Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: mika70 - 16.06.2012, 11:42:41
-
Aiheesta löytynee jo keskustelua mutta en haulla löytänyt, joten aloitan uuden.
Eli ' lastutus ' olis haaveena. Oulussa asun ja tarjolla kaksi eri käytäntöä. Toisessa ajetaan virisofta sisään ilman sen kummempia säätöjä. Hinta 570€.
Toinen tarjous sisältää sitten softan ja dynossa tehtävän tehomittauksen/säätämisen. Hinta 700€. Molemmat lupaavat samat tehot, eli 250hp @380Nm.
Mietin siis kumpaa tarjousta kannattaa käyttää? Haluaisin siis kokemuksia / näkemyksiä asiasta. On se 130€ kuitenkin rahaa jonka mieluusti jätän lompakkoon jos ei hyviä perusteluja löydy penkissä säätämiseen.. :)
Jos siis olet chipannut autosi, niin olis kiva tietää missä, mitä maksoi, ja oletko tyytyväinen tehoihin ja toimivuuteen? Kiitos! :)
-
Kyllähän se penkitys paljastaa jos hämminkiä (tai yksilöllisiä yhteensopivuus ongelmia) on, ja itse ainakin haluaisin virityksistä paperia kouraan. Onko käyrässä notkahduksia tms, normaalista poikkeavaa. En tiedä vedetäänkö lambdaa putkeen penkityksessä, mutta itse ainkin haluaisin nähdä ettei seokset karkaa missään käyttötilanteessa. Kuitenkin jos elo on satasesta kiinni kannattaa ne rahat laittaa leipään ;) Kokemuksia ei ole omista autoista lastun kanssa, mutta mitä nyt muuten mukaan sotkeentunut virittelyihin. Tuo T5 on varmasti mahtava aihio virittää. Siinä saa rahalle kyllä vastinetta. Itse miettisin myös miten jatkossa. Saako alennuksia samalta firmalta customi softasta jos innostuu laittamaan palikkaa. jne. silloin viimeistään penkki tulee tarpeeseen.
-
No samaa olen itsekin miettiny. Saattaa olla väärässä paikassa säästämässä, jos ajattelee et sillä 130€ saa penkityksen ja muutenkin säädöt varmasti kohdalleen. Ja paperin josta näkee oikeat tehot.. :pomo:
Vielä harkitsen kuitenkin asiaa, mut täytyy myöntää et kuumottaa aikalailla ;)
-
Itse myös haluan nähdä tulokset paperilla. Mitä oman ST Voortin Harisen (www.hestec.fi) penkissä käytin niin tyytyväinen olin vuoden mitä ajoin sillä lastun jälkeen. 600 € siitä köyhty, penkissä ajoivat ennen ja jälkeen... :)
-
Just.. Miten voordi liikahti sen jälkeen? Ja muistatko speksejä ennen ja jälkeen?
-
Just.. Miten voordi liikahti sen jälkeen? Ja muistatko speksejä ennen ja jälkeen?
Siitä tuli yhtään valehtelematta ihan toinen auto. :3/4 jättää sen:
Alla speksi jälkeen, ennen samat kuin sulla nyt...
http://i92.photobucket.com/albums/l3/v130882/Focus/ST_dymolappu_ilmnim2.jpg
-
Siitä tuli yhtään valehtelematta ihan toinen auto. :3/4 jättää sen:
Alla speksi jälkeen, ennen samat kuin sulla nyt...
http://i92.photobucket.com/albums/l3/v130882/Focus/ST_dymolappu_ilmnim2.jpg
Kuulostaa oikke mukavalle.. Miten tuo käytänössä tapahtui? Ottaako ne boxin pöydälle, vai meneekö softa sisään suoraa OBD pistokkeesta?
-
Kuulostaa oikke mukavalle.. Miten tuo käytänössä tapahtui? Ottaako ne boxin pöydälle, vai meneekö softa sisään suoraa OBD pistokkeesta?
Piuha pistokkeeseen ja jokunen aika odotusta... :)
Niin siis teho nousi reilu 30 hv ja vääntö noin 100 Nm.
