Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Autohifi => Aiheen aloitti: Divi - 16.07.2012, 06:23:57
-
Terve!
Tässä hifistelykärpänen alkaa puremaan taas vaihteeksi, mutta tällä kertaa olis tarkotus pitää homma edes suurinpiirtein lapasessa eli ihan vaan mieto 6,5" erkkasetti etuoviin, varmaankin 6,5" koksut takaoviin ja 12" subi konttiin ilman sen kummempia pröystäilyjä. DSP ja aktiivisarjat jätetään pois tälläkertaa. mutta parit kysymykset liittyen mk1 mallin V70 volvoon:
a) Mihin on porukka yleensä tunkenu vahvistimet? olen nähny laitettavan vararenkaan yläpuolelle siihen luukun kanteen roikkumaan ylösalasin mutta vahvareiden jäähdytys vähän huolettaa.
b) Mikä on helpoin reitti vetää virtajohto akulta takaluukkuun?
c) Onko ovien johtojen läpivienneissä liittimet vai onko suorat kumituubit? Onnistuuko ohkastan kaijutinjohtojen veto sitä kautta? Omia läpivientejä en haluaisi tehdä.
-
Moi. Tuolla ois aika hyvin käsitelty MK1:sen hifistely
http://www.peukalokeskellakammenta.com/hifi_volvo/volvon_hifistys.html
Ja senverran hyvin raportoitu että ihan muutenkin tuota lukasee :) Itse oon juuri upottamassa bassolaatikkoa vararenkaan tilalle, silleen että takaluukun pohjasta näkyy bassolaatikon yläreuna sekä elementti. Vahvistimet myös aioin tänne alapuolelle sijoittaa kunhan vielä saa toisen vahvistimista hankittua, ja sitten myös pitäis se 50 mm2 saada vedettyä taakse asti ::)
-
Terve!
Tässä hifistelykärpänen alkaa puremaan taas vaihteeksi, mutta tällä kertaa olis tarkotus pitää homma edes suurinpiirtein lapasessa eli ihan vaan mieto 6,5" erkkasetti etuoviin, varmaankin 6,5" koksut takaoviin ja 12" subi konttiin ilman sen kummempia pröystäilyjä. DSP ja aktiivisarjat jätetään pois tälläkertaa. mutta parit kysymykset liittyen mk1 mallin V70 volvoon:
a) Mihin on porukka yleensä tunkenu vahvistimet? olen nähny laitettavan vararenkaan yläpuolelle siihen luukun kanteen roikkumaan ylösalasin mutta vahvareiden jäähdytys vähän huolettaa.
b) Mikä on helpoin reitti vetää virtajohto akulta takaluukkuun?
c) Onko ovien johtojen läpivienneissä liittimet vai onko suorat kumituubit? Onnistuuko ohkastan kaijutinjohtojen veto sitä kautta? Omia läpivientejä en haluaisi tehdä.
a) sinnehän se sopii. Eikä sitä kukaan pakota laittaa ylösalasin, tee kiinnikkeet ja laita oikeinpäin. Ja vahvari on yleensä tainnu olla siinä etummaisessa kannessa, eli ei siinä takimmaisessa joka on suoraan vararenkaan päällä. Sullahan tais tuo auto olla 7paikkanen joten tarkistele miten sinne vahvaria saa laitettua
b) tulipellistä löytyy suoraan useampi läpivienti, eli siis tyhjiä kumiputkia jotka menee tulipellin läpi kuskin jalkatilan puolelle. Siitä vaan, ja vedät johdon konttiin sit alkuperäistä johtokourua pitkin joka kulkee auton pohjaa myöden kuskin puolella, menee kontin etureunaan asti. Pelkääjän puolellakin taitaa mennä, sinne voi upottaa signaalia, tai sit vedät ne keskikonsolia myöden ja pujotat takajalkatilassa maton alta menemään ja siitä konttiin. Kysäse jos pomolla sattus olee kuvia, ite en ottanu. Varsin helppo rojekti tuo tosin on jottei siinä välttämättä kuvia tarvi.
-
joo eiköhän se ilman kuvia mene kun tietää missä menee fiksuimmat kourut ja läpiviennit, linkkikin on tosi hyvä joten kiitoksia näistä. ;)
-
joo eiköhän se ilman kuvia mene kun tietää missä menee fiksuimmat kourut ja läpiviennit, linkkikin on tosi hyvä joten kiitoksia näistä. ;)
Sen verran vielä vihjettä että tosiaan siihen taaempaan kanteen en laittas vahvaria, jos sattuu rengasrikko niin se kansi on nostettava pois paikaltaan jotta saa vararenkaan pois kotelostaan.
