Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: JaliM - 05.09.2012, 14:35:26
-
Moi. S80 ilmastointi on alkanut oikuttelemaan omituisesti ja hitaasti pahentuen. Ilmastoinnin kylmäaineet tarkistettiin eilen ja lisättiin 300g aineita. Vuotoja ei kuulemma ollut. Ja sitten ne oireet, varsinkin kohta kaksi:
1. Kylmää tulee etuosan suuttimista hyvin, mutta tuntuu ettei ilmastointi kuivaa ilmaa
2. kun normiasetuksilla ilmastointi viilentaa ja (21astetta) etusuuttimet puhaltavat kylmää, tulee takaikkunoiden suuttimista vesihöyryn näköistä sumua ja selkeästi lämmintä/kuumaa ilmaa. Tämä laittaa takaikkunat ihan vesihöyryyn lähes pisarointiin asti :idiot2:
3. Suuttimista tuleva vesihöyry, eikä takaikkunoihin kertyvä kosteus maistu eikä haise makealle/jäähdytysnesteelle
4. Raitisilmasuodatin oli likainen ja parista kohtaa hieman märkä. Raikkarin poistaminen välistä ei juurikaan muuttanut ongelmaa.
5. Yhden kerran kesän aikana on jaloille valunut tipoja vettä niin repsikan kuin kuskin puolelle. Tämä viittaisi o-renkaisiin, mutta näidenkään ei kait pitäisi vaikuttaa ilmastoinnin kuivausominaisuuksiin.
6. mielestäni kondenssivesilammikoita ei synny auton alle
Onko vinkkejä? Mikä ihme selittää sen että etusuuttimista puskee kylmää, mutta takaosaston suuttimista kuumaa+vesihöyryä. Mistä voi tarkistaa näiden uudempien mallien lämmittimen kennon ja kondenssiveden poistoputken?
/JaliM
-
6. mielestäni kondenssivesilammikoita ei synny auton alle
Onko vinkkejä? Mikä ihme selittää sen että etusuuttimista puskee kylmää, mutta takaosaston suuttimista kuumaa+vesihöyryä.
Kondenssivesi ei päädy normaalia reittiä pois vaan valuu jonnekin josta se sitten höyrystyy ja päätyy takaosastolle menevään ilmaan. Tämä siis ihan tällaisena loogisena päättelynä, itse järjestelmää en kyllä tunne. (onneksi täältä löytyy niitäkin, jotka tuntevat... :D )
Joku letku/putki on irti/tukossa/väärässä paikassa? Tai joku ohjausläppä tms. toimii hassusti?
Lopetan oman arvuutteluni ja viisasteluni tähän, varmaan joku fiksumpi jatkaa tästä... :)
-
Hetken jo luulin että ilmastoinnin täyttöhuolto korjasi tilanteen, swidu se mitään korjasi. Tänään aamulla ilmastointilaite alkoi puskemaan oikein kunnon viidakkoilmastoa sisään ja lopulta jopa mittaristo ja keskikonsolin radion näyttö oli vesihöyryssä :idiot2:
Ja vesihöyryltä se edelleen maistui, kun sitä helposti oli sisäpinnoilta maisteltavissa. Koko auton sisusta on sellainen syksyisen kostean tuoksuinen, eli kuivain tms. kikkare siellä ei varmaan pelaa...tai sitten koko ilmastointi.
Pitänee soittaa huoltoon. Onko kokemuksia hyvistä paikoista?
-
Kuivainhan kerää vain kosteutta pois kylmä-aineesta, sillä ei ole tekemistä kosteuden kanssa, joka tulee suuttimista/ilman mukana.
Ilman kuivuminen ilmastointijärjestelmällä perustuu lämpötilamuutokseen, se kuivempi ilma on ikäänkuin jäähdytysprosessin jätettä :D
Tai miten sen voisi sanoa..
Ei tollaista määrää voi tulla kosteutta suuttimista, ellei lämmityslaitteenkotelon sisällä ole vettä, eli joko ilmastoinnin höyrystimenkennon pinnalta valuva kondensiovesi (joka tiivistyy siihen pinnalle kun ilma lämpö siirtyy ilmasta kylmäaineeseen) ei lämmityslaitteen kotelon pohjalta pääse valumaan tyhjennysputkea pitkin pois tai sitten tuulilasin alapuolelta ilman sisäänottoauton kautta pääsee vettä lämmityslaitteen kotelon sisään.
-
Meneppä sinne auton alle ja eti se putken pää josta ilmastoinnin kondenssivesi pääsee valumaan pois. 100% varmasti sieltä nyt ei tule kondenssivedet ulos. Auton alle pitää muodostua märkää melko äkkiä... Itellä oli kasipätkässä tukossa se putki, lykkäsin sinne paineilmaa niin sieltä tuli kolmisen litraa vettä. Mulla valui sitä vettä myös apparin jalkatilaan ja kun puhallin oli kovalla kuuluu ihan selvä veden lorinakin.
-
Meneppä sinne auton alle ja eti se putken pää josta ilmastoinnin kondenssivesi pääsee valumaan pois. 100% varmasti sieltä nyt ei tule kondenssivedet ulos. Auton alle pitää muodostua märkää melko äkkiä... Itellä oli kasipätkässä tukossa se putki, lykkäsin sinne paineilmaa niin sieltä tuli kolmisen litraa vettä. Mulla valui sitä vettä myös apparin jalkatilaan ja kun puhallin oli kovalla kuuluu ihan selvä veden lorinakin.
Tämä kuullostaa suunnitelmalle. Ensi viikonloppuna menee volvo talliin ja etsin tuon poistoletkun. Ilmeisesti letkun pää on jossain keskitunnelissa suht selkeästi havaittavassa paikassa? Ettei ole missään huoltoluukun tai pakoputken lämpökilpien alla piilossa?
-
Jos en ihan väärin muista, niin kyllä se kondensiovesi poistuu sinne pakoputken lämpöpeltien päälle, eli vaatisi vähän purkutöitä, että pääsee käsiksi.
-
Niin, itse löysin sen putken sisäkautta... Siitä se keskitunnelin kohalta meni läpi ainaki kasipätkässä, eli voi hyvinki olla että joutuu vähän jotakin edestä siirtämään jos altapäin meinaa päästä... Voi kyllä olla helpompi jopa sisäkautta..? Kasipätkässä se putki näky heti siinä kun irrotti kuskin jalkatilassa olevan suojamuovin siitä keskikonsolin kylestä.