Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: jiivee666 - 30.01.2011, 19:19:39
-
Voiko toi merkitä muuta ku huollon aika? Auto on huollettu kokonaan ja mielestäni nollannu huoltovälin muutamaan kertaan
mutta aina toi service valo tulee mittaristoon hetkeksi käynnistettäessä ja sitten kuitenkin katoaa.
Eli virrat 1 asentoon trippinappi pohjaan virrat 2 kunnes piippaa virrat pois, ok? eiksen noinpitäis mennä?
Tein autodatan mukaan tollei, ja sitten sillä toisella tavalla mikä vähän poikkeaa tosta muttei se sytytä mitään valoja
mittaristossa niinkuin kuulemma pitäis tulla eli kait toi tapa 1 on se mikä tos pitäis toimia.
-
Ei merkitse muuta kuin huollon aikaa.
-
Voiko toi merkitä muuta ku huollon aika? Auto on huollettu kokonaan ja mielestäni nollannu huoltovälin muutamaan kertaan
mutta aina toi service valo tulee mittaristoon hetkeksi käynnistettäessä ja sitten kuitenkin katoaa.
Eli virrat 1 asentoon trippinappi pohjaan virrat 2 kunnes piippaa virrat pois, ok? eiksen noinpitäis mennä?
Tein autodatan mukaan tollei, ja sitten sillä toisella tavalla mikä vähän poikkeaa tosta muttei se sytytä mitään valoja
mittaristossa niinkuin kuulemma pitäis tulla eli kait toi tapa 1 on se mikä tos pitäis toimia.
Trippi pohjaan ( pitää olla 1 trippi päällä ) virta 1 asentoon, sen jälkeen 2 asentoon ja piippauksen jälkeen sormi pois tripiltä, ja virrat nolliin. :)
Noin muistaakseni.
-
Valitse tuolta vuosimalliisi sopiva ohje
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=55.0
-
Valitse tuolta vuosimalliisi sopiva ohje
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=55.0
Täytyypi vaan olla tuo ykkösrtippi valittuna, ennenkun onnistuu ;)
Muuten hyvät ohjeet oot laittanut.
-
Täytyypi vaan olla tuo ykkösrtippi valittuna, ennenkun onnistuu ;)
Muuten hyvät ohjeet oot laittanut.
Tämänköhä takia se ei mulla ole onnistunu, hmm.... se pitää sen piip äänen kuitenki et pitäis olla nollattu mut aina vaa service tulee.
Pitääpä kokeilla.
-
Täytyypi vaan olla tuo ykkösrtippi valittuna, ennenkun onnistuu ;)
Muuten hyvät ohjeet oot laittanut.
En oo tuollaista huomannut, varmaan jokaisessa josta oon nollannut, on sattumalta ollut ykkös trippi valittuna.
Tämänköhä takia se ei mulla ole onnistunu, hmm.... se pitää sen piip äänen kuitenki et pitäis olla nollattu mut aina vaa service tulee.
Pitääpä kokeilla.
Mikä se sun auton vuosimalli oli?
-
En oo tuollaista huomannut, varmaan jokaisessa josta oon nollannut, on sattumalta ollut ykkös trippi valittuna.
Olihan tuosta jo tuolla museossa puhetta :)
-
Olihan tuosta jo tuolla museossa puhetta :)
Niinhän tuosta taisi olla joskus puhe, mutta en ole tehnyt empiirisiä tutkimuksia asian tiimoilta..
Muistan, kun joskus urani alkuaikoina mulle opetettiin, että trip pitää olla kakkos-asennossa, että nollautuu, ajanmittaan oon unohtanut koko kakkoseen panemisen ja se trippi on milloin missäkin asennossa ja aina se nollaantuu.. Tiijä sit, että mistä johtuu, jos jossain se pitää olla ykkösessä.
-
Tämänköhä takia se ei mulla ole onnistunu, hmm.... se pitää sen piip äänen kuitenki et pitäis olla nollattu mut aina vaa service tulee.
Pitääpä kokeilla.
...muistelisin omastani (-05), että olet painanut tripin nappia liian pitkään, jos piippaa vielä kun painat! Mut näitä nyt on niin montaa eri sorttia, että tiedä sitten noista.... :D
-
Vuosimalli on 01. En kyl huomannu millään kerralla kun tota tein et tää ois mitään valoja tai trippiä välkytelly (muutaku nollannu)
ja sitten se piippaa muutaman sekunnin päästä. Vai pitääks ottaa nappi ylös/virrat pois heti ku trippi on nollattu?
-
Mullahan oli virhe tuolla ohjeessa, ensimmäinen ohje oli <-2000 vaikka sen piti olla <-2001 nyt sekin on ehjätty
-
Kyl sen näköjään piti olla trippi ykkösessä et se nollaus toimii, kuittas laakista nollille.