-
Joo, voipi olla että ruuvaan vahvarin subikotelon kylkeen tai teen niille erillisen räkin tai jotain vastaavaa. Tarkoitus olis pitää tämä nyt niin yksinkertasena kun vaan mahdollista. Ehkä sitä vois periaatteessa jotain tämmöstä (http://simplicity.elitecaraudio.org/steve8506.JPG) toteutusta ajatella jos alkaa tuo hifistelykärpänen purra pahemminkin mutta saa nähdä.
ex riisikipossa mulla oli tämmöset asennukset:
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Ex-+Nissan+Almera+N15+-97/Luukku6.JPG?img=small)
Alpine 9853R DSP-soitin
Helix Precision B4 etupäälle
Helix Competition A1 subeille
DLS MS6A midit + DLS Iridium diket aktiivisena
2x JL Audio 10" subbarit suljetuissa kuitukoteloissa
Toivotaan ettei lähde mopo lapasesta tällä kertaa :-[
Välillä oli vähän avarammatkin leiskat:
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/170561_1562817309885_6692118_o.jpg)
-
Ei ollenkaan huonon näköset. Itteeki huvittas tuunata enepi tuota konttii mut kun ei oikein ole mahdollista. Pitää vaan kattoa että mitä sinne kannen alle loppupelissä asentuu ja siistiä/viimeistellä.
-
Kyllä sinne saa mahtumaan vaikka mitä, kuhan rauhoittuu töissä juokseminen niin pitää alkaa omaakin ehostamaan.
-
Kyllä sinne saa mahtumaan vaikka mitä, kuhan rauhoittuu töissä juokseminen niin pitää alkaa omaakin ehostamaan.
Jos ei mitään poista eikä halua kontin tilavuudesta tinkiä niin onhan tuo aika rajallista mitä sinne saa laitettua. Mulla tarvii bassokin olla omassa kotelossaan ja helposti irrotettavissa. :'(
-
Itsellä on jo basso + laatikko löytänyt paikkansa vararenkaan paikalta, ja tänään pitäis alkaa vetää virtakaapelia takaluukkuun. Ja molemmat vahvarit pyrin myös sijoittamaan siinne lattialuukun alle ;)
-
Itsellä on jo basso + laatikko löytänyt paikkansa vararenkaan paikalta, ja tänään pitäis alkaa vetää virtakaapelia takaluukkuun. Ja molemmat vahvarit pyrin myös sijoittamaan siinne lattialuukun alle ;)
Missä päin näitä asentelet? Vois tulla viereen ihmettelemään ;)
-
Missä päin näitä asentelet? Vois tulla viereen ihmettelemään ;)
Oon täällä ammattikorkeakoulun konelabrassa virittelemässä, varmasti tuossa joskus klo 17 jälkeen meen taas omaa autoa rakenteleen... Ja saa tulla katselemaan jos kiinnostaa :)
-
Oon täällä ammattikorkeakoulun konelabrassa virittelemässä, varmasti tuossa joskus klo 17 jälkeen meen taas omaa autoa rakenteleen... Ja saa tulla katselemaan jos kiinnostaa :)
Tuun siihen ammattikorkeakoulun pihalle 17:30 :)
-
Tuun siihen ammattikorkeakoulun pihalle 17:30 :)
tämä selvä.
-
Illan tulos:
Virtakaapeli vedetty akulta takaluukkuun asti, kuskinpuolelta kulkeepi, ja basso pultattu kiinni pönttöön joka sijaitsee lopullisessa paikassaan varapyörän paikalla. Varapyörä on nostettu pystyyn kylkeä vasten ja kiinnitetty paikoilleen. Huomenna pitäisi vahvistimille rakentaa telineet, kytkeä ne paikoilleen ja torstaina varmasti vetää RCA-kaapelit kuskin puolelta perälle. Sitten perjantaina lopullinen kytkentä, testaus ja humppa soimaan :) Etukaiuttimet saattavat mennä ensiviikolle, sillä kaiuttimien sijoittaminen oviin saattaa kestää parisen päivää sähläämisen kera :D
Kiitoksia avusta ja henkisestä tuesta Thukka ja lankomies :)
-
Miks vedät rca:t samalle puolelle kuin virtakaapelin? Luotakko etti tuu häiriöitä.
