Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: volotes - 09.07.2012, 19:52:13
-
Mitenkähän vaikea operaatio tuo on?
-
saattaisi olla helpoin ratkaisu laittaa palloventtiili hanan tilalle ja käydä kääntämässä tarvittaessa. Miksi ihmeessä? :idiot2:
-
sen takia kun vanha muovinen meni poikki ja haluan laittaa sinne sellaisen joka kestää mutta niitä ei oo alipainekäyttöisiä
-
Muovinen se on se vaijerikäyttöinenkin että siinäpä se...
-
joko käytetty metallinen tai siniseltä muovinen, ehkä kestää paremmin? Hinta n.80e uutena.
-
Ajattelin jotta motonetin yleismallisen hanan sinne olisin laittanu, mutta ku ei oo vaijerilla niin ei...
-
Laita se mätänetin alipainehana vaan sinne, niin selviät suuremmalta tuskalta.
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=30-7735
Se, että minulla tuollainen hana halkesi toukokuussa, johtui viallisesta paisarin korkista ja päätyi lopulta kansirempaksi.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=3949.msg374462#msg374462
Ovat muuten muokanneet tuota lämppärin hanaa parin vuoden takaisesta sellaiseksi, että se aukeaa enemmän ja läpivirtaa yhtähyvin kuin orkkis.
Mein Kampf!
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=141
-
Tuoko on lämppärin hana ECC mallissa?
Ei varmaan kuulu olla tuo muoviosa irti kannesta niin että jousi oikein esillä?(http://i43.tinypic.com/m7b8zd.jpg)
Melko heikko kuva mutta tuossa öljytikunputki ja käsi lähes tulipellissä kiinni.
Sinänsä kumma, kuitenkin lämmönsäätö toimii "ihan hyvin".
Esim jos säätää 18°C niin tulee kylmää ja mutta vasta 24 °C jälkeen lämpötila vasta rupemaan lämpeämään.
-
Alipainehana se on, tosin hajonnut sellainen! Samaa kuraa kuin manuaali-ilmastoinnissa.
-
Jep, tuon vaihtaminen ei taida olla paha rasti?
Vesiletkut puristukseen molemmin puolin, hana irti ja uusi tilalle?
-
Lämmönsäätö tapahtuu siellä lämppärin uumenissa, tuo hana on vain on-off tyyppinen. Lämmönsäätö siis toimii vaikka tuon korvaisi suoralla putken pätkällä, mutta vesi kiertää silloin turhaan kennon kautta jos lämmintä ei oteta sisälle.
-
Lämmönsäätö tapahtuu siellä lämppärin uumenissa, tuo hana on vain on-off tyyppinen. Lämmönsäätö siis toimii vaikka tuon korvaisi suoralla putken pätkällä, mutta vesi kiertää silloin turhaan kennon kautta jos lämmintä ei oteta sisälle.
Jaha, kuulostaa melko turhalle osalle :D
Mutta jos tuon vaihto menee kun ylempänä kysyin, niin kyllähän sen voisi ennen talvea vaihdella.
-
Osa on yllättävän vähän turha. Jos lämppärin kennossa kiertää vesi kesäkuumalla, ei auto tahdo jäähtyä ollenkaan. Kenno hohkaa kuitenkin lämppärin putkistot jonkun verran lämpöisiksi, vaikkei sen läpi ilma virtaisikaan.
-
Osa on yllättävän vähän turha. Jos lämppärin kennossa kiertää vesi kesäkuumalla, ei auto tahdo jäähtyä ollenkaan. Kenno hohkaa kuitenkin lämppärin putkistot jonkun verran lämpöisiksi, vaikkei sen läpi ilma virtaisikaan.
Näin on. Inhottavaa kesäkuumalla kun lämppäri tuupaa kuumaa,
Ostin Summitilta sellaisen H-mallisen hanan joka kääntää kierron takaisin pumpulta kanteen. On vielä asentamatta.
-
No ei tuolla kyllä kuuma ole kesälläkään :pomo: Kylmästöinti kun toimii S*
Mutta jospa tuon motonetistä hakisi, ja saisi rykästyä ennen talvea paikoilleen. Kerta ei taida iso rojekti olla? ???