Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: miko79 - 19.06.2012, 20:18:08
-
rupesin vaihtamaan takajarru levyjä ja paloja muuten meni hyvin mutta oikeanpuoleisen satulan sisempi mäntä tulee kyllä ulospäin mutta ei painu piheillä takasinpäin eikä vaikka vääntäs raudalla kokeilin myös saada sisäänpäin ilmaus ruuvi auki oisko mitään kikkoja miten sen sais sisään et pala mahtuu vai pitääkö ottaa irti kokonaan (kokeilin ei kupariputken nippa lähe satulasta auki eikä akselinpäältä muuten kun särkemällä) ja purkaa atomeiks ja laittaa korjaus sarja siihen tai uus satula kiitos jo etukäteen vinkeistä miten saan sen männän sisään helposti ;)
-
kokeile putkipihdeillä ja tarkasta että mäntä on suorassa.jos ei mene niin satula osiin ja uusi tiivistesarja paikalleen,paitsi jos mäntä/männät on kovin ruosteessa ja pinnoitus pilalla.pinta ruoste lähtee esim karhunkielellä tai hienolla hiomapaperilla. kun männät on tarkastettu niin arvio tuleeko hyvä tiivisteillä vai pistetäänkö satula kiertoon. tiukempi mäntä ensin irti, puristat vastakkaisen männän esim ruuvipenkkiin ja sopiva rasvanippa jarruputken tilalle ja rasvaprässillä irtoaa kuin leikki. käsitoho maksaa pari kymppiä jolla saat tuon jarruputken lämpenemään tarpeeksi irtoaakseen, tässäkin hommassa n.20cm pitkillä pikku putkipihdeillä on korvaamaton apu jos nippa nyrhäytynyt ;)
-
kokeilin lämmittää nippoja ja vaikka minkälaisilla lukkopihdeillä kun joku oli jo joskus pistäny ne pyöreeks ei auennu nyt meinasin kokeilla silleen et otan satulan sivuun pistän ulomman männän lukkoon nippusiteillä ettei ulompi mäntä tuu pihalle ja polen paikoillaan jumittuneen männän ulos ja näytän sille vähän hiomapaperia ja sama hionta satulan puolelle kokeilen sit saisko sen nätisti liikkumaan ja tietysti kumi tiivisteet säästäen elikkäs irti ennen hiontaa ;) tuleepahan samalla jarrunesteet vaihdeltua heeh täytyy ilmoittaa sit et tuliko taas toimiva paketti vai jäikö hionnan jälkeen vuotamaan ;P
-
uus satula lie tyyliin 60e biltemassa, joten mieti tarkkaan kannattaako urhata montaa tuntia veivaamiseen.
-
Nippusiteet ei taida olla riittäviä jos se mäntä on noin piukassa. ::)
Jarrupala ulommalle puolelle levyä ja tukee vaikka levyä sisemmältä puolelta jos pelkää kieroks menemistä.
Sitten vaan painetta järjestelmään.
Ruosteen irrotus litkua vaan uitat männälle ensin, kumin sisään. ;)
-
kokeilin myös ennen mitä äsken kirjoitin niin niitä putki pihtejä ja mäntä oli suorassa myös oli käytössä hyvä ruuvipuristin mikä painoi mäntää tasaisesti sisään päin kun pulttipyssyllä anto vähän momenttiä siihen mutta ei niin ei :D
-
sitä joutuu sit satula kauppaan ei tullu mäntä ulos vaikka oli toinen mäntä lukittuna isoilla lukkopiheillä sai pumppailla ihan oikeesti tuntu et jostain muualta antaa joku paikka ensin periks ennen kun se mäntä tulee ulos ei hyvä :(
-
huomenna olis myös vuorossa etujarrulevyt,palat,etutukivarret ja murrosnivelet siinäpä sitä on askarretta päiväks hyvä laittaa kun on sairaslomalla :P
-
kokeileppas tuota rasvaprässiä ;) tulee takuu varmasti ulos ja helposti.tosin joudut sen putken irroittamaan. tai laitat suosiolla sen uuden satulan :D
-
kokeileppas tuota rasvaprässiä ;) tulee takuu varmasti ulos ja helposti.tosin joudut sen putken irroittamaan. tai laitat suosiolla sen uuden satulan :D
Mä olen käyttänyt rasvaprässiä ilmausruuvin kautta, mut jos se ei irtoa jarrujen työpaineesta (moottorin käydessä) niin sanoisin että vaihtovalmis satula...
