Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 440 / 460 / 480 => Aiheen aloitti: jussi-75 - 11.09.2012, 18:04:48
-
Onkos muilla ollu samanlaisia ongelmia? Sytkäpuoli katottu läpi. Joku hevosmies tiesi kertoa, et näissä voi venttiili kantaa. Korjauksena kuulemma pieni siivu mirgelillä pois säätöpalasta. Onko näissä palasäätö venttiileissä?
-
palasäätö
ei nyt ihan heti tule mieleen tapasuta missä vika ois ollu liian pienessä venavälyksessä :o
säätöpalat euron kappale paikallisessa moottorikoneistamossa ja mirkelillä taitaa tulla vähä epätasanen jälki :idiot2:
mittaas puristuspaineet, mittari kakskymppiä motonetissä
-
Taitaa olla suunnittelun kukkanen. Imusarja pois, et saa venakopan auki? :idiot2:
-
no etpä niitä paloja saa pois jos et ota nokkaa irti että ....
-
no etpä niitä paloja saa pois jos et ota nokkaa irti että ....
miksi ei saa?
-
ja voihan ne mitata ensin rakotulkilla
Tuohon tosiaan sellainen koukku olemassa millä painetaan paininkupin reunaa sen verran alaspäin, että mahtuu säätöpala tulemaan pois
-
Minä olen ollut siinä käsituksessä että niitä paloja ei saa pois vedettyä kun olisvat ikään kuin siellä koloissaan... vahän kuin painikekupit.
Voin olla tietenkin väärässä mutta kaksi konetta avannut ja molemmat näytti että pitäs ottaa ainakin vähän irti nokkaa että tuleevat pois... jos on työkalu jolla saa niin ainakaan volvo ei sitä tunne.
-
ja voihan ne mitata ensin rakotulkilla
Tuohon tosiaan sellainen koukku olemassa millä painetaan paininkupin reunaa sen verran alaspäin, että mahtuu säätöpala tulemaan pois
juurinäin itse olen aina toiminut,ja eihän se imusarjan irrotus ole kuin viiden minuutin juttu, mutta varaa siihen molemmat uudet tiivisteet ja tietysti kopan tiiviste.
-
Minä olen ollut siinä käsituksessä että niitä paloja ei saa pois vedettyä kun olisvat ikään kuin siellä koloissaan... vahän kuin painikekupit.
Voin olla tietenkin väärässä mutta kaksi konetta avannut ja molemmat näytti että pitäs ottaa ainakin vähän irti nokkaa että tuleevat pois... jos on työkalu jolla saa niin ainakaan volvo ei sitä tunne.
justiinsa,biliassa niitä säädettiin päivittäin ja kyllä työkaluissa luki volvo sekä pihdeissä että puristimessa millä painettiin kuppi alas.
-
justiinsa,biliassa niitä säädettiin päivittäin ja kyllä työkaluissa luki volvo sekä pihdeissä että puristimessa millä painettiin kuppi alas.
no niinpä tietenkin ja minä kun kysyin avainvaunusta niin nokka pois oli vastaus >:(
-
no niinpä tietenkin ja minä kun kysyin avainvaunusta niin nokka pois oli vastaus >:(
niin just,mutta sun vikahan se ei ole,pitäs pystyy luottamaan mitä ns ammattilaiset sanoo,mutta niinkään se ei aina vaan mene,korjaamokäsikirja niille käteen niin asiat selviää,mutta kun alkaa kirjat olla historiaa,mutta samat asiat löytyy nyt koneelta,mutta tämä tästä.
-
No nih. Vika korjattu. Nelosen pakoventtiili kantoi. Palan saa pois, kun painaa nostimen vipuaa tasapäisellä ruuvarilla ja käyttää nokka-akselia tukipisteenä. Pala magneetilla pois ja palan alapuolella on merkattuna vahvuus. Siitä vaan sitten plus tai miinuslaskuja....
-
No nih. Vika korjattu. Nelosen pakoventtiili kantoi. Palan saa pois, kun painaa nostimen vipuaa tasapäisellä ruuvarilla ja käyttää nokka-akselia tukipisteenä. Pala magneetilla pois ja palan alapuolella on merkattuna vahvuus. Siitä vaan sitten plus tai miinuslaskuja....
O0 O0 O0 O0 O0