Mulla rca:t kulkee apumiehen puolen kotelossa ja kaiutin johdot tulee keskikonsolin alta eli keskeltä.
-
Miks vedät rca:t samalle puolelle kuin virtakaapelin? Luotakko etti tuu häiriöitä.
Mulla rca:t kulkee apumiehen puolen kotelossa ja kaiutin johdot tulee keskikonsolin alta eli keskeltä.
Pahoitteluni, neljän tunnin yöuni liikkuvassa junassa aiheuttaa ajatuspieruja ;D
Eli RCA-kaapelit vedetään vänkärin puolelle tietysti :) virtakaapeli löysi niin helposti oman paikkansa kuskinpuolelta, joten kyllä nuo rca-kaapelit menee vaikka silmät kiinni vänkärin puolelle :)
-
Pahoitteluni, neljän tunnin yöuni liikkuvassa junassa aiheuttaa ajatuspieruja ;D
Eli RCA-kaapelit vedetään vänkärin puolelle tietysti :) virtakaapeli löysi niin helposti oman paikkansa kuskinpuolelta, joten kyllä nuo rca-kaapelit menee vaikka silmät kiinni vänkärin puolelle :)
No mää jo ajattelinkin. :D
-
kun kerran tehdään niin tehdään kunnolla :) ja jos ei onnistu niin kokeillaan uudestaan ;)
EDIT: ja on kyllä maailman kettumaisin tuo läpivientikumi kuskin puolella, puhumattakaan vänkärin puoleisesta kumista.
2h kesti saada yks pieni 50mm2 kaapeli siittä läpi ::)
-
Tämän illan saldo:
Virtajohto vedetty loppuun asti, ja valmistettu oma jakoblokki kupariputkesta 1 x 50mm2 -> 2 x 50mm2 ja johdot kunnolla kiinni juottamalla... tuli kyllä sellainen kupari/tinaklöntti ettei ikinä hajoa ;D
RCA-kaapelit myös löysivät oman paikkansa vänkärin puolelta, ja eivät nuo 5:n metrin kaapelit ole yhtään liian pitkät tuohon hommaan...
Tuli myös todettua että halvalla saa halvan laatuista rca-kaapelia ::)
Etupään vahvistin löysi paikan bassolaatikon takakyljestä, ja subivahvistin, kun sellainen hankitaan sitten budjetin antaessa periksi, sijoittuu subilaatikon etukylkeen...
-
(http://i8.aijaa.com/t/00206/10740209.t.jpg) (http://aijaa.com/0020610740209)
Tässä kuva yhdestä vaihtoehdosta miten tuonne etuoville pääsee, olkoot sitten vaikka huono esimerkki, mutta riittää minulle, koska olen todennäköisesti auton viimeinen omistaja :hello: Tuli noin vartin verran tuota oven läpiviennin idioottimaisuutta kirottua kunnes tulimme parin kaverin kanssa tulokseen että ei mikään auta, poraan on tartuttava jos mielii saada kunnon kaapelia ovikaijuttimillekin. Yhdellä reijällä per puoli selvittiin. Asiallinen asentaja olisi tietysti käyttänyt jonkin asteista kutistesukkaa, mutta siinä tilanteessa kun on flow päällä, kello 12 yöllä ja pora jo surisee niin minkäs teet. Ainakin volvo soi nyt uudella tavalla :p
-
mä käytin alkuperäsiä johtoja, ihan ok ne oli eikä tullu pitkää pätkää. ;) On mulla toki aika herkät kaiuttimetkin ja pieni vahvari että helpolla pärjätään.
-
juu, eiköhän ne ihan riittävät ole nekin, mutta tuossa 850:ssä ne näytti sen verran ohkaisilta, että katsoimme parhaaksi vetää kokonaan uudet :)
-
Mites nuo kaiutinritilät, lähtevätkö ovista ihan vaan varovasti kampeamalla vai joutuuko ovipahvit purkamaan? Ei ole itsellä ollut uskallusta lähteä repimään vaan väkivalloin... :-[
-
Ovipahvit joudut irrottaa joka tapauksessa, siinähän ne ritilät lähtee samalla jos ne tarvii pois ottaa. ;)
-
Joono kaipa se on tosiaan varattava aikaa kun alkaa kaiuinkaapelia vetelemään.. Onkos kenelläkään heittää kaiuttimien mittoja; upotussyvyys yms? Niin osaa vähän metsästää palikkaa valmiiks.