Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Weha - 11.02.2011, 10:03:07
-
Heps.
Tuli seuraavanlainen probleema kulkineen kanssa.
Ostin joulukuun lopussa Wetteriltä -07 V70 Classicin ja viime viikonloppuna asentelin sisähaaraa lämppärille ja huomasin koneen kyljen olevan märkä öljystä. Käytin auton tarkistuksella ja vuoto tulee välipohjasta eli öljypohjasta noin 10cm ylöspäin on tiiviste kauttaaltaan moottorissa josta kone saadaan halkaistua. Noh, wetteri otti auton vastaan hitusen nyrpeänä kun ei kuulema ole enne tuollaista vuotopaikkaa löytynyt... Onneksi on takuu koska öljypohja ja kampiakseli täytyy päästää irti ja halkaista altapäin koko moottori. Onko muilla tullut vastaavaa vastaan? V-mäisintä tässä hommassa on se että wetterillä on ihan jumalattoman pitkät korjausajat, saan auton vasta takaisin 25-28.2 takaisin. Sain kulkineeksi uuden fiat bravan ilman minkäänlaista lokilämmitintä...Kiva starttailla aamulla kun pakkasta ei ollut ku -28... Mut onneksi jonkun kulkineen kuitenkin.
-
Mielestäni tuosta viasta on oikein joku huoltotiedote, mutta en muista oliko juuri tuo vuosimalli. Vuotaako siitä suurinpiirtein startin alapuolelta? Moottoria ei tarvitse purkaa, vaan saumaan laitetaan ulkopuolelta jotain outoa "Volvo"-kemikaalia.
-
Mielestäni tuosta viasta on oikein joku huoltotiedote, mutta en muista oliko juuri tuo vuosimalli. Vuotaako siitä suurinpiirtein startin alapuolelta? Moottoria ei tarvitse purkaa, vaan saumaan laitetaan ulkopuolelta jotain outoa "Volvo"-kemikaalia.
Juu, ei tarvi konetta suuremmin purkaa, vähän tavaraa vain pois siitä ympäriltä, että pääsee vuotopaikkaan kunnolla käsiksi ja se tiivistetään ulkopuolelta, se kun ei ole mitään paineenalaisen öljyn vuotoa niin sen voi siten korjata..
Josko sinne wetterille vinkkaat että tutkivat tiedotteita aiheesta ja tekevät sen mukaan... voisit saada sen autonkin ajoon nopeammin, kun ei tarvi odottaa sitä hetkeä, että on parin kolmen päivän tyhjä kalenterissa jotta ehtivät koneen irroittaa ja purkaa.
-
Mun mielestä ei tuosta kohtaa öljyä tihkuvalla moottorilla ajamisessa ole mitään estettä, kunhan silloin tällöin muistaa tarkistaa öljyn määrän. Sotkeehan se hiukan, mutta painepesurilla saa puhdasta ja tuollaiseen paikkaan sitä uskaltaa käyttääkin.
-
Heps,
Se vuoto tosiaan on siinä noin startin kupeessa tai vähän alla. Huolto oli kommentoinut asiaa niin että vaihtavat tiivisteen.? Noh, samapa tuo minulle kunhan saavat auton taas kuntoon. Sain wetteriltä sellaisen hienon kulkineen alle "brava" mutta se myötiin alta ja antoivat tilalle aivan uuden Fiat Pandan ja voi sanoa että olipas pelottavaa ajella aamuruuhkassa motarilla... Huollolla ei minulle ole kiirettä kun poistumme rouvan kanssa ulkomaillle :D
Vuodon syyksi veikkasivat kovalla pakkasella käynnistystä koska silloin öljynpaine nousee kovaksi niin antaa kuulema tuosta kohdasta periksi. Itse on tullut kyllä lämmitettyä aina auto mutta voihan se olla edellisen omistaja tekosia. Mistäs tuo tietää. Samalla reissulla asentelevat puuttuvan hälärin kun ei sellaiseta ollut autossa vaikka piti. Veikkaisin että katteet mahtaa olla pikkuhiljaa syöty tuon auton osalta :D
-
Noh, wetteri otti auton vastaan hitusen nyrpeänä kun ei kuulema ole enne tuollaista vuotopaikkaa löytynyt...
