Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: volvo2012 - 19.05.2012, 12:28:05
-
Eli miten kysyeisen mittauksen saisi tehtyä. Auto on -99 S80 2.4 bensa vapari. Ja kaasuläppä magnet marelli.
Jos saisi selkeän ohjeen alusta loppuun mittaus tavasta ja oikeista arvoista, olisi todella hieno homma.
-
En nyt saanut selvää, mitä tässä halutaan mitata.
Toiminnallinen testaus voidaan tehdä diagnoosilaitteilla.
-
Aivan. Eikun ajattelin vain kun eräs autosähkö firma voisi mitata tuon, ja hinta ois sata euroa.
Vika on vain siinä, että moottori vikavalo palaa, ja volvon kaapelilla katsottuna viittaa kaasuläppä koteloon. Ajoon ei vaikuta millään lailla, eikä tyhjäkäynti humppaa. ainut vaan että ei meinaa nostaa moottorin lämpötilaa 90asteeseen. ja talvella tämän takia ei tule täyttä lämpöä auton sisälle. mutta tämä taitaa olla termostaatti vika..
Samaa vika koodia on katsottu yleiskaapelilla, ja tämä viittasi lämpöanturiin. taitaa vaan olla volvon kaapeli luotettavampi.
Oisiko ideoita viasta?
-
Oisiko ideoita viasta?
kyllä tarkat vikakoodit pitäisi saada tietoon ennen arvausta.
Viallinen termostaatti tavanomaisesti aiheuttaa kyllä vikakoodin jäähdytysnesteen lämpötila-anturilta, sekä moottorin vikavalon syttymisen. Eikä ole harvinaista näissä, että näin kävisi.
-
Jep, ite samaa ajatellut. Eikös termostaatti sijaitse tässä mallissa jakopäähihna kopan sisällä, siellä keskellä hihnaa. eli aika hankalassa paikassa.
-
Jep, ite samaa ajatellut. Eikös termostaatti sijaitse tässä mallissa jakopäähihna kopan sisällä, siellä keskellä hihnaa. eli aika hankalassa paikassa.
Termostaatti on tuolla 6-sylinterisissä malleissa
Tuossa 5-sylinterisessä se on helposti siinä ylävesiletkun moottorin puoleisessa päässä kahden torx-kantaisen pultin kiinnittämän kannen alla.