Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: jarvay - 22.01.2011, 23:48:39
-
Elikkäs täytyi nyt kirjautua tänne foorumille vaikka en oikeastaan volvoa omistakkaa ja siitä syystä tietämys tästä aihealueesta melko mitätön, mutta ongelman ilmetessä tuli mieleen että ehkä täältä voisin tietämystä löytää. Seuraavanlainen tapaus ois kyseessä; Yhteen telamönkijään oli akselin tarvista ja löysin edullisesti tuollaisen 740 volvo taka-askselin, välityskin on melko soppeli, riisuin siittä kaiken ylimääräisen pois ja tarkoitus ois kaventaa sitä parikymmentä senttiä kummaltakin puolelta. Ihmettelen vain melko suurta välystä vetareista pyöritettäessä. Näyttäisi olevan tasauspyörästön pikkupyörissä välystä, pyörät siis nitkuvat sivusuunnassa. Kysymys siis on että onko noihin saatavana shimmilevyjä vai minkälaiset laakerit noissa pyörien ja rungon välissä on? Jotain minä sinne kuitenkin laitan mutta jos jollain olisi tiedossa siiehn tarkoituskeen olevaa konstia nii otetaan vastaan:) Melko vaikeasti selitettyä näin lauantai illasta, mutta jospa siittä jotain ymmärtää...
-
kai ny joku tietää??
-
En tiedä itse tästä oikeastaan mitään, mutta auttaako tämä ketju yhtään?
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1483.0
-
Ihan sieltä vetoakselien päästä kiertämällä saa kyllä takavetoisen Volvon taka-akselivälyksistä ehkä väärän kuvan - tuntuu olevan "löysää" aika tavalla ;).
Täsmennetään nyt vielä, että se johtuu tasauspyörästön välyksistä - ehkä helpompi ajatella, jos vertaa ns "kemppilukkoon" ;D
-
Ihan sieltä vetoakselien päästä kiertämällä saa kyllä takavetoisen Volvon taka-akselivälyksistä ehkä väärän kuvan - tuntuu olevan "löysää" aika tavalla ;).
Täsmennetään nyt vielä, että se johtuu tasauspyörästön välyksistä - ehkä helpompi ajatella, jos vertaa ns "kemppilukkoon" ;D
Tämä on totta et vetarista heiluttamalla saa helposti sen kuvan että välystä on aivan hirveästi vaikka todellisuudessa välykset voi olla ihan tehdastoleransseissa.
Tasauspyörästön shimmeistä en osaa sanoa tarkemmin kun en ole joutunut korjailemaan, mutta käytännössä niiden pikkurattaiden alla olevia liukupeltejä vois paksuntaa. Boorirattaiden alle tulee normaalit suorat shimmipellit, mutta pystyakselille pitää olla sellaiset linssimalliset kupit. Yhden perämurikan rikkomalla sais kätevästi tehtyä meistin ja alasimen joiden avulla vois pakottaa shimmejä sellaisista levyistä ku tarvetta..
Helpompi tie on kuitenkin laittaa ostoilmoitus uudesta tai hyväkuntoisesta tasauspyörästöstä. Uusia kuuluu harrastajilla olevan reilusti hyllyntäytteenä ja hinnatkaan ei päätä huimaa.
-
Juu voi olla et saa väärän kuvan tosiaan vetarin päästä pyörittämällä, kun kuitenkin nii monet rattaat hakee paikkaansa silloin. Käytin sen kopan auki ja pikkurattaiden ja runkon välissä on kuitenkin melkosen raot ~0,5mm että paljokohan tuo saa sitten olla? ja näyttää rattaissa että melko nokilla ovat pyörineet, jos jollain on hylly pullollaa näitä periä tai shimmejä nii tännepäin vaa infoo:)
-
Mahtuiskohan sinne pyörän alle toiset samanlaiset pellit kuin siellä jo on? Mullakin saattais jostain murikasta löytyä noita.
-
Oispa kyllä hieno homma jos löytys shimmit, laitappa vaikka viestii jos löydät:)
-
Tossa on kuva minkälaiset shimmit siellä pikkurattaiden alla on.
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/tasauspyorastonrattaat.jpg)
Boorirattaiden alle tulevan koko on 59mm kehältä, 40.5mm reikä, 0.85mm paksuus molemmissa.
Pystyakselilla 40.5mm kehältä, 18.5mm reikä, 0.75mm paksuus, 5.6mm korkeus(kuperuus)