Ei ole ensimmäinen kerta kun merkkihuollossa noin sanotaan. Pitää vaan pysyä tiukkana asian kanssa.
-
Voisikohan mun (kts. allek.) volvossa vuotaa sitten samasta paikasta.....? Vuoto on kyllä tosin suurempaa kuin pientä tihkumista. Vai onko v70 jokin muu ns vakiopaikka mistä vuotaa?
Harmittaa kun justiinsa eilen vaihdoin öljyt ja nyt on jo auton alla taas iso läikkä..... :'(
-
Voisikohan mun (kts. allek.) volvossa vuotaa sitten samasta paikasta.....? Vuoto on kyllä tosin suurempaa kuin pientä tihkumista. Vai onko v70 jokin muu ns vakiopaikka mistä vuotaa?
Harmittaa kun justiinsa eilen vaihdoin öljyt ja nyt on jo auton alla taas iso läikkä..... :'(
Onko varmasti moottoriöljyä?
Voi olla myös ohjaustehostajasta, jonka säiliö vuotaa letkuliittimen juuresta. Näitä on ollut.
-
Kuinka tätä välipohjan öljyvuotoa on korjailtu
-
Puhdistamalla ja vetämällä sen jälkeen "lakka" päälle joka estää öljyn tihkumisen läpi
-
Olen tarkkaillut samaa oiretta, siis hienoista öljykosteutta juurikin tuon saman tiivisteen tienoilta. Asia tuli esille kun oljynvaihdossa moottorin alakerta oli täysin oljyinen. Syylliseksi osoittautui öljypohjassa olevan mustan kotelon (öljyn puhtauden tunnistin, tai joku sellainen) tiiviste. Pyöreä rengas mallinen tiiviste.Alkuperäinen oli selvästikin asennettu puoli huolimattomasti, jäljistä päätellen.Oletimme, että öljy olisi sieltä pyrynnyt myöskin moottorin etuosaan.Kaikki alueet luonnollisesti puhdistettiin, ja alakerta alkoi pysyä kuivana, mutta tuo edellämainittu (siis starttimoottorin alapuolinen alue) alkaa uudelleen kostua öljystä. Auto hankittu n. vuosi sitten käytettynä Seinäjoen Käyttöautosta ja tällä hetkellä ajettu noin 75tkm.kaikkiaan. Malli otsikon mukainen.Täytyy käydä tiedustelemassa miten he suhtautuvat asiaan. ;D
-
Olen tarkkaillut samaa oiretta, siis hienoista öljykosteutta juurikin tuon saman tiivisteen tienoilta. Asia tuli esille kun oljynvaihdossa moottorin alakerta oli täysin oljyinen. Syylliseksi osoittautui öljypohjassa olevan mustan kotelon (öljyn puhtauden tunnistin, tai joku sellainen) tiiviste. Pyöreä rengas mallinen tiiviste.Alkuperäinen oli selvästikin asennettu puoli huolimattomasti, jäljistä päätellen.Oletimme, että öljy olisi sieltä pyrynnyt myöskin moottorin etuosaan.Kaikki alueet luonnollisesti puhdistettiin, ja alakerta alkoi pysyä kuivana, mutta tuo edellämainittu (siis starttimoottorin alapuolinen alue) alkaa uudelleen kostua öljystä. Auto hankittu n. vuosi sitten käytettynä Seinäjoen Käyttöautosta ja tällä hetkellä ajettu noin 75tkm.kaikkiaan. Malli otsikon mukainen.Täytyy käydä tiedustelemassa miten he suhtautuvat asiaan. ;D
No niin, Volvon työnjohto ilmoitti asiaa tutkittuaan että tiedote on tullut ja yksi toimenpide heillä tehtykin.Siis puhdistus ja lakkaus.Tilataan vermeet maahantuojalta ja ensi viikolla homma hoidetaan.Maahantuoja ei osallistu kustannuksiin, ja auton myyjä Käyttöautosta ilmoitti että oljyvuodot eivät kuulu heillä takuun piiriin.Kustannuksia kertyy työnjohdon mukaan enintään 190€, että sellainen tapaus.
-
Eipä ole yllätys kun tuosta firmasta on kyse!
nimimerkillä "kaksi autoa tuolta ostanut - ensimmäisen ja viimeisen"!