-
Piuha pistokkeeseen ja jokunen aika odotusta... :)
Niin siis teho nousi reilu 30 hv ja vääntö noin 100 Nm.
Vois todeta tähän niiku bjuuströmin Mace: Nami Nami! P>
-
Minulla on BSR:n softa josta väittävät että tulee 258 hv ja 400 Nm. Ei ole penkitetty mutta ahtopainemittari paljastaa että maksimiahdot nousivat 0,63 --> 0,92. Ahto myös nousee herkemmin, ei tarvitse runtata kaasupoljinta että jotain tapahtuu ja silti ajaminen on jotenkin vaivattomampaa. Takapuolidynolla suorituskykyero on todella suuri, ilman softaa tuntuu laiskalta. Pari kertaa olen kokeeksi ottanut softan pois (kerran koko talveksi) ja joka kerta kun laittaa takaisin ja lähtee ajamaan niin suupielet on korvissa.
Bensaa ei silti kulu yhtään enempää normaaliajossa.
Lähiaikoina (viimeistään ensi kesäksi) pitää vielä uusia iskarit joka nurkkaan ja lähteä Saksaan kokeilemaan. Viimeksi tuli pupu pöksyyn 208 km/h kohdalla kun huomasin että jarrut nypyttää ja alustakin tuntui löysältä. Auto olisi kyllä kiihtynyt vielä ihan rivakasti.
-
yks vaihtoehto kans http://rica-tuning.fi/ (http://rica-tuning.fi/)
-
Aiheesta löytynee jo keskustelua mutta en haulla löytänyt, joten aloitan uuden.
Eli ' lastutus ' olis haaveena. Oulussa asun ja tarjolla kaksi eri käytäntöä. Toisessa ajetaan virisofta sisään ilman sen kummempia säätöjä. Hinta 570€.
Toinen tarjous sisältää sitten softan ja dynossa tehtävän tehomittauksen/säätämisen. Hinta 700€. Molemmat lupaavat samat tehot, eli 250hp @380Nm.
Mietin siis kumpaa tarjousta kannattaa käyttää? Haluaisin siis kokemuksia / näkemyksiä asiasta. On se 130€ kuitenkin rahaa jonka mieluusti jätän lompakkoon jos ei hyviä perusteluja löydy penkissä säätämiseen.. :)
Jos siis olet chipannut autosi, niin olis kiva tietää missä, mitä maksoi, ja oletko tyytyväinen tehoihin ja toimivuuteen? Kiitos! :)
Jos autoon ei ole tehty muutoksia ,niin Powerflashilta softa sisään. Halutessasi varmaan saat käydä penkissä jos se tuo mielen rauhan. ;)
-
Kyllähän se penkitys paljastaa jos hämminkiä (tai yksilöllisiä yhteensopivuus ongelmia) on, ja itse ainakin haluaisin virityksistä paperia kouraan. Onko käyrässä notkahduksia tms, normaalista poikkeavaa. En tiedä vedetäänkö lambdaa putkeen penkityksessä, mutta itse ainkin haluaisin nähdä ettei seokset karkaa missään käyttötilanteessa. Kuitenkin jos elo on satasesta kiinni kannattaa ne rahat laittaa leipään ;) Kokemuksia ei ole omista autoista lastun kanssa, mutta mitä nyt muuten mukaan sotkeentunut virittelyihin. Tuo T5 on varmasti mahtava aihio virittää. Siinä saa rahalle kyllä vastinetta. Itse miettisin myös miten jatkossa. Saako alennuksia samalta firmalta customi softasta jos innostuu laittamaan palikkaa. jne. silloin viimeistään penkki tulee tarpeeseen.
Nykyautoissa on se lambda siellä putkessa vakiona ja vieläpä laajakaista sellainen. ;)
-
Jos autoon ei ole tehty muutoksia ,niin Powerflashilta softa sisään. Halutessasi varmaan saat käydä penkissä jos se tuo mielen rauhan. ;)
Juu, Powerflashilta olis tuo halvempi tarjous.. Penkitettynä sais vaan yksilöllisemmän softan, kun kuitenki ovat yksilöitä nämä moottoritkin.
