareunasta ja 64cm oikesta reunasta.
Erittäin hyvät ohjeet, kun mukana on myös kuvat.
Kairasin aluksi sormen mentävän reiän ja väänsin vipua alaspäin sillä seurauksella että se irtosi yläpään kiinnityksestä.
Tämän jälkeen painelin sormella vipua ja joku kolaus sieltä kuului, mutta ei auennut vieläkään.
Täytyy suurennella reikää kun on inspistä riittävästi seuraavan kerran.
Kuinka kova voima tankoon pitää kohdistaa että lukko aukeaa?
Ihan sillä ettei murjo sitä enempää rikki kuin jo on..
-
Oma ainakin aukeaa ihan kevyesti. Torstaina laitoin peruutuskameraa uudestaan paremmalle hollille ja olin takaluukussa. Silloin tuli kokeiltua tuota.
-
Koeta nostaa siitä valkoisesta muoviosasta. Itsellä on kiinnitetty siihen naru, jonka pää tulee ulos vuorauksen ja lasin välistä. Siitä on helppo vetää ja avata lukko jos johdot taas katkeilevat.
http://kuvablogi.com/nayta/973642/
-
Jokohan se näillä tiedoilla aukeaisi.
Ilmoittelen kyllä kun on ilmoitettavaa. :D
-
Ja jos "luffet" olisi olleet häkissä takarontissa vian ilmetessä, niin olisi luukku auennut huomattavasti nopeammin ;D.
-
^Niinpä, nythän tämä alkaa jo lähennellä sitä kuuluisaa ikuisuusprojektia. :D
-
Näpelöin taas luukkua tuloksetta tai kyllähän siellä jotain tapahtui, nimittäin se vedettävä muoviosa, mikä tuolla kuvassakin näkyy, meni nurinniskoin.
Taitaa mennä kesälomaan asti, ennenkuin tuon auki saa kikkailtua. :D
-
Löysin tän ketjun kun itselle tunki aamulla sama ongelma. Vikana oli sähkömoottorin työnnintangon väljyys joka jotenkin jumiutti moottorin, kaikki muu autossa pelasi paitsi moottori oli juntturassa. Uskoisinkin että sulla on samanlainen tilanne. Siihen sitten ei auta sen tangon kääntely poratusta reiästä tippaakaan, sun on yksinkertaisesti mentävä itse sinne takaluukkuun ja vetää sitä verhoilua niin paljon sisäänpäin että pääset painamaan jollain sitä kieltä jonka ohi se työnnintanko menee kun moottori on lukitusasennossa, kieltä painamalla ovi aukeaa ja lukkomekanismeja saa purkaamoilta 70-100e. Uuden hintaa en uskalla edes arvata.
-
No, mikäs mahtaa olla vikana, kun sähköt luukulle toimii. Menee lukkoon (kahva menee löysäksi) ja aukeaa (kahva jäykistyy). Mutta sitten kun pitäisi avata takaluukku, kahva ei liiku mihinkään. Vika esiintyy hyvin epäsäännöllisesti (kesällä, talvella, sateella, auringonpaisteella).