Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: göteborgin malmikasa - 15.09.2012, 20:55:24
-
Nyt tuli ongelmia tuon malmikasan moottorin kanssa. Ennalta varoittamatta ajon aikana alkoi moottori täristämään aivan kuin yksi pytty ois pelistä pois, samalla häiriövalo alkoi vilkkumaan ja kaasua löysätessä paloi valo kokoajan. Körötellen ajoin kotiin ja pellit levälleen ajatuksena kokeilla olisiko kenties jokin tulppa tai puola mykistynyt. Yksitellen irroitin puolasta piuhat, mutta moottorin käynnissä ei havaittavaa muutosta, samallailla täristen pärisi. kaksi pyttyy jos ois ollu pelistä pois nii sithän käyti ois ollu taasen iha eri. Oisin kiitollinen, jos joku pystyisi hiukka avittaan, mikä mahdollisesti posahti.
Maanantaina pitäs töihin päästä ja ei oikeen viittis 20 kilometrii kävellä. ei pitäs näköjään pitää lomii ensinkään, viimeksi kesäloman päätteeks talosta pimahti vesipumppu viimesenä lauantai ehtoona puolen yön aikaan, ku oli saunaan löylyvesii ottaan ja nyt pekkasviikon päätteeks toi kulkuneuvosano yhteistyösopimuksen irti. Viisaat neuvot ois enemmän kuin tarpeen ja kellä mahdollisesti osia hyllyssä, lähellä e-savoo nii tarvittaessa olisin kiinostunut...
-
alkuun jos sais tuosta koneen mallista vähän lisätietoo... Ja mitä valoja siellä palaa... se moottorinkuvalla oleva??? Onko ETS valoa???? Varmaan alkuun vois lähtee katsoo tulppia, ja johtoja... Ja sitten lisää kun tuo konetyyppi on tiedossa... Tyyppitarra pitäs olla siinä jakopäänmuovissa...
-
Moottorin kuvalla oleva oranssivalo siel loistaapi, kuin ilta aurinko. Moottori on 125kWh 172hv:n 20 venttiilinen, korimalli -99, mutta moottori onpi -00. Täytyypi käydä kurkkaseen tarkempi malli, muistelin, että B 5244. Tarkistetaan,,,,
-
Moottorin kuvalla oleva oranssivalo siel loistaapi, kuin ilta aurinko. Moottori on 125kWh 172hv:n 20 venttiilinen, korimalli -99, mutta moottori onpi -00. Täytyypi käydä kurkkaseen tarkempi malli, muistelin, että B 5244. Tarkistetaan,,,,
oisko jonkun tulpan puola esim menny...
-
ETS valo löytyy myös, mut se ei pala. Moottorin tyyppi on B 2544S. Ajattelin itsekin, että joko jonkin sylinterin kynttilä taikka puola mykistynyt joten yksi kerrallaan otin liittimen pois jokaisesta puolasta, ei vaikutusta moottorin käyntiin. Mutta pitää huomenissa ruuvata tulpat pois ja katsoo niiden kunto.
Moottorin käynti samanlaista, kuin jakohihna heittäs hampaalla. Tässä tapauksessa kuitenkin sisäkalut ois sekaisin, jos tämmöttiin olis käynyt ja tuo moottorin häiriövalo myöskin palaa.
-
Vikakoodien lukeminen auttaisi varmasti eteenpäin vian selvittelyssä...
-
Jeps,,, pitää huomenna kysästä eräältä kaverilta,,, Tulpat joka tapauksessa vaihdettava, mikäs muuten tämän päivän kynttilä merkeistä pelaa. Aikoinaan -80 luvun puolivälissä ehdoton oli NGK, mut kaikki muuttuu. Ja mikäli kumminkin puola mennyt, niin tekeekö noilla motonetin hinkkeillä mitään?
-
Jeps,,, pitää huomenna kysästä eräältä kaverilta,,, Tulpat joka tapauksessa vaihdettava, mikäs muuten tämän päivän kynttilä merkeistä pelaa. Aikoinaan -80 luvun puolivälissä ehdoton oli NGK, mut kaikki muuttuu. Ja mikäli kumminkin puola mennyt, niin tekeekö noilla motonetin hinkkeillä mitään?
Tosiaan jos mahdollista niin kannattaa lukasta ne vikakoodit.. Ja noista Motonetin puolista ei kokemusta...
-
Nonnii,,, nyt peuhaa malmikasan mylly taasen. Ensimmäiseksi uudet tulpat vaihdoin, ei vaikutusta käyntiin. Seuraavaksi vuoronperään jokaisesta puolasta johtoliitin irti, 1,2,3 moottorin käynti,,,, rytkynrytkyn joten nämä pytyt workkii. Sitten vuoroon 4: nen,,, käyntiin ei vaikutusta, viimoinen piuhaliitin irti, käynti taasen rymistelyä. Seuraavaksi vaihdoin 3 ja 4 sylinterien puolat keskenään ja vika siirtyi 3 pyttyyn. Mamman Toijoota,,,:( alle ja Lahteen motonettiin puola ostoksille ja uusi paikoileen. Nyt alkoi hiukka jänskättään mitä tuleman pitää,,, avain virtalukkoon, mut ensin henkoset tupakista,,, nyt,,, virrat päälle ja,,, käynistyykö,,? Nöyränä lähti reilut 340tkm nähnyt mylly käyntiin. Nyt vain jännitetään milloin poksahtaa seuraava puola. Jossain oli mainintaa, että kaikki pitäs vaihtaa kerralla, mene ja tiedä,,,?
Ja hieman hintoja, paikallisessa tarvikeliikkeessä Berun valmistama puola noin 96€ ja motonetissä 69,90€ Boshin Slovakiassa valmistettu. Katsotaan nyt ja kuulostellaan kui kauan peuhaa.
Niin, pitihän käydä vikakoodit nollaa kaverin luona, löytyi tämmöisii:
ECM-3502, ECM-3503 ja sit viel flektin rele onpi sanonut yhteistyö sopimuksen irti,,,
Palaan astialle, kunhan kilometrejä kertyy alle. Tehdään nyt semmottiin testin poikanen tosta puolasta,,,
-
Motonetin hinta siis 59,90,,,