Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: tepa3 - 26.04.2012, 08:58:44
-
Voiskohan koiranluut tai iskarien yläpäät olla syynä kun kuuluu mielestäni normaalia suurempi kolaus aina kuoppien kohdalla?Tuntuu kuuluvan joka pyörästä.Auto on katsastettu pari viikkoa sitten,eikä mitään huomautettavaa löytynyt.Saattaahan olla niinkin,että kuvittelen vain nyt kun on vaihdettu kesärenkaisiin :(
-
Siellä on hiekkaa jousilautasissa tms.
Itsellä tuli aina säännöllisesti pari viikkoa kolahduksia renkaidenvaihdon jälkeen, eiköhän toi tosta asettune..
-
Voiskohan koiranluut tai iskarien yläpäät olla syynä kun kuuluu mielestäni normaalia suurempi kolaus aina kuoppien kohdalla?Tuntuu kuuluvan joka pyörästä.Auto on katsastettu pari viikkoa sitten,eikä mitään huomautettavaa löytynyt.Saattaahan olla niinkin,että kuvittelen vain nyt kun on vaihdettu kesärenkaisiin :(
No tuollaista kolahtelua nyt saattaa olla jo vaikea kuvitella. ;)
Tee testi. Aja hidastetöyssyyn suoraan sillälailla että eturenkaat joustaa keskenään samaan aikaa, ja sen jälkeen takarenkaat. Sit aja töyssyyn vinottain siten että jokainen rengas joustaa eriaikaan. Jos kolahtaa vinottain ajaessa niin luultavimmin koiranluut tai vakaajan korihelat, yleensä ei ilmene kun ajat töyssyyn suoraan. Huonot yläpäät saattaa näkyä jo kun avaat konepellin ja katsot onko samalla korkeudella, voit myös kokeilla heiluttaa niitä sivuttain. On myös mahdollista että yläpään ei käänny enää kunnolla, jousi jää pinteeseen ja paukahtaa kohdalleen taas jouston aikana.
-
Ääni hiekalle jousilautasissa :) Samaa ongelmaa S80:ssä ajoittain. Taas maanantaina alkoi kolahtelu kuskin puolelta edestä. Luultavasti taas parin viikon sisällä ääni häviää pois.
-
Sama homma.
Renkaanvaihdon jälkeen emäntä kysy et mitä oot tehny tälle kun niin paukkuu.
Ei ollut vaihdossa vettä eikä paineilmaa käytössä ja hiekkaa oli aika paljon siinä lautasella.
Tosin toisella puolelta oli myös alapallon suojakumissa reikä, mutta ei kolissut ennen renkaanvaihtoa.
-
Sama homma.
Renkaanvaihdon jälkeen emäntä kysy et mitä oot tehny tälle kun niin paukkuu.
Ei ollut vaihdossa vettä eikä paineilmaa käytössä ja hiekkaa oli aika paljon siinä lautasella.
Tosin toisella puolelta oli myös alapallon suojakumissa reikä, mutta ei kolissut ennen renkaanvaihtoa.
Ei se ole alapallo sit. Vielä. :D
-
Juu ei...... vielä. Mukavaa rohinaa piti tuo pallo kun laski takasin alas.
-
Mulla kuuluu satunaisesti pikkukolahtelua kylänopeuksissa. Kaverin kanssa sitten heilutettiin autoa edestä sivuttain niin saatiin se kolahtelu kuulumaan tasaiseen. Mikään paikka ei vaikuta väljältä. Iskarin yläpäästä käsittääkseni ei kuulu mittään. Katsastuksessa kehuttiin vaan.. mysteeri.
-
Itse huomasin s60 takapään kolahtelun johtuvan varapyörän työkalupussista, joka kolahti töyssyihin ja monttuun ajaessa.. Etupää tuntui pakkasilla pitävän välillä ääntä, lämpimällä ei samoja ääniä kuulu!
-
Tänään kävin oman S60 katsastamassa ja olin aivan varma että etupäästä on pakko löytyä jotain kun se kolahtelee siihen malliin (siitä asti kolissut kun auton ostin). Noh, katsastussetä ajoi auton halliin ja sanoi samantien että etupäässä kolisee. Mitään ei kuitenkaan löytynyt, puslat, iskarit yms. kunnossa. Kuitenkin kun pikkuisen kaasuttaa tai matalasta nopeudesta jarruttaa niin selvästi kolahtaa ja välillä narisee. Kolisee mielestäni enemmän kun pyörät on jompaan kumpaan suuntaan käännettynä ja ajaa töyssystä. Mysterious shit indeed.
-
Näiden V70:n kolahtelun kanssa menee näköjään muillakin jo hermot. "Lainaan" tät ketjua kun oireet on ihan samat.
Mulla alkoi toi oma katiska kolista hanttarin etukulmasta tuossa kevään tullen ja viaksi "löysinkin" väljän alapallon. Vein auton huoltoon viime viikolla missä vaihtoivat alapallon, pyörännavan (oli väljä) sekä alatukivarren etupuslan (oli vulkanointi pettänyt).
Ihmetys oli käsin kosketeltavissa kun kotimatkalla huomasin auton kolisevan edelleen, kun hanttarinpuolen pyörän ajaa monttuun. Tällä viikolla on tarkastettu omasta toimesta vaihdettujen osien työnjälki, eli kaikki on ok. Koiranluu on kunnossa. Vakaajantangon korihela ok. Alatukivarren takapusla ok. Iskarin yläpäähän en saa minkäänlaista heiluntaa/klappia aikaiseksi vaikka kuinka revin tolpasta etupään maatessa pukilla. Kierrejousessa on alin lenkki kumipäällysteinen eikä jousi ole yhtään väljä tolpassaan, joten tuskin tuosta ääni tulee. Moottorinkiinnikeet hanttarinpuolelta ja koneen päältä ehjiä.
Miten toi apurungon kiinnitys, taaemmasta kyse, saako se kumihela antaa yhtään periksi jos sitä vääntää? Nyt kun keula oli pukilla niin hylsysarjan jatkolla sai tuon liitoksen heilumaan n.5mm. Voisiko se tuosta kolista? Motonetti.netti ei tuntenut tuota osaa, onkohan kallis?
-
Tunkkailin huvikseni autoa ja sain alatukivarren kumit heilumaan aavistuksen.. En jotenkin jaksa usko että kolina näistä ainakaan kuuluisi. Mitenkäs vetoakselit? Pidempää akselia heiluttelin ja jotain pientä ääntä sitä saa kuulumaan.
Kokeilin heiluttaa etupyörää voimalla ja samalla tunnustelin jousta.. Ihan kuin olisin tuntenut jousessa jotain ehkä kolahdukseen liittyvää eli olisko kuitenkin iskarin yläpään laakerit ja hilut kuitenkin.. Kyllä se vika löytyy vielä... ;)
-
Kävin kysymässä siniseltä vinkkiä kolahteluun.. Veikkasivat viallista iskaria vaikka olis kohtuu uusikin.