Ajattelin vaan et jos ois niinku turvallisempi vaihtoehto. Tiijä sitte. Minä en.. V:>
-
Takapuolidynolla suorituskykyero on todella suuri, ilman softaa tuntuu laiskalta.
Bensaa ei silti kulu yhtään enempää normaaliajossa.
Allekirjoitan kummatkin. :)
-
Juu, Powerflashilta olis tuo halvempi tarjous.. Penkitettynä sais vaan yksilöllisemmän softan, kun kuitenki ovat yksilöitä nämä moottoritkin.
Ajattelin vaan et jos ois niinku turvallisempi vaihtoehto. Tiijä sitte. Minä en.. V:>
Maksa vähän enemmän niin näetkin tuloksen. ;)
-
Minulla on BSR:n softa josta väittävät että tulee 258 hv ja 400 Nm. Ei ole penkitetty mutta ahtopainemittari paljastaa että maksimiahdot nousivat 0,63 --> 0,92. Ahto myös nousee herkemmin, ei tarvitse runtata kaasupoljinta että jotain tapahtuu ja silti ajaminen on jotenkin vaivattomampaa. Takapuolidynolla suorituskykyero on todella suuri, ilman softaa tuntuu laiskalta. Pari kertaa olen kokeeksi ottanut softan pois (kerran koko talveksi) ja joka kerta kun laittaa takaisin ja lähtee ajamaan niin suupielet on korvissa.
Bensaa ei silti kulu yhtään enempää normaaliajossa.
Lähiaikoina (viimeistään ensi kesäksi) pitää vielä uusia iskarit joka nurkkaan ja lähteä Saksaan kokeilemaan. Viimeksi tuli pupu pöksyyn 208 km/h kohdalla kun huomasin että jarrut nypyttää ja alustakin tuntui löysältä. Auto olisi kyllä kiihtynyt vielä ihan rivakasti.
Juu, sun kans jossain toisessa ketjussa asiasta muistaakseni juteltiinki..
Toi BSR tsydeemi ois aika magee, mut menee mun budjetin yli, kun on tässä haulikon ostokin eessä, nii fyffeä palaa :o
Oishan se kivaa kun sais väkivaltaa pellin alle vähän lisää ja ki**eliin lisää senttejä ;D
Ja mukavaa kun painaa kaasua niin :sundaydriver: ja käy näin :3/4 jättää sen:
-
Oishan se kivaa kun sais väkivaltaa pellin alle vähän lisää ja ki**eliin lisää senttejä ;D
Vaihda Bemariin! ;D
-
Maksa vähän enemmän niin näetkin tuloksen. ;)
No tämähän se myös ois ihqu daa..
Siisti BMW muuten. Kulkeeko täysiä? ::)
-
Vaihda Bemariin! ;D
Ei pysty----->köyhä. :P
-
[OT]
Siisti BMW muuten. Kulkeeko täysiä? ::)
Tänks! Tarvittaessa... ;)
[/OT]
-
Ai onko powerflash nostanu hintoja ku mää maksoin syksyllä 490? Oon muute ollu iha tyytyväinen, suosittelen kyllä. Auto tosin iha erilainen mutta silti..
-
Ai onko powerflash nostanu hintoja ku mää maksoin syksyllä 490? Oon muute ollu iha tyytyväinen, suosittelen kyllä. Auto tosin iha erilainen mutta silti..
Jaa 490? Pitääpä kysyä tarjousta uudelleen. Viime syksynä itekin kyselin tarjousta..
-
Juu, Powerflashilta olis tuo halvempi tarjous.. Penkitettynä sais vaan yksilöllisemmän softan, kun kuitenki ovat yksilöitä nämä moottoritkin.
Ajattelin vaan et jos ois niinku turvallisempi vaihtoehto. Tiijä sitte. Minä en.. V:>
Autoa on noilla "virallisien" tekijäiden softilla hankala saada rikki , kun niitä ei ole yleensä "tappiin" asti ajettu. Vaikka itselläkin ollut useita lastutettuja autoja ei mitään ongelmia kestävyyden kanssa ole ollut. Saa sen vakionakin rikki järjettämällä käytöllä. Voi olla että saat hepan pari lisää yksilällisellä softalla mutta onko se 200€ arvoita onkin jos toinen juttu.
