Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Volovo850 - 30.09.2012, 12:51:45
-
Morjens!
Kasipätkäni T5 -94 ajettu noin.300 th. aut. Teki kuukausi sitten niin ettei muutaman kymmenen minuutin ajon jälkeen meinannut lähtee millään käyntiin ja käynnistyksen jälkeen tyhjäkäynti moottori jäi surisemaan n. minuutiksi. Tarpeeksi kauan starttailtua lähti juuri ja juuri käyntiin ennen akun loppumista.
Viikko sitten teki saman tyhjäkäynti moottori surisi starttauksen jälkeen muttei käyntiin millään. Virranjakajan puhdistuksen jälkeen lähti käyntiin mutta tuli siinä samalla liikuteltua kaikkia liittimiä joten ei varmuutta missä vika.
Nyt sitten perjantaina eipäs enään lähtenykkään käyntiin ja samallalailla bensa haisee startatessa ja saa hakkuuttaa akun tyhjäks.. Uus virranjakaja ei auttanut mitään kun sen vaihdoin.
Tässä nyt arvuuttelen mitä sitä sitten lähtis hankkimaan: Nokkaakselin asentotunnistinta, tyhjäkäyntimoottoria, puolaa+johtoja+tulppia. Auto on tosiaan -94 että obd lähtöjä ei ole ja sitä ledi systeemiä en osaa käyttää vikakoodien tarkastamiseen. Vaihdekepin ripeä siirtelykään ei auta mitään (automaatti)
Kiitoksia jo etukäteen asiasta jotakin tietävälle!
-
Opettele se vikakoodinluku, ei se niin vaikeaa ole. Tuossa ohjetta: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=165.0
-
Johtuneeko viikonlopusta vai suunnattomasta tietämättömyydestäni, mutta tuo vikadiaknostiikan luku ei vaan avaudu minulle yhtään. Onko jollakin laittaa jonkunnäköstä linkkiä jossa olisi suuntaa antavia kuvia toiminnasta. Siis mitä mää siihen tarviin ja mikä johto laitetaan mihinkin reikään jne....(pistoke?, a-kansi?) :idiot2:
-
http://www.youtube.com/watch?v=7ZlgR8LISYw ja tota rataa...
-
Kiitoksia!! :)
-
Vikakoodinluku ei onnistunut alkuunkaan.. ledi vilkutteli miten sattuu jos sattu palamaan ollenkaan.. Semmosen huomion tein että tyhjäkäynti moottori surisee kokoajan ja saattaa sammua muutaman minuuutin odottelun jälkeen.. onko kenelläkään ollut tämmöstä eli onko normaalia?
-
Yks vois olla tuo lämpötila-anturi mikä tekee moista, ens kerralla kun ei meinaa lähtee käymään ni ota johto irti anturilta ja kokeile käynnistää, flekti kyl lähtee pyörimään mut voi autokin lähtee. Itellä oli kans joskus lämpimänä saada käyntiin ja vika oli juurikin kys. anturissa. Eikä anna vikakoodia ellei mene ihan äärirajoille mittaukset.
-
Morjeens! sain taistelun jälkeen vikakoodisysteemin toimimaan:
223 Throttle position (TPS) sensor signal too low
124 Mode selector faulty or short circuit to ground
314 Right rear wheel sensor, open/short
141 Faulty pedal sensor, shorted to ground or supply
142 Faulty brake pedal switch, open or short
122 Temp. sensor interval too long
135 No signal from engine coolant temperature sensor
Löytyhän sieltä tosiaan muutama koodi ::)
Nyt startatessa virrat päällä vilkuttaa vaihdelaatikon vikavalo nuolta mikä ennen käynnistäessä on vain palanut ja sammunut käynnistyttyä.
Mistähän sitä lähtis liikkeelle näitä vikoja ehtiessä? onko kenelläkään ollut samoja ja minkälaisia ratkasuja ollut korjaukseen?
Kiitos taas etukäteen :hello:
-
Ohan tossa alkuunsa... kun nyt osaat ottaa koodit, nollaa ne myös ja katso mitä käytössä tulee uudestaan.
Osa noista voi olla vaikka ajalta ennen ajanlaskun alkua, ellei oo nollattu...