Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: LordM - 16.07.2012, 22:55:47
-
Kämmäilyä vasemman ajovalon pesuria vaihdossa. Irrotin konepellin vasemman lukon kiinnityspulteista kaksi, että sain lukon sivuun ja pääsin käsiksi ajovalon alimpaan pulttiin. Unohin tietysti kiinnittää nuo kaksi pulttia takaisin ja lämäsin pellin kiinni. Hyvin toimi pesuri, mutta milläs nyt konepelti aukeaa??? ??? Kuskinpuolen avauskahva on löysällä, konepelti vasemmalta nousee vähän ja oikealta ei yhtään, konepellin alla olevaan avausläpsykkään pääsee käsiksi, mutta mitään ei tapahdu...Hokasin, että kyse taitaa olla siitä, että konepellissä itsessään kiinni oleva lukitusrauta ei satu lukkoon, koska lukon kiinnitys on irti...Tämän sain jo avuksi: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2784.0
Muita ajatuksia?
-
Muita ajatuksia?
Tuolla puhutaan vilkun irroituksesta ja konepellin avaamista sitä kautta:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14344.0
Katoppas jostain kuva miten etu vilkku irroitetaan.
Sitten huomaat jotta ohuella piikillä konepellin
sivuraosta saa sen lukituksen auki.
Etuvilkut irti ja sieltä pellinsalvat auki.
-
Kiitos, tuohan kuulostaa jo lupaavalta. Paitsi että nyt tarvis varmaan saada se oikea vilkku irti, koska vasemmalta puoleltahan ei ole konepelti kiinni. Mistäs tuo vilkun irrotuskuva löytyy? :-\ Tarttis siis varmaan päästä sille lukitussalvalle?
-
(http://i527.photobucket.com/albums/cc358/Puusilma1/P1050400.jpg)
(http://i527.photobucket.com/albums/cc358/Puusilma1/P1050401.jpg)
(http://i527.photobucket.com/albums/cc358/Puusilma1/P1050402.jpg)
Tuoltahan se näyttää irrallaan pöydällä mutta autossa paikoillaan tilaa on paljon vähemmän. Eli tuosta "valkoisesta muovinpäästä" pitäisi päästä painamaan alaspäin niin se vapauttaisi sivuvilkun. Toi sivuvilkku maksaa motonetissä reilu pari kymppiä joten sen voi myös rikkoakkin jos ei muuten aukene.
-
Toi sivuvilkku maksaa motonetissä reilu pari kymppiä joten sen voi myös rikkoakkin jos ei muuten aukene.
Minulla oli muistaakseni noi molemmat jemmassa. Joku kiinnitysklipsi oli rikki, mutta kiinni on pysynyt ennenkuin vaihdoin toiset vilkut. Jos Turun alueella olet, niin saat rikotun tilalle sen (sikälimikäli muistini toimii ja on vielä tallessa. jompikumpi on ainakin..)
-
Nonniin, tostahan jo alkaa näkemään ;D Eikun askartelemaan.
-
Ja yöllä tapahtui ihme ... Menin nimittäin äsken toivottamaan Vollelle hyvää huomenta ja vetäsin avauskahvasta ... NAKS ja konepelti auki!
Äkkiä hilppeet paikalleen, konepellin lukituksen tsekkaus ihan kaverin kanssa, pelti kii ja pakomatka jatkuu!
-
Vaikka lukot olisivatkin paikoillaan, niin silti näissä tahtoo olla häikkää avauksen kanssa. Itsellänikin tekee säädöistä huolimatta välillä sitä, että kuskin puoli ei aukea. Nykyisin auttaa kun, nostaa peltiä ja käy vetämässä kahvasta uudestaan. Joskus sekään ei auttanut, vaan toinen joutu vetämään kahvaa ja toinen nostamaan peltiä. ...tai sitten naru kahvaan ja kikkaillen pelti auki :D
Hyvä kun aukesi!
-
Vaikka lukot olisivatkin paikoillaan, niin silti näissä tahtoo olla häikkää avauksen kanssa. Itsellänikin tekee säädöistä huolimatta välillä sitä, että kuskin puoli ei aukea. Nykyisin auttaa kun, nostaa peltiä ja käy vetämässä kahvasta uudestaan. Joskus sekään ei auttanut, vaan toinen joutu vetämään kahvaa ja toinen nostamaan peltiä. ...tai sitten naru kahvaan ja kikkaillen pelti auki :D
Hyvä kun aukesi!
Mitäpä muutakaan se on ku käytön vähyyttä. Volvo on vahva laite. Omassa toimii tuo aukasu paljon paremmin ku ostaessa, mutta sitä on tullu oltua konehuoneessa jos toisenki kerran kaiken kolmen ja puolen kuun aikana mitä tuo on mulla ollu. Ihan tosin harrastemielessä, ei o paljo tarvinu korjailla. :)
-
Ja yöllä tapahtui ihme ... Menin nimittäin äsken toivottamaan Vollelle hyvää huomenta ja vetäsin avauskahvasta ... NAKS ja konepelti auki!
Äkkiä hilppeet paikalleen, konepellin lukituksen tsekkaus ihan kaverin kanssa, pelti kii ja pakomatka jatkuu!
Hyvä että aukesi, ei tarvinnun ronkkia suuremmin.
-
Jaahas, nyt hihkaisin liian aikaisin! Se oikea puoli on jumissa. Kumma juttu, koska otin parin koeaukaisua ja annoin CRC-kylpyä. Saikohan oikea lukkoa liikaa namia?
-
Riippuen siitä että mitä tuolla tarkotat. Liika öljy valuu pois, ei se jumita sitä lukkoa. Se kyllä irrottaa likaa ja se lika voi sit tukkia, muttei se tee sitä heti.
Voisko olla vetovaijeri jumissa?
-
Näissä voi auttaa se, ettei päästä aukaisukahvasta nopeasti irti vaan "saattaa" sen takaisin alas. Omassa joskus ei avannut toiselta puolelta, mutta kun tein näin niin jäi auki.
-
Näissä voi auttaa se, ettei päästä aukaisukahvasta nopeasti irti vaan "saattaa" sen takaisin alas. Omassa joskus ei avannut toiselta puolelta, mutta kun tein näin niin jäi auki.
Hyvä vinkki! Täytyykin kokeilla.
Mitä muuten topicin sijaintiin tulee, niin ehkä tämä olis ollut parempi: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?board=45.0
Tosin otsikko kertoo kaiken, mutta jos joku ei lue "uudet viestit" vaan hyppää suoraan tuttuun alueeseen, niin olisi jäänyt näkemättä... -H-
-
Ratkaisuko tässäkö? Vasen vaijeri oli sittenkin päässyt vähän löysälle ja sitä pikkasen tiukentamalla pelli tuntuisi toimivan. Kuitenkin tarttee lähiaikoinan tsekata lukkojen säädöt ja kenties vaihtaa tuo lukkojen välinen vaijeri.
Tuota topicin sijaintia en kyllä miettinyt, yritin vaan laittaa otsikon kohdalleen. Pittää jatkossa kahtella tarkemmin.