-
Onhan nuita vertailuita ollut Tekniikan maailmassakin. Sama auto lastuttu eri firman softilla ja penkitetty. Luvatuissa tehoissa oli keskenään toki eroa, mutta eroa oli myös ilmoitetun ja todellisen välillä. Jos ostaa valmis softan (ei kustomi) niin ostaisin tunnetun valmistajan edustajalta. Sitten on vielä näitä TV-shop ihme taika mokkuloita johtojen väliin (joista en viitsi edes sanoa mielipidettä). Nettisivuilla on ferrarin kuvia sitten myydään johonkin 93 vapari korollaan kiinalaista taikalootaa jolla saa 50% tehonparannuksen ja bensan kulutuskin lakkaa lähes kokonaan.
Ei se hinta / luvattu teho ole aina suora valinta vain hinnasta. Eroja saattaa olla myös suojatoiminnoissa, miten käyrät käyttäytyy muualla kuin piikki tehossa. Vaikka huipputeho / vääntö piikki olisi jossain pienempi voi käytännön suorituskyky olla parempi toisella. autoa kiihdyttäessä ne kierrokset kun eivät pysyy paikallaan.
-
@Poikarukka: Puhut paljon mutta asiaa.. 8)
-
Ai onko powerflash nostanu hintoja ku mää maksoin syksyllä 490? Oon muute ollu iha tyytyväinen, suosittelen kyllä. Auto tosin iha erilainen mutta silti..
Juu, sulla vissiin tiisseli? Ny on hinta mun autoon 590€.
Kattellaan ja kuumotellaan tässä...
-
http://www.doc-power.fi/product/3737/volvo-s40v50-t5-vm2004-2010---bsr-ppc-v2
Tuohan se kuumottais.. RistoH, sullahan oli tämä sama tsydeemi, vai?
-
Omassa T5:ssa RICA:n softa, penkitetty ennen ja jälkeen seuraavilla spekseillä:
Ennen: 162 kW / 330 Nm
Jälkeen: 186 kW / 424 Nm
Eron kyllä huomaa, on tosiaan kuin eri auto.
Maksoi puolitoista vuotta sitten vajaa 800€.
-
Vanhan topicin nosto, kun nyt ajankohtainen.. elikkäs huomenna Volvoon tehdään optimointi paikallisessa pajassa ----> http://www.nanitech.fi/yhteistyokumppanit.html
Jännityksellä odotan millaiseksi meno muuttuu. Päivittelen tänne kokemuksia huomenna... 248Hp ja 390Nm pitäis tulla optimoinnilla.
:3/4 jättää sen:
-
Nostetaanpa vanhaa mutta aina ajankohtaista aihetta. Ajattelin optimoida oman t5:n digituning firman myymällä ohjelmalla kysyisinkin onko kokemuksia?
Suositella saa muitakin. Optimointi maksaisi 540e.
miten mika70 ja muutkin autonne on pelannut ohjelmoinnin jälkeen?
-
Nostetaanpa vanhaa mutta aina ajankohtaista aihetta. Ajattelin optimoida oman t5:n digituning firman myymällä ohjelmalla kysyisinkin onko kokemuksia?
Suositella saa muitakin. Optimointi maksaisi 540e.
miten mika70 ja muutkin autonne on pelannut ohjelmoinnin jälkeen?
Mulla ei saatu toimimaan. Ei nostanut ahtopaineita, vaikkei vuotoja löydetty mistään...
Ajelen vakiosoftalla.
-
Nostetaan vanha ketju kysymyksellä..
Olisi oma volvo s40 T5 aut -05vm tarkoitus käydä lastu laittamassa olen lukenut monta sivua eri firmojen suosituksista ym.. olen nyt kolmen firman vaiheella minkä laittaisi
Ateho/Rica
Harinen/hestec
Debil
Onko noista kolmesta paljonkin eroa vai mitä noista suositelette?
