Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Keijo.H - 08.09.2012, 13:20:19
-
Moi.
Mikähän mahtaisi olla vikana kun laittaa vaihteen D tai R asentoon, niin aloittaa nykimisen ja rykimisen käy huonosti. Tyhjäkäynti ja kaasuttaminen normaalia N ja P asennolla. Autoon on vaihdettu pensapumpun rele, virranjakajan kansi sekä pyörijä, Kaasuläppäkotelo puhdistettu. Aluksi alkoi hyytymään kaasuttaessa ja tyhjäkäynti oli huono, nyt saatu asiat jotenkin kuriin. Mistä tuo mahtaa johtua? Eli heti kun laittaa vaihteen päälle niin alkaa temppuilemaan..
-
jos vähän tarkemman infon antaisit autostasi niin olisi muidenkin helpompi autella :) eli millä koneella, vuosimalli jne. . itse ehdottaisin lukemaan ensin vikakoodit jos ne vaikka kertoisi jotain :hello:
-
:) Elikkäs 2.5 bensa vehe, vuosimallia -98, automaattilaatikolla. Ja vikakoodia ei antanut millekkään. Onko noissa releitä tuolle vaihdelaatikollekkin?
-
Ongelmia luulisi olevan myös ajossa? Laittaisin tulpat ja vieläpä "volvolaiset".
-
mahtaako autossa olla automaatti-ilmastointi? Tutulla samaisen vian aiheutti jumissa oleva ilmastoinnin kompressori, se kun päätti kytkeä itsensä päälle kun vaihtoi vaihteen silmään :D
-
:) Manuaali ilmastointi on. Nyt homma alkoi pelittämään. Maadoitus tarkistettu ja takaa vetokoukun johdot irroitettu, ei vaikutusta. Seuraavaksi ilmamassamittarin johto irti ja homma alkoi toimimaan.. :hello:
-
Nojep, se ei osannut antaa ruiskua kun vaihde meni päälle ja kuormitti vähän...
Massamittarin vaihto.