Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Poude - 19.09.2012, 01:01:56
-
Keskuslukon nappuloiden kanssa samassa avaimenperässähän on se takaluukun avauspainike.
Onko muillakin niin, että kun sitä painaa niin takaluukku avautuu lukostaan, mutta itse luukku ei avaudu auki ?
Kuuluisko luukun avautua kokonaan auki kun nappia painaa?
Itselläni ei avaudu, siispä tulikin mieleen että onko mulla niin tehottomat ne hydrauliikkapumput vai täytyiskö viritellä joku jousi joka avaa luukun ihan auki asti.
-
Ei minulla ainakaan tapahdu muuta kuin lukitus napsahtaa auki. Tietääkseni luukun kokonaan avaava toiminto on lisävaruste, viisaammat kertokoon milloin se tuli saataville.
-
Mikähän malli tässä nyt on kyseessä? Ei sillä, ei sen luukun kuulu auetakaan kokonaan. Aukeaa vain lukkoasennosta auki, ei muuta.
-
Näin kerran marketin parkkiksella, että uudemmasta V70:stä aukes kokonaan takaluukku kaukosäätimestä. Perheenäiti tuli kärry täynnä kasseja ja paino nappia ja luukku aukesi kokonaan. En tiedä meneekö sitten kiinnikin napista, mutta aukes kyllä. Katselin kateellisena ::) Kyseessä http://tinyurl.com/94vkk7a tuon näköinen korimalli.
-
Näin kerran marketin parkkiksella, että uudemmasta V70:stä aukes kokonaan takaluukku kaukosäätimestä. Perheenäiti tuli kärry täynnä kasseja ja paino nappia ja luukku aukesi kokonaan. En tiedä meneekö sitten kiinnikin napista, mutta aukes kyllä. Katselin kateellisena ::) Kyseessä http://tinyurl.com/94vkk7a tuon näköinen korimalli.
Luukku aukeaa napista, mutta menee kiinni painamalla toista nappulaa luukun yläosassa. Yhtä käytännöllinen vekotin mitä polkupyörä kalalla.
-
Luukku aukeaa napista, mutta menee kiinni painamalla toista nappulaa luukun yläosassa. Yhtä käytännöllinen vekotin mitä polkupyörä kalalla.
Mielestäni oli ihan mukava ominaisuus V70:ssä.
Kuraiseen tai pölyiseen peltiin ei tarvinnut koskea ollenkaan, eli vaatteet ja kädet säilyy puhtaana.
Huomattavasti parempi varuste kuin vaikkapa sumuvalot.. :)
-
Luukku aukeaa napista, mutta menee kiinni painamalla toista nappulaa luukun yläosassa. Yhtä käytännöllinen vekotin mitä polkupyörä kalalla.
Just. Riippuu aika paljon minkä verran kaupasta tavaraa kotiin kantaa. Jos ostaa viikonlopuksi 3 jalostajan pizzaa ko. toiminnolla ei tee mitään.
Mutta niinkuin meillä 5 henkinen perhe ja joskus yksin kaupassa ja 3 muovikassia aivan täysi. Olisi mukava laittaa kake käteen jo kassalla ja avata luukku ja nostaa ostokset suoraan paksiin eikä laskea niitä auton taakse paskaseen sohjoon ja siintä paksiin ja kotona sisälle. Edellisessä mersussa luukku aukesi kakesta ja pidin kyseisestä toiminnasta. Tosin oli toinen asia mitä mersussa pidin (kulutus tehoihin nähden oli toinen), muuten olikin ihan pökäle koko keksintö.
Harmi ettei sitä taida saada helposti rakennettua jälkikäteen.
-
Juu tuo malli kannattaa mainita aina kun jotain kysyy.
S80:ssä kyselin joskus ihan samaa, kun ei mene järkeen että mitä sillä tekee jos se ei aukea kokonaan.
Olisi todellakin käyttöä tuolle jos se avautuisi kokonaan, mutta kun ei niin ei.
Ei olisi ruotsi insinööriltä paljoa vaadittu, että liikeratoja ja tukipisteitä olisi hieman muokannut niin kyllä tuo ainakin 80:ssä aukeaisi noilla kaasuilla ja jousilla.
-
Just. Riippuu aika paljon minkä verran kaupasta tavaraa kotiin kantaa. Jos ostaa viikonlopuksi 3 jalostajan pizzaa ko. toiminnolla ei tee mitään.
Mutta niinkuin meillä 5 henkinen perhe ja joskus yksin kaupassa ja 3 muovikassia aivan täysi. Olisi mukava laittaa kake käteen jo kassalla ja avata luukku ja nostaa ostokset suoraan paksiin eikä laskea niitä auton taakse paskaseen sohjoon ja siintä paksiin ja kotona sisälle.
Kassit toiseen käteen ja toisella avaa luukun? Jos voima ei riitä, niin sitten kassissa on liikaa hiilihydraatteja (niitä pizzoja?) ja liian vähän proteiinia. Meillä tosin on vain 4 henkeä, mutta kasseja sama määrä.
