Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Tony0 - 29.02.2012, 16:35:55
-
Ostin tuossa hiljan 88-vm 740 b200? moottorilla, jossa mekaaninen ruisku. Ongelmana on se että tyhjäkäynnillä moottori tutisee niin pirusti että koko mökki heiluu ja kylmänä ei meinaa ilman avustusta käydä tyhjäkäyntiä. Tyhjäkäynti paranee hieman kun moottori lämpiää. Kierrokset pysyttelee alle 1000rpm ja vedättäessä tuntuu jotenkin nuhaselta. Mistä voisin alkaa vikaa etsimään, kun bpumpun rele on vaihdettu, ilmanputsarin vieressä oleva pötikkä vaihdettu, tulpat uudet, kansi ja pyörijä kunnossa, bensapumppua en tosin ole kuunnellut? Käymään lähtee hyvin kelillä kuin kelillä ja käy vähän aikaa hyvin ja sitten meinaa sammua/sammuu.
-
Ohjauspaineensäädin jumissa? Mittaa tuleeko sille jännite käydessä.
Jotkut vannovat että moottorin oma lämpö riittää tuolle mötikälle mutta ei kyllä omassa 200E:ssä riittänyt, vaati sen sähkölämmityksen...
Tuo mötikkähän on siinä koneen etupäässä kuskin puolella imusarjan alla.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img731069.jpg
-
Kone on ilmeisesti b200E?
Tässä syitä jotka saan mieleen...
- suihkutus laite rikki
- imuilma vuoto
- venttiilinvälykset sekasin
- ilmansuodatin
- polttoaine suod.
- polttoaine pumppu
- tulppien kärkiväli väärä
- virranjakaja tai tulpan johdot
vaikea sanoa onko polttoaine vai sytytyspuolella vika? ???
Toivottavasti vika löytyy! :)
-
Sytytysennakko ja imuvuoto on melko todennäköisiä vikakohteita, sen jälkeen seossäätö niin voidaan olla paljon lähempänä toimivaa.