Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Phaneuf - 10.10.2012, 16:39:12
-
viime talvena yöllä oli yli -20 astetta. niin aamulla T5 ei suostunut yli 1500kierrosta. johtui intercooler on jäässä, et turbo ei saa toimimaan.. vika oli intercoolerissa, muistaakseni jotain et pitää tyhjentää..? voisitteko kertoo miten.. ennen kun tulee kova pakkanen..
kyseessä 850 T5 -94.
kiitoksia :)
-
Tuossa on jotain:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=690.msg35108#msg35108
-
Poraa nyt enshätään sitä coolerin pohjassa olevaa reikää vähän isommaksi...
-
viime talvena yöllä oli yli -20 astetta. niin aamulla T5 ei suostunut yli 1500kierrosta. johtui intercooler on jäässä, et turbo ei saa toimimaan.. vika oli intercoolerissa, muistaakseni jotain et pitää tyhjentää..? voisitteko kertoo miten.. ennen kun tulee kova pakkanen..
kyseessä 850 T5 -94.
kiitoksia :)
Lankku kertoi miitissä että pari vuotta sitten sillä oli huollettavana auto juurikin samasta syystä ja silloin laittoivat kl-racingin coolerin sinne ja ei ole kuulella enää jäätynyt 8)
-
kiitoksia!!.. kuinka paljon kannattais porata isompaa milliä..? :)
-
Poraa nyt enshätään sitä coolerin pohjassa olevaa reikää vähän isommaksi...
Niin, muistelen lukeneeni tältä foorumilta tai Landian puolelta, ettei cooleriin kannata kuitenkaan liian isoa reikää porata. Katoaa muuten paineet. 5mm taitaa olla jo liikaa.
-
Niin, muistelen lukeneeni tältä foorumilta tai Landian puolelta, ettei cooleriin kannata kuitenkaan liian isoa reikää porata. Katoaa muuten paineet. 5mm taitaa olla jo liikaa.
Tommonen 3-4mm sietää hyvin tässä vuosimallissa, missä tämä ongelma on suurin(-94)
Uudemmissa sitä ahtoa vuodetaan 5mm reiästä huohottimen putsaamiseen ja hyvin toimii.
Ei putoa ahdot.
Maguasia... :)