En tiedä miten vanhassa V70:ssä luukku aukeaa ohjaamosta, mutta ainakin tässä uudemmassa pitää kojelaudassa olevaa nappulaa painaa pieni iäisyys ennen kuin luukku aukeaa. Todella tympeää.
-
Joo kyllä yhdellä kädellä kolmekin täyttä muovikassia sen aikaa kantaa kun avaa luukun toisella kädellä. Tossa muuten hyvä video siitä. http://www.youtube.com/watch%3Fv%3DyLjItubZiDo
-
Kysyjän auto siis S60 -01 . . Äkkiähän tuohon semmosen jousen virittelis mikä nostaa luukun auki, eihän tuossa tarvi käsinkään avata kun ensimmäiset 15cm niin pumput hoitaa loput.
-
Joo kyllä yhdellä kädellä kolmekin täyttä muovikassia sen aikaa kantaa kun avaa luukun toisella kädellä. Tossa muuten hyvä video siitä. http://www.youtube.com/watch%3Fv%3DyLjItubZiDo
Tuosta videosta puuttuu se kohta, missä sulkeutuva luukku ottaa kiinni kauppakassiin ja luukku aukeaa uudestaan. Tämän huomaa siinä vaiheessa kun istuu jo kuskin penkillä :D
No onhan noissa sähköluukuissa puolensakin. Suurin propleema minulle on se piiiitkä aika mitä nappulaa pitää painaa. Siinä on kai joku varoaika vanhinkopainalluksen varalta, mutta silti jurppii seistä auton vierellä nappula pohjassa. Vielä typerämpi on varoaika kun luukun avaa auton sisältä. Se nappula on muutenkin sellaisessa paikassa, ettei siihen vahingossa koske.
En tiedä aukeaako tuo sähköluukku auton ollessa liikkeessä? Rellussa taisi olla näin. Kaveri ajeli motarilla ja avain housuntaskussa otti painalluksen. Naks-vaan luukun lukitus aukesi :D Onneksi ei ollut täyssähköinen luukku.
-
Kysyjän auto siis S60 -01 . . Äkkiähän tuohon semmosen jousen virittelis mikä nostaa luukun auki, eihän tuossa tarvi käsinkään avata kun ensimmäiset 15cm niin pumput hoitaa loput.
Juu, ja kädet kuitenkin tarvitaan sen kiinni laittoon/ paiskimiseen siinä tapauksessa, että sinne pumppuihin vielä voimaa lisättäisiin.
Tää on ihan hyvä systeemi, että luukku aukeaa, mutta ei auki saakka, ja sitten sen voi avata käsin ( muut lukot autossa on lukossa ) ;)
Tää on tehty ihan tuonne isoon maailmaan, esim jenkkeihin takaluukku aukeaa, ovet ei.
-
Mun mielestä kans vois kyl aueta ylös asti ja oon itekkin miettiny lisäjousen virittelyä (s80 mk1). Se kiinnilaittaminen saa mainiosti ollakin manuaalinen, sille en näe sedanissa syytä toimia sähköllä. Mut tosta nappulan pitkään painamisesta: mulla ainakin luki ihan ohjekirjassa että nappulaa pitää näpäyttää kahdesti olikos se nyt 1,5 sekunnin aikana eikä suinkaan painaa pitkään, en oo koskaan ees kokeillu aukeisko silleen...
-
Tuo avaaminen on varmaan muuttunut vuosimallien välissä. Uudemmassa pitää manuaalin mukaan painaa lyhyt hetki (eli ikuisuus). Tuplapainallus olisi kyllä parempi.
-
No toi mun rottelo on tosiaan `99 eli vielä volkkarin diiselillä ja muitakin ominaisuuksia on löytynyt mm. lyhyemmät etutukivarsien etupuslat kun 2000 ja eteenpäin... yms
-
Ostettiin aikoinaan vm. 2000 V70 uutena ja kävin auton varusteita ja toimintoja läpi kun auto oli vastaanotettu varmistaakseni, että kaikki toimii ja varusteet on niinkuin ne oli tilattu. No siinä ihmettelin tuota takaluukun avaustoimintoa avaimenperästä, kun käyttöohjeissa sanottiin, että avaimenperästä saa takaluukun auki niin, että muut ovet pysyvät lukossa, hälyt menee pois ja sisävalot syttyy palamaan, ja takalukko ponnahtaa auki siihen väliasentoon (onko se joku tuulisalpa vai mikä väliasento, mutta ei siis nouse mitenkään ylös). No luukun lukko aukesi ja sisävalot syttyi, mutta se luukku ei auennut siihen väliasentoon. Ei kun meikäläinen reklamoimaan myyjälle. No sieltä todettiin, että se toimii just niinkuin pitää, ei se mihinkää se luukku siitä ponnahda. Eli noissa vanhemmissa ei tietääkseni ollut edes mahdollista tilata lisävarusteenakaan luukun kokonaan aukaisevaa toimitoa. Tuo lukituksen erillisavaus on vaan sitä varten, että ei tarvii pelätä tavaratilaa avatessa että muista ovista ryntää rosmot sisään kabiiniin sillä välin kun kuski on takakontilla. Tuolla vierailla mailla se on nimittäin täysin mahdollista ja todennäköistä...