-
Ite tuli huomattua viime syksynä että ojan puolen takasatulassa ollu enää mitää liikettä havattavissa. Motonetistä uus satula jotain 60 luokkaa ja tohon päälle 20 euron pantti jonka saa takasin kun vie vanhan satulan sinne tiskille. Ei maksa kovin paljoa uusia samoin tein satulat taakke kummallekki puolelle, ottaa ainaki tasasesti kiinni sitte.
-
Ite tuli huomattua viime syksynä että ojan puolen takasatulassa ollu enää mitää liikettä havattavissa. Motonetistä uus satula jotain 60 luokkaa ja tohon päälle 20 euron pantti jonka saa takasin kun vie vanhan satulan sinne tiskille. Ei maksa kovin paljoa uusia samoin tein satulat taakke kummallekki puolelle, ottaa ainaki tasasesti kiinni sitte.
Moponetissä abt. 80€+pantti , pilipaliteema abt. 60€ eikä panttia.
Ei tohon hintaan paljon kannata vanhojen kans tapella.
Hyvin on pilipaliteemankin satulat toimineet... kop kop
-
Vaihdettiin pari viikkoa sit kans otsikonlaiseen autooni taakse jarrulevyt ja palat, ojanpuolelta kuuluu nyt semmosta aika korkeataajuista kitinää kun ajaa. Mahtaisiko olla samaa vikaa että ei mäntä palaudu josta syystä palat hinkkaa levyä? Välillä ääni on poissa ja sitten yhtäkkiä taas tulee kimeänä takas. Se vaan että ensimmäisenä viikonloppuna ehti jarrulevy ottaa vähän sinistä väriä itteensä. :-\ Onko se pitkällä aikavälillä huonosta?
-
Kannattaa myös vaihtaa ne jarrunesteet ajoissa ( noin 2v. välein), saattaa hiukan vähemmän ruostua männät kiinni ainakin jos "vetiseen" nesteeseen vertaa :P. ruostuuhan ne kyllä ulkopuoleltakin....jne.. em. tapauksessa voi herkistelemällä eli runkkaamalla mäntää edestakas sorkkaraudalla tms. kaverin polkiessa jarrua muutaman kymmenen kertaa männän liikerata edes takas ;).
-
Ja ihan oikeesti kannttaa välillä polkea jarrua sillee että alkaa itteääki hirvittää. Itellä yks mutkapätkä jonka käyn yksin välillä ajamassa AW:n pakko kolmonen päällä. Sen jälkee ahdin lievästi värissä, ja etuset levyt kevyee hehkussa ja eikä taka levyihinkää halua koskea.
Näissä kun tuppaa jäämää takajarrut aika pienelle huomiolle jos sukkasiltee jarruttelee.
-
ennenkuin haet bilteman hyvän/halvan satulan, niin kokeilepa samalla kiertää mäntää kun paina sisään.. en muista missä autossa alkoi mäntä mennä sisään tosi hyvin kun samalla sitä kiersi. Ja sinne väliin ei sit mitään seeärseetä, jumii tiukemmin vaan..jotain rasvaa sinne voi laittaa jos saa laitettua.
-
edessä on ainakin tässä laitteessa kierrettävät jarrusatuloiden männät edessä takana ei ollu edestä menee sisään kun pikkusen aina kääntää myötäpäivään mäntää ja painasee sisään päin nii silleen saa pikkuhiljaa männän pohjaan ;)
-
edessä on ainakin tässä laitteessa kierrettävät jarrusatuloiden männät edessä takana ei ollu edestä menee sisään kun pikkusen aina kääntää myötäpäivään mäntää ja painasee sisään päin nii silleen saa pikkuhiljaa männän pohjaan ;)
ei tarvi kiertää, pitäis mennä muutenkin, ei tää mikään saabi ole ;D
-
ei tarvi kiertää, pitäis mennä muutenkin, ei tää mikään saabi ole ;D
Apuahan siitä saattaa kyllä olla. ;)