Kiitos etukäteen jos joku jaksaa vastata!
-
Nostetaan vanha ketju kysymyksellä..
Olisi oma volvo s40 T5 aut -05vm tarkoitus käydä lastu laittamassa olen lukenut monta sivua eri firmojen suosituksista ym.. olen nyt kolmen firman vaiheella minkä laittaisi
Ateho/Rica
Harinen/hestec
Debil
Onko noista kolmesta paljonkin eroa vai mitä noista suositelette?
Kiitos etukäteen jos joku jaksaa vastata!
Hinnoista en tiedä mutta muuten nuo kolme on omasta mielestä samalla viivalla. Ovat niin kauan olleet alalla etten usko että petyt valitsitpa minkä tahansa noista... :)
-
Täältä ääni BSR:lle vaikka ei ollut listalla. Toimii virheettömästi ja voi itse poistaa ja laittaa takaisin mukana tulevalla ohjelmointilaitteella.
-
Täältä ääni BSR:lle vaikka ei ollut listalla. Toimii virheettömästi ja voi itse poistaa ja laittaa takaisin mukana tulevalla ohjelmointilaitteella.
Olen lukenut bsr kokemuksia ja saanut sellaisen käsityksen että bsr lupaa enemmän kuin mitä todellisuudessa saadaan autoon ? ::)
-
Hinnoista en tiedä mutta muuten nuo kolme on omasta mielestä samalla viivalla. Ovat niin kauan olleet alalla etten usko että petyt valitsitpa minkä tahansa noista... :)
Sitä juuri itse mietin että ei pitäisi mennä rahat harakoille jos noista kolmesta ottaa optimoinnin..
debil oli halvin
rica toinen
ja hestec kallein.
Debil ja hestec löytyy ilmesisesti dyno josta saa sitten varmasti varmuuden mitä sinne on tullut lisää.
-
Sitä juuri itse mietin että ei pitäisi mennä rahat harakoille jos noista kolmesta ottaa optimoinnin..
debil oli halvin
rica toinen
ja hestec kallein.
Debil ja hestec löytyy ilmesisesti dyno josta saa sitten varmasti varmuuden mitä sinne on tullut lisää.
Muistaakseni Debilillä ei oo dymoa enää mutta Harisella on kaksikin, toinen nelivedoille.
Oletko kysynyt hinnat vai katsonut netistä?
-
Muistaakseni Debilillä ei oo dymoa enää mutta Harisella on kaksikin, toinen nelivedoille.
Oletko kysynyt hinnat vai katsonut netistä?
Aa okei! Eli ainut kellä on dyno noista kolmesta on harisella.. Ihan netistä katsoin hinnat?
-
Aa okei! Eli ainut kellä on dyno noista kolmesta on harisella.. Ihan netistä katsoin hinnat?
Eiku aattelin miksi Harinen on kallein mutta netin hinnat (ehkä) sisältää penkityksen? Kannattaa soittaa kaikille niin saa lopulliset hinnat + penkityksen hinnat.
-
Olen lukenut bsr kokemuksia ja saanut sellaisen käsityksen että bsr lupaa enemmän kuin mitä todellisuudessa saadaan autoon ? ::)
Ei vastaa minun kokemusta. Ahdot nousee 0,6 --> 0,9 suunnilleen ja ahtaminen alkaa aikaisemmin. Väännön lisäys on huomattava ja ero on helppo todeta kun ohjelman saa helposti pois ja taas takaisin. Auto kiihtyy kuutosvaihteella (manuaali) 100 - 200 km/t 32 s. Kiihtyvyys on reipasta vielä 200 km/t vauhdissa. En ole tullut kokeilleeksi huippunopeutta mutta epäilemättä se tyssää 250 km/t rajoittimeen sekä viitos- että kuutosvaihteilla. Ei siis jää jalkoihin - uskoisin että tehonlisäys on linjassa muiden täällä mainittujen kanssa.
Unohtui vielä mainita että BSR ei ainakaan minun autossa aiheuta mitään ylimääräisiä vikakoodeja.