Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: csell - 15.01.2011, 19:03:57
-
Terve,
Polttonestepumpun releen nasta numero 30 on palanut. Auttaako uuden vaihtaminen vai onko ongelman takana jokin muu ongelma joka saa uudenkin releen heti rikki? Eikö sulakkeiden olisi kuulunut kärähtää eikä rele?? :-[
Aiheuttaako muuten tämän releen kärähtäminen käynnistämisongelmia. startti pyörii ja sahaa hyvin, mutta ei vaan millään tahdo käynnistyä. Kun vähän hipaisee kaasupoljinta niin pyörii vähän paremmin muttei kuitenkaan kähde käyntiin. Välillä taas lahtee hyvin...Bensamäärä tankissa ei näytä vaikuttavan käynnistämiseen.
-
releen rikkoutuminen hyvinkin yleistä, vaihda vaan uuteen.
-
Terve,
Polttonestepumpun releen nasta numero 30 on palanut. Auttaako uuden vaihtaminen vai onko ongelman takana jokin muu ongelma joka saa uudenkin releen heti rikki? Eikö sulakkeiden olisi kuulunut kärähtää eikä rele?? :-[
Aiheuttaako muuten tämän releen kärähtäminen käynnistämisongelmia. startti pyörii ja sahaa hyvin, mutta ei vaan millään tahdo käynnistyä. Kun vähän hipaisee kaasupoljinta niin pyörii vähän paremmin muttei kuitenkaan kähde käyntiin. Välillä taas lahtee hyvin...Bensamäärä tankissa ei näytä vaikuttavan käynnistämiseen.
Siinä on ollut hapettumaa ja siitä johtuen ylimenovastusta. Ylimääräisestä vastuksesta liitoksessa on tullut lämmitin ja kuumentuneena nasta on pikkuhiljaa kärtsähtänyt.
-
Kannattaa kyllä katsoa se relepohjalevy noitten vikaakärsineiden vastojen kohdalta vaikka se kovon vaikeaa onkin. Taitaa kaivata hyvää taskulamppua, peliä ja jopa suurennuslasia. Saat omakohtaisen arvion "vastapuolen tilanteesta". Voi joskus joutua koko pohjalevyn uusimaan.
-
Pikarattori olikin nopeampi, mutta tosiaan tarkista että se vastapuolen liitin on kunnossa, ei ole mitenkään harvinainen ilmiö että releen kannat kuumenee. Ajovaloreleessä on K kirjain päällä, sen nastat näyttänevät ihan samalta. Sulakerasian voi nostaa pois kun vetää ja nostaa, siellä on 2 muovikynttä mitkä sitä pitelee aloillaan, toinen pitää pituussuunnassa ja toinen korkeussuunnassa. Sulakerasia irrotettuna sinne alapuolelle pääsee paremmin tutkkimaan, ja painamaan liittimet paremmin kiinni releeseen ja tarvittaessa myös vaihtamaan. Tarvii tosin irrottaa se radion alapuolinen lokerokin, irtoaa tupakinsytkän peitelevy vetämällä irti ja avaamalla ruuvi(t).